Forgasserbytte 4,2l

[Frode]

På CJ'en står en defekt Holey forgasser. Kunne tenke meg å få brukt bilen frem til demontering i vinter. Dersom jeg setter på en forgasser av annet merke, kan jeg bruke samme innsuget?

Dersom noen har en forgasser liggende å slenge er det bare å si fra...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Frode]

Det kan jeg ikke... 4-ports holey, har i følge Bergskau et spesielt innsug.
Må da evt ha både innsug og gasser for å bytte gasser. Må tenke litt på om jeg gidder det bare for å bruke bilen noen måneder...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[holmis]

Jeg har et orginalt innsug med weber gasser på....
Tok dette av når jeg satte på min holley....

Sliten sak , men den starta og gikk med den på....

Betal en symbolsk sum for innsuget, så får du gasseren med på kjøpet :-)

Frakt norgespakke er vel 112,- ... 200,- inkl frakt? Da har jeg for pakkejobben...


Asle Holmbakken
84 CJ7 ,258,T176,D300

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har et orginalt innsug med weber gasser på....
Tok dette av når jeg satte på min holley....

Sliten sak , men den starta og gikk med den på....

Betal en symbolsk sum for innsuget, så får du gasseren med på kjøpet :-)

Frakt norgespakke er vel 112,- ... 200,- inkl frakt? Da har jeg for pakkejobben...


Asle Holmbakken
84 CJ7 ,258,T176,D300

<i><div align="right">Opprinnelig postet av holmis</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tar den jeg...:D:D Sender du meg en PM med kontonr og slikt?

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[holmis]

PM sendt...

Asle Holmbakken
84 CJ7

[Frode]

Da går CJ'en igjen.. Etter å ha plugget igjen alle overflødige hull (veldig mange) på carter innsuget som jeg kjøpte med Holmis og plukket fra hverandre Weberen som han sendte, går bilen. Var mye rusk i forgassen. Nå går bilen veldig fint, må bare justere tomgang og tenning så blir det helt perfekt.
Bilen går faktisk så godt at jeg lurer litt på hva jeg skal med stroker... Men det er vel bare at jeg sammenligner bilen med da det stod en utslitt Holey i den. Stroker 4.6L med 235hk kan bli morsomt når bilen fungerer så fint med 4.2L på 112 hk...

Takket være Holmis kan jeg bruke CJ'en i sommer/høst, og heller bruke tid på å lage til ny motor/transfer/aut-kasse...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[holmis]

Godt å høre at bilen går...

men det blir vel litt mere action med 4,5L stroker ....
gleder meg jeg til min 4,0L kommer i bilen, blir ikke stroking på meg enda.


Asle Holmbakken
84 CJ7

[Frode]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men det blir vel litt mere action med 4,5L stroker ....

<i> <div align="right"> opprinnelig av Holmis</div id="right"></i></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

4.5L er for lite, jeg satser på 4.6L


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Flere som tenker stroker ser jeg...
Har vurdert 8-er i TJ'en, men det blit antageligvis litt for drøyt for våre venner.
Da ser jeg på en stroker som et greit alternativ.
Har jo orginal 4.2 til CJ'en stående i en krok...

Det finnes en diskusjonegruppe på yahoo som diskuterer dette temaet.
Meld deg inn der, mye god info.

Det er en kar der som heter Dino Savva (?) som har en gjemmeside med mye fin info, http://www.angelfire.com/my/fan/stroker.html

Det finens litt forskjellige varianter av oppsett.

I tillegg, så skal det nye innsuget (99-02, det hesteskoformede) gi inntill 20-25 hk mer.

Så en 260-270 hk / 330 lbft burde da være relativt lett oppnåelig.
Idag har jeg 4'er m/ 118, så jeg bør merke en forskjell.

Den 8ær'n jeg tenkte på, er Gen III chevy. Den finnes i flere forskjellige utgaver, den jeg tenkte på er på 5,3 l og har 285 hk / 350 lbft. En stroker er ikke så langt unna...

De fleste ser ut til å bruke HO computer'n fra 91-95, noen har også brukt Renix computer'n.

En interessant observasjon, er at en av utviklingsingeniørene på Jeep mener at det ikk er så stor forskjell på HO-toppen og den eldre.
Han drev vist å bygde en del stroker motorer på si...

Vær også klar over at toppen fra 99 og nyere, ikke er så god som HO toppen...

Regards,
PerJ

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Rocky 4x4 som akkurat er ferdig med 4.5L stroker sier at han har bygget mye V8, men strokeren imponerer mer..

Jeg har lest en del blant annet på denne siden: http://www.jeep4.0performance.4mg.com/

Kommer til å prøve å følge en oppskrift på den siden som gir ca 235 hk med +0.30 oppborring, dvs 4.6L. mulig det innsuget du nevner hadde gitt et ekstra pluss, men jeg kan jo legge til det senere....

Hadde først tenkt å bruke en 999 kasse, som jeg faktisk har kjøpt inn, men tror jeg ombestemmer meg og følger Trønderne med AW4. Beholder dana 300 transfer, men girer ned lavgiren..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[Frode]

Dersom noen har en 4.2L motor liggende er det bare å si fra. Trenger selvf bare veiv/råder, men det er vel lite sansynlig at noen vil kvitte seg med kun delene...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com