Fyring med ved

[Chevy-LPG]

Dette er definitivt et off topic emne, men jeg har hatt noen diskusjoner som jeg håper dere kan rydde opp i.

Når man fyrer med ved i lukket peis, hvordan skal spjellet da være? (er ikke trekken jeg mener)

Noen påstår det skal stå helt åpent, selv bruker jeg å lukke det så mye at det er bare så vidt ikke røyken slår inn. Føler jeg får mest varme slik.

Jeg har en peis, som kan fyres med både åpen og lukket med dører. Det er i lukket tilstand jeg er ute etter.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)

[isuzu]

Jo du har nok rett her. Det er en vanlig feil å tro at trekken justeres med luftventilene i front av ildstedet, her justeres bare tilgangen på luft til ildstedet. Trekken i skorsteinen justeres enten ved hjelp av spjeld i røykrøret eller ved hjelp av trekkbegrenser, som faktisk slipper luft inn i skorsteinen når trekken blir for stor. Det må ikke være større hastighet på lufta gjennom brennkammeret enn at forbrenninga får tid til å reagere ferdig, for så å kunne avgi maskimalt med varme. Ved å holde igjen litt på trekken, vil man oppnå at man får en bedre antennelse av røykgassene, i stedet for å slippe den ut uforbrent. Dette vil også gi en miljøgevinst. Men man skal være oppmerksom på at dersom ildstedet får for liten tilgang på luft gjennom luftventiler i front, vil man kunne oppnå ufulstendig forbrenning.

[Patrolist]

Hei Svein Ivar!

Kaldt for tiden, eller? (hehe).

Det er som isuzu skriver. Det som også kan være verdt å ta med, er at identiske peiser/ovner kan ha svært forskjellig "oppførsel" etter hvor de er montert, pipetype, hustype osv.

Eksempel;



Denne vedovnen stod tidligere montert foran pipen (teglpipe), med røykrør på ca. 10 cm. rett inn i pipa. Skikkelig drittovn synes vi da. Nesten håpløst å få fyr (nok trekk), det tok evigheter å få varme fra den, og vi måtte ofte fyre opp med åpen altandør...
Så flyttet vi den (som du ser på bildet). Skulle IKKE tro at det var samme ovnen. Nå får vi selvsagt større effekt pga. langt røykrør, men trekkegenskapene er totalt forandret. Varmen kommer dit den skal, og trekkregulering virker etter hensikten. Så samme ovn kan ha veldig forskjellige innstillingsbehov etter hvor den står....

Still inn trekk/spjeld slik at du "bremser" varmen fra å slippe ut, men ikke så mye at det røyker mye fra pipen, eller som du sier, det slår inn.


Atle

91 Suburban Silverado, 87 Patrol 3,3 td SR

[Yoneck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Eksempel;
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ovnen "min", jo.

Ovnen min er montert nøyaktig som du beskriver "før-monteringen", men den funker som bare faen.

fS
'92 MB 300 TD Turbo

[Chevy-LPG]

Da gjør jeg riktig da...hehe.



sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)

[Bergum]

Søk på kråkeluren, da får du en artig innrettning til å sette på pipa som får ut, tror det var 60% mere varme av veden, samt stillere bål...

__________
GPS Fantom