Godkjenning av 4-runner med 35"dekk

[knixen]

Har modifisert min, brukt AT sine hevefjærer bak. Ellers kun kapping for å få plass (straks ferdig)

Er det noe problem å få dette godkjent hos BT, noen erfaringer evt ting jeg må huske på.

Dette er vel det jeg kjenner til: (noen invendinger?)

Breddere (antar man ikke trenger tuv papirer på sånt, grunnen til at jeg spør er at BT i tromsø har sagt det til en annen her oppe.)

Flytte hengerfeste ned 48 cm på toppen av kula?

Skvettlapper

Felgene er jo tuv godkjente, trenger jeg papirer på disse? 10"bredde med minus 44 inpress.

Den er jo ikke hevet så utover 3cm på fjærene bak, og AT mente jeg ikke trengte papirene på fjærene.

Knut

Uff, fant litt mer rust...

[RonMaster]

Hei Kurt

Se komentarer.

Har modifisert min, brukt AT sine hevefjærer bak. Ellers kun kapping for å få plass (straks ferdig). <font color="blue">Bra da trenger du og dokumentere mindre </font id="blue">
Er det noe problem å få dette godkjent hos BT, noen erfaringer evt ting jeg må huske på. <font color="blue">Riktig spedometer, med dokumentasjon.</font id="blue">

Dette er vel det jeg kjenner til: (noen invendinger?)

Breddere (antar man ikke trenger tuv papirer på sånt, grunnen til at jeg spør er at BT i tromsø har sagt det til en annen her oppe.) <font color="blue">Trenger Ingen papir på disse</font id="blue">.

Flytte hengerfeste ned 48 cm på toppen av kula? <font color="blue">Hva mener du???</font id="blue">
Skvettlapper <font color="blue">Ja der er krav til avstand som skal dekke, og dvs at du må ha skvett lapper framme og bak.</font id="blue">

Felgene er jo tuv godkjente, trenger jeg papirer på disse? 10"bredde med minus 44 inpress. <font color="blue">Må ha dokumentasjon på sporbredde ønkingen utover 15mm</font id="blue">
Den er jo ikke hevet så utover 3cm på fjærene bak, og AT mente jeg ikke trengte papirene på fjærene. <font color="blue">Tenker de er i boks </font id="blue">



www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[knixen]

Mange takk ronny!


Felgene er jo tuv godkjente, trenger jeg papirer på disse? 10"bredde med minus 44 inpress. Må ha dokumentasjon på sporbredde ønkingen utover 15mm

??Bare å få noen til å måle den økte bredden og dokumentere dette??

Speedometer konverter og utskrift fra gps/test fra naf?

Dokumentere kapping med bilder? Enn flytting av rammefeste foran? Hysj hysj rundt d temaet eller???

KNUT...

Uff, fant litt mer rust...

[Blom]

Du får kun dokumentert +30 mm sporviddeforandring pr. side såfremt du ikke får en avtale med AT eller kjøper deg Trailmaster hevesett (om trailmaster settet har samme dekkkombinasjon som Warn/Black diamond sine TUV papirer hadde)

Du har ET30 innpress idag og BG Nor AS har 30 mm spacere med TUV godkjenning. Dette gir deg da et innpress på originalfelg med spacer på ET0. Således er du laaangt utenfor med de felgene du har.
Om Trailmaster settet har samme dekk/felg kombinasjon som Warn hevesettet tidligere hadde, så får du 33x12,5 på 8" felg med ET-20. Fremdeles et stykke ifra det du ønsker å få godkjent. Dog vet jeg ikke om Trailmaster sine TUV papirer sier noe som helst om dekk/felg, men antar de har samme dekk/felg kombinasjon.

Slik ståa er idag vil ditt dekk/felgvalg bli rimelig vanskelig å få godkjent (ref innskjerpinger og lik praksis over hele landet) uten at du får AT til å hjelpe deg, men de vil vel helst kun levere en komplett ombygging ?

Blom :
2 Luxer, 2 LJ80 og 1 CJ6

[lb]

TrailMaster heve sett:
Hjul/Dekkombinasjon;
"følgende minstestørrelser på dekk og felgerå anbefale: Felger 8x15(ET-19eller lavere)
Felger 10x15(ET-50 eller lavere)
Dekk 31x10,5-15 eller større.
Skulle felgene ha større innpress,må det anvendes spacere/ avstandskiver .
Det må kun anvendes felg-og dekk kombinasjoner og spacere med positivt prøveresultat for denne typen kjøretøy."


Kula på slepekroken står beskrevet på BT sine sider med max høyde fra bakken på 420mm til øverkant.