Ang. heving og dekk

[Hansen]

Var å prata me biltilsynet i dag.
Spurte om hvordan det var å få godkjennt bilen med hevesett fra Tyskland.

Han sier at så lenge jeg kan fremlegge dokumentasjon på at settet er godkjent på andre biler i Norge, så ville d ikke være noe problem å få godkjenning!
Dekk var heller ikke noe problem, skaff papirer på endring av sporvidde og at dekkene ikke måtte stikke utenfor (skjermbreddere).

Han sa også at han hadde fått flere henvendelser på akkurat dette med priser i norge.
Hvorfor kjøpe i Norge, når man får det til under halvparten av prisen i utlandet

Mens jeg ventet på å få prate me han biltilsyn fyr´n, traffe jeg en som nettopp hadde godkjent en Cherokee med 4 tomms hevesett fra tyskland.
Han hadde heller ikke papirer på settet, men hadde da ringt å prata med en mann på Møller (husker ikke helt), som sendte papirer på settet...

Går ut i fra at så lenge nummeret på settet (fjerer) stemmer med det som selges i Norge, så skal ikke godkjenning være noe stort problem..

Hurra!!!

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det finnes vel ikke noe direkte orginalt hevesett.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av moisters</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det finnes en pakke som heter "upcountry" levert på ZJ. Disse fjærene hever 1" mer enn standard. Dette ble levert som ekstrautsatyr. Foruten fjærer inneholder pakken også skidplates.

[Frode]

Hmm...

Å få godkjent hevesett fra utlandet er det samme som å få godkjent på et som er kjøpt i norge. (Alle er uansett produsert i utlandet) Du trenger papirer fra et godkjent selskap (vanligvis ensbetydende med TÜV)
Papirene skal egentlig være på et språk mannen på BT forstår (Norsk) og papirene skal være unike for din bil (en sannhet med modifikasjoner). Tviler på at du får kjøpt et hevesett i tyskland med TÜV papir for halv pris. Godkjente sette er etter det jeg har sett lite å spare på...

At mannen på BT får mange henvendelser på prisen på hevesett finner jeg litt merkelig.. Er det mange som diskuterer dekkpriser med han også? Trodde ikke BT var så gla i hevesett uansett..

Dekk på Jeep kan du få papir fra importør på, men de tillater lite endring. På en Wrangler kan du ved henvendelse til Amcar få hjelp til papir som gir deg mulighet til enda større hjul..

At Møller (tidligere importør) gir ut papir som godkjenner et hevesett tviler jeg på. Det måtte være om det fantes et orginalt hevesett, noe jeg ikke tror det gjør. Heller ikke tror jeg Møller hadde giddet å hjelpe med det.


-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

[moisters]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Det måtte være om det fantes et orginalt hevesett, noe jeg ikke tror det gjør. <i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det finnes vel ikke noe direkte orginalt hevesett, men i noen land(som australia hvor jeg bor) så kan du få wranglern levert med et 2.5" hevesett som ekstrautstyr.
dette er eneste måten å kunne heve bilen, og fremdeles benytte seg av garantien...
hvem som lager dette hevesettet vet jeg ikke, men jeg vet det er jæ... dyrt.

hvis man får tak i et hevesett som dette, må man vel en forhandler(fra f.eks aus) kunne gi deg noe papiere på dette. og da kan det jo ikke være så vannskelig å få godkjent det.

men hvordan møller kan gi ut papirer vet jeg ikke, men det er jo mulig de vet hvordan slikt er i utlandet, og dermed kan gi ut noe papirer på det.

moi

[Hoelern]

Kan svare på det jeg vet... godkjente hevesett til Jeep: OME ca 2" TÜV godkjent av Taubenreuther i Tyskland, ProComp hevesett fra 2.5 - 4" heving samt Performance accessories bodylift og sjakler i tillegg, TÜV godkjent av Eberle i Tyskland, dernest Trailmaster Europe/ MAAS som har godkjente hevesett opp til 100mm til TJ og YJ, Trailmaster er også Tysk.
http://www.4x4butikken.no/doc/specsheet.pdf
Det finnes vel også noen sett fra Skyjacker som er TÜV godkjent i Tyskland.

BGnor as forhandler alle de nevnte, og papirer følger selvsagt med alle settene. Dog på tysk.
Her litt om hva som kreves av språk og evt kunnskap !!! av de som skal kontrollere.

http://www.4x4butikken.no/doc/vd201205.doc (Gjelder kufangere, men også krav til kontrollanten)

http://www.4x4butikken.no/doc/Kjøretøyfors...skriften6-9.doc (5.ledd inneholder hva som har med språk å gjøre)

Jeg vet ikke hva dere mener med doble priser ???? Halvparten høres ganske billig ut PS husk at det er langt fra gratis å kjøre test på et hevesett og godkjenne det for "serielevering" og ikke kun en enkeltgodkjenning. (fra 10.000 Euro pr sett)
Papirer deles ikke bare ut, og Taubenreuther som sitter med alle godkjenningene på OME, setter krav til den som bygger opp bilen, både utførende verksted og etterkontroll som skal stemples godkjent verksted før det fremvises BT, eller evt stemples av BT stasjon.
Jeg vet at mangelfull dokumentasjon finnes og kontrollene til dels er slappe og viktige kriterier for montering ikke følges... de testede og godkjente delene blir blandet med ikke testede deler etc.