Erfaring med oppgradert automatkasse?

[clubcab]

Jeg vurdere å oppgradere automatkasse på min Ram 2500 med 12v cummins slik at den tåler et TST kit (50hk/200lb ft) ..og kanksje litt mer på sikt.

Jeg vil vil gjerne vite andres erfaringer med dette. Hva må jeg regne med å gjøre? Hvor mye vil det koste? Hva vil fornandringen bli? Vil den bli "kontant" i girskiftene? Blir den mindre komfortabel? Påvirker oppgraderinge drivstofføkonomien. Hvem gjør dette best/billigst? den er mulig å få ferdig oppgraderte kasser fra USA. Vil det lønne seg?

Jeg er takknemlig for alle erfaringer dere vil dele

[ÅH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg vurdere å oppgradere automatkasse på min Ram 2500 med 12v cummins slik at den tåler et TST kit (50hk/200lb ft) ..og kanksje litt mer på sikt.

Jeg vil vil gjerne vite andres erfaringer med dette. Hva må jeg regne med å gjøre? Hvor mye vil det koste? Hva vil fornandringen bli? Vil den bli "kontant" i girskiftene? Blir den mindre komfortabel? Påvirker oppgraderinge drivstofføkonomien. Hvem gjør dette best/billigst? den er mulig å få ferdig oppgraderte kasser fra USA. Vil det lønne seg?

Jeg er takknemlig for alle erfaringer dere vil dele

<i><div align="right">Opprinnelig postet av clubcab</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ny modifisert converter/kanskje ventilhus burde vel holde i første omgang på et TST kit.Vet også at www.rats.no driver å oppgraderer disse kassene,men billigst er det vel å bestille deler sjøl fra USA.Søk litt på f.eks www.summitracing.com de har både convertere,ventilhus og ferdige modifiserte kasser!

aage3500@hotmail.com

[RamDodge]

Vurderer det samme selv, og hva en bør gjøre er litt avhengig av hvor slitt kassa er. Om den har begynt å slure litt så bør en nok overhale hele. Har bare hørt gode ting om RATS. Om du skal kjøpe fra USA så er det fire store der borte som har meget godt rykte på sine oppgraderinger. DTT, ATS, Goerend Brothers og SunCoast. Har kjørt et par Cummins Ram med DTT og en sånn vil jeg ha Om du går til www.turbodieselregister.com så er det mange dagers lesing om de forskjellige leverandørene, om erfaringer og krangling om hvem som er best.
Av en merkelig grunn er alle kjempefornøyd med det den kassa de har kjøpt helt til det hender noe, og da er alt rævva. Alt eller ingenting. Hvis jeg skal oppsumere alt jeg har lest der så er DTT topp på kundeservice, Goerend veksler mykere en de andre, samtidig som den også holder 400++kk. ATS har hatt problemer med en del misfornøyde kunder i de siste årene, og SunCoast har utmerket seg med converterene sine. Jeg forsøker å lære av andres feil isteden for å gjøre dem selv, og for meg så står det mellom Goerend og DTT, med DTT en snute foran.
Jeg kommer nok til å forsøke ventilhus og converter også siden kassa mi var påkostet $3000 før jeg fikk den, og den virker helt OK selv med det ynkelige Superchipsen jeg har nå.

-stig

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)

[Boye]

Clubcab,

Jeg skal bestille TC og VB fra DTT i løpet av januar. Tar kanskje med noen andre smådeler også. Vet ikke om jeg skal overhale hele kassa.

Vi kan jo kjøpe to sett, kan spare litt på det. Flere som ikke fikk det de ønsket seg til jul?






Boye
jonboye@andersen.as
Jeep M38A1/CJ5
Dodge RAM 2500 4x4 CTD

[King Nissan]

Har tst kit og kassa har vært hos RATS. Er veldig fornøyd med den, girer kanskje litt hardt.... kun mellom p og r, og n og d, RATS setter bla opp oljetrykket derfor litt hard giring. Dette vil igjen slite ekstra på mellomakselkryss. Men husk, kassa tåler ikke noen form for trimming. RATS bør få cred for god service.

Too slow to be low

[Pick up man]

Les på www.bouldermaskin.com di har solgt tst sett lenge,og testet di ut! Det tst settet hvor du legger til 30 - 70 hk skal ikkje være noe problem å kjøre med uten å måtte oppgradere kassa,men justerer du den opp yterlige må du til å koste på den. Har kjøpt meg et sånn TST sett sjøl ifra junaiten.
Noen annet som kan gjøres vis bilen slurer mye er å koble inn en overstyring på look up`en ,dette er MEGET enkelt,og det ligger beskrivelse og koplingskjema på bouldermaskin under "Tips"!!!
Skal gjøre det på min egen bil oxo sjøl om den har gått kun 138000km ,blir da mulig og ligg i overdriven på under 1000omdr!

Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!

[clubcab]

Takk for nyttig informasjon. Boye: Jeg gjør nok ikke noe før nærmere sommeren, men er nysgjerrig på hvilke erfaringer du gjør.

Jeg har lest litt på nettet, og for meg også ser det ut til at folk er mest fornøyd med DTT og Goerend.

Hvis jeg holder meg til hva Goerend lover av virkningsgrad, og hva et TST kit gir, vil det si nærmere dobling av HK/Nm på bakhjula, og det er jo synd og ikke utnytte det.

Jeg har skrevet til Goerend og bedt om info. Lurer på om jeg skal ta over deler eller hel kasse.

[RamDodge]

Det beste er nok om du tar en komplett ferdig kasse, for det er masse smådetaljer og erfaringer som ligger i de kassene de bygger selv. Desverre så får du ikke med de erfaringene om du kjøper delene løse. Et problem for oss nordboere er vel at disse kassene er byttekasser, er ikke sikker på corecharge, men det kan bli dyrt om du må returnere den gamle kassa.

--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)