Snorkelmekk og motor til 93 Paj 2,5TD

[sitfog]

Tenkte jeg skulle få montert snorkel på Pajeroen min i nærmeste framtid.

Er dette veldig kronglete å få montert sjøl når jeg har skrudd minimalt med bil tidligere, eller er det fullt gjennomførbart?



Bilen har en 2,5TD Intercooler med 99HK under panseret. Har litt lyst til å få stappet ned et par ekstra hester også, ettersom bilen hyler på 3000-rpm når jeg ligger i 110. Er det noen komponenter som kan byttes ut, helst som ikke koster en formue, for å få litt mer ytelse?

I felt drar bilen som et monster på lavserie med senterlock og diffesperre, men ytelsen på vanlig vei er på den late siden.

Kjøpte den ikke for å ha noen racerbil, men kjekt å bikke over 110 hester iallefall ^^,

[HardKåre]

Jeg vil anbefale deg å montere 2,5" eksosanlegg med singel potte, åpent luftfilter og turbotrykksmåler, så kan du justere på litt ekstra diesel og turbotrykk. Ikke gå noe særlig over 1bar turbotrykk, det har ikke toppen godt av.



Tenkte du å bygge snorkel selv eller å kjøpe ferdig? ulempen med ferdig snorkel er at den bruker den originale luftfilterboksen, og dette strøyper luft inn og går ut over effekt. Uansett er problemet med å montere snorkel å få tatt hull i karosseriet for å få røret ut. Jeg eksperimenterte med åpent luftfilter i lukket boks i motorrommet, og 2,5" eksosrør fra Biltema til snorkel.....

[sitfog]

Planen var i utgangspunktet å kjøpe en ferdig som jeg kan montere på.

Karosseriet er jeg ikke veldig bekymret for, klarer fint å få ordnet hull uten store problemer.

Går det an å mekke snorkel'n så den ikke struper like mye luft, eller vil det da gå ut over hvor tett den er?