Hvilken grizzly er dette?

[Denominator]

Har vel egentlig bestemt meg for at det må bli en grizzly, og fant dette bilde over. Men når jeg går inn å kikker etter denne på yamaha sine sider finner jeg ikke noe som jeg synes er helt likt. De som er på den siden er liksom mere firekanta. Denne over her ser liksom litt mere lengre ut, litt lavere og mere glatt i linjene. Derfor må da dette være en tidligere version eller modda utgave. Noen som vet?

Dette er det jeg finner på yamaha sine sider, og det synes jeg ikke ser ut som samma modellen :




www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Autozpider]

hm, jeg har ikke sett den der øverste før. Den nederste er iallefall den som gjelder her i landet.

www.autozpider.no

[NATURIST]

Det der er mopedutgaven av Grizzly 660`n ....125 bare..
http://www.finn.no/finn/mc/object/;pdc=113...9&tot=51&page=2

[AMan]

hehe å den er ikke lengere... den er mye mye mindre tror kawa700 er et bedre valg om du ikke trenger skilter. Svingarm bak er konge å kjøre me!!

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[kingoftheroad]

det er mye bedre med uavhenigig oppheng bak.

[AMan]

nei nei nei... D krenger no helt for jævlig. Me svingarm så kan du vri den rundt me 4x4 på grus uten å få hjulløft!! pluss at den ligger mye bedre i svinga!!

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[kingoftheroad]

det er ikke min erfaring, har nå en grizzly hadde kodiak før.. liker MYE bedre å kjøre med grizzlyen på vei enn med kodiaken. I skogen er det også mye bedre..

[AMan]

Vel personlig synes jeg at svingarem er mere sportig å bdre å kjøre... å så tror jeg at det er bedre for å trekke henger.

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[NATURIST]

kODIAKEN min var mye stivere enn GRIZZLYEN og kunne dermed kjøres raskere i svingene, men i skauen er GRIZZLYEN bedre ja...mye pga, diffsperra og uavhengig bakstilling.....

DEN SOM IKKE VIL DEN MÅ, VINSJ ER PÅBUDT !!!

[Denominator]

AMan : Hvis du ser på bildet, så gir bilde ilusjonen av at denne er lengre enn den vanlige utgaven. Hadde ingen fortalt deg at det var en 125 ccm, hadde du heller ikke vært klar over at den i virkeligheten er kortere.
Men, 125 blir uansett ikke aktuelt hehe


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[AMan]

diffsperre er et pluss ja, sjøl om jeg kun egentlig har hatt behov før d i snø hittils, Kawa700 har variabel diffsperre tror fortsatt at ei uavhengig bakstilling som abre er ca 50cm bredt mellom hjula har lite å si kontra svingarm, er i hevrtfall ikke så mye bedre at jeg ville ha forkasta "sportsegenskapene" for d. Med gorillaombygging av akslene, da snakker vi om litt fjæringsvei men da forsvinner vel alle muligheter for å ta en sving over 50km.

ATV 4x4 på hvite skilta kjøpes!!!
BX19 turbo eller delebil kjøpes!!

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[esbjug]

Bildet viser en YFM 125 (Grizzly 125). Kjøpte selv en slik i vår (ATV Trond), og det er sønnen på 7 år som er pilot til daglig. Har den blå utgaven. Størrelsen passer best opp til 14-15 års alder, og motormessig er det ingen ting å utsette. Gasskruen er satt maks inn, så toppfarten er omlag 30-40 km/t. Uten skrue drar den til ca 60. Det går an a å kjøre denne som voksen også, men da velger jeg heller min Outlander 400.

Har montert kulefeste, og den lille Grizzlyen drar lett en liten varehenger. Har også kjørt mye i sommer med oppsamler for gras. Kvaliteten til denne er noe helt annet enn mange Kina modeller som finnes rundt omkring. Har ingen ting å utsette på den.

Hans Chr