Portalaksler..

[Big noZ]

Hva må en gi for et par 303 aksler, og hvor mye tåler de? Lurer litt på å sette det på K5`n... Tenkte litt på unimog aksler også, men da er det også så mye annet som må gjøres..

[Big noZ]

Ja, c303 hadde vært det beste, tror jeg, både pga. vekt, og mye mindre ombygginger.. men tips ønskes...

[Pål]

Tøff!
Unimog aksler er lett å finne i forhold til Volvo 303/306
Husk at en Unimog framaksel veier like mye som begge Volvoakslene..

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!

[fillefranz]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis du finner et sett da!

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe, kan jo fort stå en oppe i en skog da
Skal høre om jeg får den, men tror da jeg skal resturere den som orginal! Er sikkert 20 år siden jeg så den, måtte ta en skogstur i fortidens fotspor, og jaggu sto den dær Husker jeg var veldig fasinert som bare gutvotn og fikk se den for 20 år+ siden, hadde ikke sett noe sånt før da



<i>Evig forfall!!!</i>

AR

[fillefranz]

Slenger med et spørsmål æ å!
Sporvidden! er det forskjeller som er å snakke om hær?
Tenker på f.eks unimogen, er aksla lik på alle modeler og årganger?

AR

[Pål]

Du må nok opp i 20000...

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!

[Pål]

Hvis du finner et sett da!

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
<font color="red"><font face="Georgia">Bent There....Broke That!</font id="Georgia"></font id="red">
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!

[Big noZ]

Kan være det... ønsker all tilgjengelig innfo om akselene, samt tips fra andre ombygninger med portaler...

[mud_chaser]

budsjeter med ca 15-16 laken så burde det vel være oppnåelig. Det burde vel være greit belastningsmessig. mye av utvekslingen skjer jo i portalboksene.
Men dersom du skal ha 303 portaler på k5en må du vel trikse litt med transferkasse pga plassering av diff hvis jeg ikke husker feil

BIg Boys, Big Toys

[Amund]

For all del... det hadde blitt grommeste K5 i landet!

[Big noZ]

Hadde sikkert vært fint med rørbil, men vanskelig å få godkjent... K5`n ER godkjent med 39" og 4"fjørløft, tenkte litt på portaler for å få mere bakkeklaring, og evt. gå tilbake til org. fjører for å holde tyngdepunktet nede.. Mog-portalen hever vel 5.5", vet ikke hvor mye c303-portalen hever, men det er vel noe tilsvarende...?

[Amund]

Begge ser rimelig ubrukelige ut, hvertfall den svenske Hadde den vært senka ca. 50 cm så kanskje... husk at det er utfordring å få portalbiler lave nok, du bør ha motoren ned bak forakselen bl.a. Selg k5'en og kjøp deg 60 meter rør, da er det litt lettere å få ting på plass der du vil ha dem

[expeditiontruck]

http://bc4x4.com/fv/2002/hulk/

Kanadisk K5 med portaler.

Rune Rydningen
TLF: 90 53 62 64
post@expeditiontruck.com
www.gps-challenge.no

[Amund]

volvoene har diffen på høyre side foran, unimog på venstre. utveksling 6:1 på c303 og 7:1 på c306, si hadet til motorveien var en fyr i canada mener jeg som hadde en hvit k5 med portaler, tror det var mog. han hadde snudd en lavserie for å få overdrive.

[Mad Max]

Svensk K5 med portaler..

http://www.poff.org/forum/showthread.php?threadid=1358

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/Logo2.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Mad Max & Noclass Garage SMOKE TIRES NOT DRUGS