Faens bladfjærer

[Kiss]

Nå er det faen meg ørtende gangen det ryker ei bladfjær på min '98 Hilux!!
Nå er jeg lei den bedritne standarden på riksveg 209 altså!!

Det må da faen meg gå an å finne fjærer som holder - med orginal "høyde" altså? Har benyttet orginale toyotafjærer til nå.

Noen annen som har hatt slike problemer?

Jeg er Pickup-junkie, men nå trur jeg snart noe spiralbefjæret kan være intressant altså!!
Begynner å gleine litt på LJ73.


Rubberside down

[Østhagen-Offroad]

ikke bedre å kjøpe noe dobinson sett eller noe me en gang? hvis dette er en sjukdom?....

Offroad Aint Juzt A Sport, But A Lifestyle

[Kiss]

Iflg. verksmesteren hos min lokale Toyotapusher - så knakk fjærene på LN110 ved stor belastning og tunge lass - på LN170 er det omvendt, trenger visst ca 150 - 200kg på planet til enhver tid for å holde. Da blir bilen noe bedre å kjøre også.
Han ramset opp en 8 - 10 LN170'er solgt hos dem som gikk konstant med diesel og oljefat, kjettinger, verktøy og annet utstyr på planet etter dårlige riks og bygdeveier, samt traktorveger (skogsmaskinkjørere). Disse er jevnlig til service, og de fleste hadde passert 150k - eller nærmet seg 200k, og INGEN hadde knekt fjærer.

Rubberside down

[Blom]

Det er forskjell i lengde på fjærene, iallefall på LN65 kontra LN110, de eldre bilene har kortere fjærer.

Blom :
1 Taco, 2 Luxer , 2 LJ80 og 1 CJ6

[jofrid-fr]

Knekte 3 fjøre på min 94 lux, men då lasta eg an me 1 tonn på plane......

articjente

[Turbolux]

Si meg, er det så står forskjell på disse fjærene? Jeg mener, er det slik at fjærpakken på en 86 modell, er forskjellig fra en 98 modell?? Trodde alt var likt bak der jeg.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

[Kiss]

Har akkurat vært på Toyota å bestillt ny fjær. Har vært prisøkning siden i fjor høst. Drar over 1000 lappen på 3'dje fjæra nå gitt.
Iflg. verksmesteren der - som selv har hatt mange Toyota 4WD, bør LN170 (hilux etter '98) kjøres konstant med 150 - 200kg på planet for å unngå at fjærene knekker. Jeg var den andre i dag som bestillte fjær til Hilux.

Fant en link til ei amrikansk side som omhandler "Toyota Trucks". Alle er kanskje ikke like relevante her på berget - men læll da gitt?

http://www.doeuv.com/Toyota-Trucks-82-cat.html

Rubberside down

[AS]

jeg har knekt 4 stk orginale fjærblad på min 99 lux!

[Kiss]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">prisen til Amund er nok for en komplett fjærpakke, altså 5000 komplett for begge sider!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Finepix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da blir det jo noe annet, hvis det er for komplett fjærpakke?

Såvidt jeg vet - dukket visst problemet med at bladfjærer stadig knakk, opp på '98 modeller (som jeg har) og fremover. Toyota gjorde visst noen langbeinriks med legeringen i fjærene da for å opprettholde lasteevne - men øke komforten.
Opp til og med '97 modeller skal angivelig ikke ha dette problemet i like stor grad. Noen annen som kjenner til dette?

Og da blir det neste spørsmålet:
Passer fjærpakka fra en > '97 lux på en '98< lux?

Hæ?

Rubberside down

[shark76]

Er det noe heving på disse fjærene?

[beerman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
2500,- per fjær, Dobinson, på lager.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

To å en halv papp pr fjær!? Caramba O'hoi!
Orginale toyotafjærer ligger på en 6 - 700 pr fjær - og så er det 4 eller 5 fjærer i pakka, og jeg må da bytte på begge sider.


Et øre her og et øre der - det blir fort penger det?

LC eller 4"løper" har vel spiralfjærer de?

Rubberside down

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kiss</div id="right"></i>
[/quote]

da spør jeg hvor gøy det er å bytte fjører hele tida?
personelig syns jeg det er greit å betale ekstra for bra ting

Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

[Finepix]

prisen til Amund er nok for en komplett fjærpakke, altså 5000 komplett for begge sider!

[Kiss]

2500,- per fjær, Dobinson, på lager.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
[/quote]

To å en halv papp pr fjær!? Caramba O'hoi!
Orginale toyotafjærer ligger på en 6 - 700 pr fjær - og så er det 4 eller 5 fjærer i pakka, og jeg må da bytte på begge sider.


Et øre her og et øre der - det blir fort penger det?

LC eller 4"løper" har vel spiralfjærer de?

Rubberside down

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva er anslagsvis pris for Ironman eller Dobinson fjærer hos BG Nor da? Noen som vet det? Må jo da skifte hele pakka på begge sider, og det regner jeg med blir endel dyrere enn å dra på Autoforum på Vinger (den lokale Toyota pusheren) etter et enkelt blad?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kiss</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

2500,- per fjær, Dobinson, på lager.

[Blom]

Har brukt Ironman bakfjærer fra BG Nor - de holder for både full-last, full flex i skogen og tomkjøring... Nå er det vel Dobinson de har byttet over til, men begge er australske og produsentene burde ha sett en grusvei før...

Blom :
1 Taco, 2 Luxer , 2 LJ80 og 1 CJ6

[Stig]

Det er ikke få som har opplevd det der på Hi-Lux. Det skjer ganske ofte.

[illusive]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hadde riksveg 33 vert brattere kunne kari traa brukt den til skisport, så det er flere veger med bedriten standard.

kan ikke si jeg kjenner noen med samme problem (knekte fjører, altså)



Member: 165 Suzuki 4x4 Club Norway
http://www.dte-systems.com/norwegisch.html

<i><div align="right">Opprinnelig postet av beerman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hørte nøyaktig d samme bli sagt på P4 igår..

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[Team Low Cost Offroad]

Hva er det nøyaktig som skjer med fjærene? Helt original installasjon?

<center><b><font color="black">teamlowcostoffroad.com</font id="black"></b></center>

[massey]

Tror Toyota har fått noe billig fjærstål til den serien der

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Vidar Aas]

Hva med og prøve en erstatningsfjør?
Bg nor har vel noe du kan bruke tenker jeg.




www.verdal4x4.no

Bytta Brukernavn fra ZR900
IROK, Simply the best!!


HILUX V8...!!