lage egen drivestofftank?

[illusive]

Tenkte å lage meg en ny drivstofftank som går oppe i planet.. Kan man bruke stålplater? og hvor tykke må de være? og med hva og hvordan behandler man innsiden når den er ferdig? tenkte på en som var lang flat og lav... eller blir det ugunsting, når bilen heller til ene siden er du tom for bensin plutselig Går det med ett uttak heeelt på hver side av tanken under, slik at når man har lite bensin å heller ene veien så går det bensin inn der? eller vil den da suge luft istede fra andre siden..

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[sven]

hva med å sveise inn skvalpeplater slik at bensin ikke kan renne ut av nedsenkningen til uttaket, men bare inn via en åpning ca midt i..

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[terjebj]

du kan nå lage den med uttaket på midten og med litt skrående bunn slik at drivstoffet renner mot midten.



Terje
95' cherokee 2,5 TD
Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme
svar!
http://truckstop.diskusjonsforum.no/truckstop.html
www.lastebilen.no

[Alf Kenneth]

Da vil du jo få samme problem med sideveis krengig igjen. Med det avhenger jo av tankens utforming. siden tanken skal vere lang og flat er det ikke så forflytting av drivstoffet i bratte bakker. Som sagt: kommer an på tankens utforming.

HILUX 86mod. 2,4D

[Tom K]

Ideen er god den Alf Kennet, men jeg ville hatt den nedsenkede delen i hele tankens lengde, ellers vil du få problemer med lite bensin i bratte bakker

[Alf Kenneth]

HILUX 86mod. 2,4D

[Alf Kenneth]

kan vel kjøpe en fuelcell, dei er jo tøffe. Vis du ikke plent MÅ lage sjøl. Eller så kan du jo lage et nedsenkt parti der hvor du har uttaket. Slik at når bilen krenger mot andre siden av uttaket så har du et par liter igjen avhengig av hvor stort du lager det. Rustfrie plater må jo vere max å bruke. VIKTIG!! må jo også ha lufting på tanken.

HILUX 86mod. 2,4D

[sven]

ville gått for syrefast.. dyrt, men det tåler det meste av kjemikalier, ruster eller korroderer ikke, og ikke minst kan du polere den og få nærmest krom overflate.. mye jobb men det er mulig..



________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Coltaine]

Tenker på et tankprinsipp som blir brukt i ballasttanker for båter, dette er helt enkelt at tanken blir oppdelt i flere seksjoner... Det blir vel kanskje litt vel mye jobb å få til men om du orker så er du vel omtrent garantert at du ikke kommer til å gå "bensintørr" sett ovenifra burde tanken se ut ca som det her:



Ikke akkurat ISO tegning det der, men du tar vel poenget. Segresjonene av tanken er myntet på å forhindre "fri væskeoverflate" en effekt som kan gå ganske hardt ut over stabiliteten på en båt, så planen er da at på halvfulle tanker så får ikke væsken i tanken fllyttet seg heeeelt ut til siden men blir holdt inne i burene. Med dette systemet burde en god del av bensinen holde seg ganske bra i senter av tanken, og med skrå bunn så burde du så og si aldri bli "bensintørr"

Også er det vel lurt å lage flere hull i bunnen en bare et i senter, som du ser har jeg lagt med en plan plate over de skrå bunnplatene, om du lager et hull i vert hjørne i tilegg til det i midten burde de komme til bensin i de fleste hellinger...

Evt kan man lage et flotør opptakssystem.

Crop circles are Chuck Norris' way of telling the world that sometimes corn needs to lie the **** down.

[illusive]

må man ha spesiell tråd til mig'en for å sveise syrefast? hvis man må ha det så må jeg gå for stål.. Finnes det ikke et slags kjemikalie som man heller ned i tanken når den er ferdig, å roterer tanken i alle tenkelige vinkler å så heller ut resten av kjemikaliet som ikke sitter på alle flater?

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[illusive]

Hva slags materialer burde man bruke for å konstruere dette vraket her da? Og hva behandles den med innvendig før den taes i bruk.

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[sven]

ville nok hatt uttaket på toppen ja.. mindre sjanse for lekkasje.. har jo seff heverteffekten da men.. likevel

skvalpeplatene må seff gå i fram og bakkant av nedsenkningen også så det bare blir et hull i bidten det bensin kan renne ned og ksugerøret går ned..

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[illusive]

Den siste idè'en til Sven likte jeg godt! Tipper den hadde funket bra, med tanke på at jeg har tenkt å utnytte bredden på planet.. Tenkte at hvis jeg gjør det, kan jeg lage en tank som rommer rundt 100 liter uten å ta opp nesten noen plass fordi tanken blir veldig bred. Grunnen er at den originale tanken er i veien pga noe ombygning på hjulopphenget, og den ekstra bensinmengden kommer meget godt med på langturer, slipper og dra rundt på en hel haug med jerrykanner

My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[illusive]

Og siden uttaket blir på toppen, må vel røret ned i tanken gå noe sånt som dette?


My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

[sven]

moe ala dette tenkte jeg på.




________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

[Alf Kenneth]

Skvalpeplater meget god idè...


HILUX 86mod. 2,4D

[terra]

Tenking på høyt plan ser eg.

Trond cj7,cj3b,korando,k5,Hilux,

[cowby]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">må man ha spesiell tråd til mig'en for å sveise syrefast? hvis man må ha det så må jeg gå for stål.. <b>Finnes det ikke et slags kjemikalie som man heller ned i tanken når den er ferdig, å roterer tanken i alle tenkelige vinkler å så heller ut resten av kjemikaliet som ikke sitter på alle flater?</b>
My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av illusive</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg brukte et stoff fra "vintage FORD" for å tette en MC tank som lakk. Dette kjøpte fra eiker motorshop. Stoffet bruker man som du beskriver og det legger igjen et forholdshvis tykt gummiaktig belegg som tetter tanken. Det har holdt i 3år og virker til å fungere bra.
Finnes sikkert i mange andre merker også.

"It's good to know who hates you and it's good to be hated by the right people."
-J Cash

[Østhagen-Offroad]

ang sveisinga, så trur je du må bruke rustfritt,