Dreiing og sveising i kronhjul

[bucholzi]

Har en ARB som ligger og slenger på garasjegulvet, og som gjør det fordi den er til feil utveksling (til dana35, fra 3.31 og ned mener jeg det var og utvekslingen på bilen er 3.56). På mange akslinger kan dette løses ved en spacer, men det lages ikke til dana 35.

Spekulere derfor på å dreie til et gammelt kronhjul for å bruke som spacer. Itillegg spekulerte vi litt forsiktig å sveise spaceren fast til kronhjulet slik at man slapp unna de problemene som en sånn spacer medføre, altså i praksis lage oss et tjukt kronhjul.

For det første: blir det nøyaktig nok å dreie til en spacer eller må det maskineres en i en CNC-fres, som e langt mer nøyaktig?

For det andre: kan stålet som e brukt i kronhjulene sveises i det hele tatt, noen som vet ka slags legering det er?

[Roar]

Et kronhjul er herdet og "beinhardt".
Jeg vil ikke anbefale å gjøre dette - ihvertfall ikke sveise i kronhjulet.



Roar, Lightfoot Racing

[bucholzi]

OK, altså ikke i "sjåen mekaniske"-stil

Da får det bli CNC-fresing av tradisjonell spacer i stedet for.

[bucholzi]

Utulig kor smart man blir etter en halvliter, bytte ut dela til drøye 240 dollar og dermed e sperra bygd om til rett type.. Problem solved