hjul- hilux- godkjenning

[amplifier]

var hos bt på steinkjer og spurte på hvordan jeg skulle gå frem for å få godkjennt dekk med rulleomkrets over 5% regelen.
de sa de måtte ha papir fra fabrikk at det "gikk bra" .. de kunne godta andre papir som var "bra nok" for å si det kort.. jeg har 31" og var egentlig snill gutt som ville ha papirene i orden..
spurte om de ikke kunne vurdere det litt selv .. enhver som ser under en hilux og har sett en personbil på nært hold vil forstå at hiluxen er "litt" godt dimensjonert.. men nei ..
en kjenning av meg som tilfeldigvis går i sort og kan sees etter veien med refleksvest viste en bil hvor det dreide seg om det samme. til han sa de at slikt tok de på skjønn og han fikk det innført i vognkortet etter en rask titt på bilen .. dette visste de selvsagt ingenting om og det hadde aldri skjedd noe slikt der ... pussig ... gikk 2 uker før en hvit lapp lå i postkassa, jeg er innkalt til stikkprøvekontroll . så dersom jeg ikke kan legge frem ett hvitt papir fra noen må jeg finne frem helårsdekka og satse på store brøytekanter i vinter.

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">var hos bt på steinkjer og spurte på hvordan jeg skulle gå frem for å få godkjennt dekk med rulleomkrets over 5% regelen.
de sa de måtte ha papir fra fabrikk at det "gikk bra" .. de kunne godta andre papir som var "bra nok" for å si det kort.. jeg har 31" og var egentlig snill gutt som ville ha papirene i orden..
spurte om de ikke kunne vurdere det litt selv .. enhver som ser under en hilux og har sett en personbil på nært hold vil forstå at hiluxen er "litt" godt dimensjonert.. men nei ..
en kjenning av meg som tilfeldigvis går i sort og kan sees etter veien med refleksvest viste en bil hvor det dreide seg om det samme. til han sa de at slikt tok de på skjønn og han fikk det innført i vognkortet etter en rask titt på bilen .. dette visste de selvsagt ingenting om og det hadde aldri skjedd noe slikt der ... pussig ... gikk 2 uker før en hvit lapp lå i postkassa, jeg er innkalt til stikkprøvekontroll . så dersom jeg ikke kan legge frem ett hvitt papir fra noen må jeg finne frem helårsdekka og satse på store brøytekanter i vinter.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av amplifier</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg vet at "Hilux" hadde en heftig omgang med BT i Oslo for godkjenning av 31" på sin tidligere hilux, mener å huske at han gjorde hele pakka, med papirer fra over alt, papirer på bremser osv. Full pakke. Hør med han om han har tips å komme med.

Er rett og slett for j... at det skal være så vanskelig å få godkjent dekk i tilnærmet orginaldimensjon. Men jeg mener bestemt at du kan få papirer på 31" hos Toyota. Jeg fikk en mail fra Egil Svendsen hvor han var villig til å gi papirer på 31" til LandCruiser lj73. Det hjalp ikke meg så mye da jeg skulle godkjenne den med 36". DET gikk bra uten et eneste papir.

Ring Egil hos Toyota og hør hva han kan ordne, telefonnummeret er 32205200

[Leo]

Synd det skal være slik at når man er en grei fyr som liker å ha ting i orden, reiser ned får å ordne ting som burde være helt kurant får man sånt tilbake. Har akkurat samme erfaring selv. Har vist biler selv å fåt pepper så det holder på mine egne biler, men om jeg har vist biler får firmaer som vanker i bestemte miljøre som også enkelte BT folk gjør, kan man komme med boggiåk som er bindt opp ,sprekk i ramme, forsjellig dekkdim osv uten å få mangler, det er for jææ..ig.

[Roger`n]

31" hjul for du jo papirer på hos Toyota...
Ring Egil Svendsen på teknisk avdeling i Drammen så er det i orden....

KAMERATEN TIL MAD MAX...

[tator]

hvis du kan lese stro boka. som da er et oppslagsverk ang dekk og feig er det i grunnen lett å få det i papirerne.
Der står det svart på hvitt... Utbytte av dekkdimensjon eller typr, D.V.S montering av annen dimensjon eller type enn originaldekket, bør skje etter følgende retningslinjer.: 1 Anbefalt toleranse på rulleomkrets til dekkdimensjonen som er angitt i vognkortet og typegodkjennelse er +/- 5 %.
Den teoretiske beregningen av rulleomkretsen CR gjøres gjennom å multiplisere dekkets standariserte ytterdiameter D med F. CR=F gange D. F er for personbildekk 3.05 F er for mindre lastebilhjul 3.03
205R 16 er klassifisert som personbilhjul. 31/10.5R15 er klassifisert som lett lastebilhjul.
205R16 har en rulleomkrets CR 2245mm +5% =2357
31/10.5R15 har 775 gange 3.03 = 2348.25
Ergo er de innenfor rulleomkretsen som er godkjent.
Det gjelder bare å kunne lese forskrifter og manualer.
Jeg fikk samme beskjed som deg ang dekk. Dro da frem STRO boka og regnet ut. De hadde da ikke annet valg enn å skrive i vognkort på dekkdimensjon. De hadde ikke angang aning om hvilke formel de skulle bruke for å regne ut. De drev og regna ut og brukte 3.14 for å bestemme rulleomkrets. Men det er andre formler for å regne ut dekk. Det er utslynging i hastighet, belastning, lufttrykk osv. derfor de tallene som står i boka.

[MadCab]

VELDIG INTRESSANT !!!
Kor kan man få tak i den boka ?

[Eivind37]

Jeg har papirer fra Toyota i Drammen på max anbefalt dekkstørrelse på32 / 11,5 15. Det lå i mappa på en delebil jeg hadde. Dette var en 81 Lux

[R.H]

varierer noe jævlig fra plass til plass med godkjening av dekk på bil,jeg har godkjent 35" på hilux 87 mod i trøndelag,etter utalige møter å akkulering framm å tilbake gikk d i orden....hvorfor skall noen få godkjenning mens andre ikke....som arktic truck, di får godkjenning på sine biler,akkurat di samme som vi har....med akkurat di samme delene som vi har.
d var ett av mine argumenter til biltilsynet å di måtte si seg enige i d,.....handler jo bare om at arktic truck å de andre flår deg for alt du eier om du må bygge bilen hos dem

R.H

[super roof]

ikke bruk bt på stkjer på å prøve å godkjenne ombygging. de er helt håpløst 4 kanta.
en kompis opplevd att de nektet å godkjenne noe med tuv godkjenning.
å vedkommene fikk det godkjent på levanger.
å komm tilbake med papirene å viste dem prøvde de alt i sin makt å få godkjenningen annulert

[Guest]

Fy f... Den skulle du hatt premie for....
Du kan få sagt det......

Ronny

[Torgeir13]

Genialt. men kan det da stemme at rulleomkretsen på et 33" HJUL ER 2499,75 mm? jeg har å 205r16 som standar dimensjon. da kan jeg ha dekk som har en rulleomkrets på maksimalt 2357mm. Lurer litt på hvordan i all verden jeg skal få godkjent 33" hjul. Min bil er en Nissan Patrol. Jeg vet biltilsynet her jeg bor er jævlig vrien.

Høre f.eks på dette. Jeg hadde for noen år tilbake en Mercedes 190 2,3-16v med 185 hk. Da registeret gikk t h..... på den motoren, byttet jeg motor til en helt standar 2,3 (230) mercedes motor, med 136 hk. Dette er en motor med nesten 50 hk mindre. Vell, det skulle vise seg å bli problematisk da bilen skulle omregistreres (for billiger forsikring selvsagt). BT trengte dokumentasjon på at dette var forsvarlig. (tullkuker tenkte no jeg), men dokumentasjon måtte jeg ha. Så jeg ringte de som forhandler MB i Tromsø, men de hadde fått streng beskjed av importøren om å ikke gi ut teknisk info. Så jeg tok en tlf til Importøren, men han jeg snakket med sa han ikke hadde tillatelse til å gi ut slik informasjon. Så jeg sa på godt nord norsk "Ka fan gjør æ da, skrote hele mannskiten?" Så han faxet meg noe piss å vas om hk i den gammle motoren og i den nye, pluss vekta på de to motorene, i tilegg skrev han med penn på arket at "bilen er overdimensjonert i forhold til den nye motoren" Da med tanke på bremser å slikt.
Jeg leverte dette på kontoret til kontrolløren hos BT, men han var stadig like vanskelig, helt til det kom en annen kontrollør inn på kontoret å lurte på hva som var problemet, jeg forklarte, å han sa at dette ikke var noe problem (den første kontrolløren ble selvsagt lang i maska), men bilen måtte på vekta først.
Vel bilen ble kjørt på vekta å alt stemte innenfor de gitte toleranser så bilen ble godkjent den, men BT kikket aldri under panseret for å sjekke hvordan motor som faktisk sto der. For alt de viste kunne d jo være en turbomatet sak på 350 hk. Nei poenget er at de er vanskelig kun for å være vanskelig å d kommer kun ann på hvem du møter på.

Lurer litt på om jeg kanskje får noe info hos Nissan som gjør d mulig å få godkjent patrolen med 33". Får ta en tlf, å muligens kjefte ut noen på ekte nord norsk vis igjen.

[HardKåre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hvis du kan lese stro boka. som da er et oppslagsverk ang dekk og feig er det i grunnen lett å få det i papirerne.
Der står det svart på hvitt... Utbytte av dekkdimensjon eller typr, D.V.S montering av annen dimensjon eller type enn originaldekket, bør skje etter følgende retningslinjer.: 1 Anbefalt toleranse på rulleomkrets til dekkdimensjonen som er angitt i vognkortet og typegodkjennelse er +/- 5 %.
Den teoretiske beregningen av rulleomkretsen CR gjøres gjennom å multiplisere dekkets standariserte ytterdiameter D med F. CR=F gange D. F er for personbildekk 3.05 F er for mindre lastebilhjul 3.03
205R 16 er klassifisert som personbilhjul. 31/10.5R15 er klassifisert som lett lastebilhjul.
205R16 har en rulleomkrets CR 2245mm +5% =2357
31/10.5R15 har 775 gange 3.03 = 2348.25
Ergo er de innenfor rulleomkretsen som er godkjent.
Det gjelder bare å kunne lese forskrifter og manualer.
Jeg fikk samme beskjed som deg ang dekk. Dro da frem STRO boka og regnet ut. De hadde da ikke annet valg enn å skrive i vognkort på dekkdimensjon. De hadde ikke angang aning om hvilke formel de skulle bruke for å regne ut. De drev og regna ut og brukte 3.14 for å bestemme rulleomkrets. Men det er andre formler for å regne ut dekk. Det er utslynging i hastighet, belastning, lufttrykk osv. derfor de tallene som står i boka.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tator</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hva er denne STRO-boka, og hvor får man tak i den??

Har regnet litt på Pajero std 215/82-15 vs 31"10,5-15.

215/82-15:
D=733,5*3,05=2237,175mm
Legger på 5%=2349,034mm

31"10,5-15:
D=775,0*3,03=2348,250mm

Ergo innenfor 5%!!! Men det får jeg ingen til å skjønne!!!

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Blom]

STRO står for Scandinavian Tire & Rim Organisation, hjemmesiden er www.stro.nu

Etter hva BT her i Bergen opplyste, stod ikke tommedimmensjoner i STRO boken, så der måtte de faktisk få en link fra meg på mål.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[HardKåre]

Hmmm... Fant ingenting på ww.stro.nu... Er dette ei bok BT har liggende?? Kunne du lagt ut den linken her...?

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Partypatrol]

Gjorde akkurat en kopling oppe i hodet mitt!! Jeg traff engang en meget lærd tysker godt opp i pensjonistalder som visste en masse om lover og regler ang 4x4 i Tyskland (les TUV). Han mente at grunnen til at så mange firehjulstrekkere har 205R16-dekk innført som standard i vognkortet har å gjøre med utstyret TUV benytter (benyttet i alle fall) ved kontroll/godkjenning av avgasskrav i forbindelse med typegodkjenning. Når jeg nå leste dette om at 205R16 er et personbildekk kan det jo godt hende at dette var øvre begrensning for hva TUV kunne måle på en personbil??

Det er nå i allefall veldig påfallende at "alt" av 4x4 fra en viss tidsperiode har samme dekkdimensjon som standard...

[odelien]

skjønte dessverre ikke helt dette.. Kan noen være snill å forklare/regne om 195/70/15 mot 195/75/16.. Når jeg regner så kommer jeg fram til at det blir 6,87% avvik.. Er dette riktig? noen som mente det skulle bli mindre!!

Har prøvd forskjellige kalkulatorer rundt på nettet.. men dei viser ikke likt.. hadde vært fint om noen kunne regnet det ut..

[Bjønjen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">skjønte dessverre ikke helt dette.. Kan noen være snill å forklare/regne om 195/70/15 mot 195/75/16.. Når jeg regner så kommer jeg fram til at det blir 6,87% avvik.. Er dette riktig? noen som mente det skulle bli mindre!!

Har prøvd forskjellige kalkulatorer rundt på nettet.. men dei viser ikke likt.. hadde vært fint om noen kunne regnet det ut..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av odelien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Avviket er 6,87%.

[Ricardo]

Lurte bare på hvor på nettet det er slike kalkulatorer?

[sir]

For å gjøre det enkelt:
TRykk på start nede til venstre - velg kjør - skriv calc i den vite linje og trykk på ok eller enter
simsalabim, man slipper å lete etter kalkulatorer på nettet.

så den neste litt morsomme biten.
man kan lage ett enkelt oppsett i excel med tallene som har kommet frem fra innlegget her nå, og da får regnet ut hele dritten

[Østhagen-Offroad]

men bare et lite spm, er det noen som helst mulighet for å få 35x12,5x15 i vognkortet på en LC lj70?, eller må je modde bremser/understell osv?.