Uber hompf und knøl -- trail team Sokndal

[Ekeberg]

Så er vi i gang med en felles garasje, offroadguru solli, ekeberg, solli og frode.
I dag fikk vi nøkklene og begynte å flytte inn.

Første mann inn var solli med rockyen.


i løpet av uken vil nok det meste av utstyr komme på plass, løftebukk,sveiseapparater,kaffetrakter

Tom.

Endret av - ekeberg on 31 des 2003 18:20:54

[fra-norm]

hei sann !! er det dette som ligger ute i noredalen??

[offroadguru Solli]

Ja nå er vi ettablert.Vi er som sagt 4 som skal dele på lokalet.2 har fruer som er glade,og 2 har mødre som er glade.Nå flyter det ikke lenger av det som de betegner som "skrot" i gårdstunet lenger.
Det unike med denne felles garasjen,er jo det faktum att de andre kan nyte godt av all den kunskap jeg går og bærer på.Dette får de unge garasje kompisene fri tilgang til mot å dekke leia.Noe de selvfølgelig ikke har noe i mot.
I kveld har vi gjennomført følgene;Frode har kokt kaffe.Solli har demontert inmaten i akslingene sine.Etter det vi forsto,skulle han snu diffrensialene opp ned for å få flere gir bakover.Hva nå det skal være godt for?Jeg har montert panelovn på kontoret,sittet i varmen og oppgitt og hoderystene bivånet Ekeberg som tok hammer og spiker og gikk løs på veggene for å henge opp div. verktøy.Hendig fyr,men jeg går nok ikke for langt med påstanden om att han nok er bedre til å skru en å snekre...
Min bil står jo parkert nede hos Pål og kommer ikke hjem før etter Gjerstasladden.Nå reagerer vel de fleste med sjokk og vantro ved tanken på hva som vil rulle ut til våren,når jeg får brukt vinteren til ombygging.Hmmmm...
Neste år satser vi på å stille i hvær sin klasse.Ekeberg i Standard,Solli i Modifisert,Offroadguru Solli i Classic.Ja men Frode da,hva med han?Han stiller i prototype.Det var lett å overtale han til det,vi sa bare att det var klassen under Standard...


Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[fra-norm]

Lykke til med nytt verksted !!


mvh Frank

[Roffy]

Så det er her jeg skal fåreta nødrep etter div Soknal herjing i framtia
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[Roffy]

PS: vi ser frem til MYE bilder fra denne garasjen
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[Solli]

Kjempegreit lokale,god plass både inne og ute.
Fruen har nå sendt meg hit tre dager på rad.....hmmm...vet ikke helt om jeg liker denne utviklingen!
Idag klarte gutten min å spasere helt rundt huset.....ikke det at han nettopp har lært å gå,nå kan tilogmed fruen bære ved rundt huset uten å klatre over diverse deler.....

[Ekeberg]

tingene begynner å komme på plass



solli og solli setter sammen diffbrems til rockyen

frode har fått seg en god gammel hilux som han ifølge offroadguruen skal stille med i proto til neste år


Tom.

[Ekeberg]

undertegnede i gang med montering av løftebukken

da frode fjernet lastekassen fant han fort ut hvorfor hiluxen var billig
men etter kyndig veiledning av offroadguruen-

ble problemet raskt løst med en 2x4
solli nærmer seg innspurten for montering av diffbrems og skifting av tettninger i akslingene


Tom.

[offroadguru Solli]

Jeg vil ikke ha det på meg att jeg er redd for å prøve andre løsninger.Spesielt ikke på andres biler...
Løsningen med ramme i 2x4 senker i hvertfall vekten noe.
Legg også merke til lettvektsburet,faktisk laget av papprør!!!Alle vet jo att lite vekt og potent motor er en vinner kombinasjon i racing.Unge Frode har en egenskap jeg skulle ønske flere hadde.Han er lett påvirkelig...


Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

Endret av - offroadguru Solli on 16 okt 2003 23:09:25

[Roffy]

Kuleste bilde på veldig lenge...hehe, som de sier "over there" it got "tacoed"


kul kaffistove

Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[offroadguru Solli]

Du får ta deg en søndagstur,så får du litt inspirasjon Roffy.
Har foresten fått inn mitt prosjekt i dag.Så nå er forberedelsene i gang for overgang til Classic neste år.I den klassen kan jeg også benytte mine egenkonstruerte portalaksler.Må foresten bygge nye.De første jeg bygde,stjal Åge Koolås før jeg flyttet fra Kvinherad.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Pål]

Jeg tror jeg har funnet ett av problemene med bremsene dine, OffroadGuri!


Men her er det mye å ta tak i....


Alle boltene til styrearmene var HELT løse!!
Men i denne sammenheng blir det jo bare bagateller.


Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[offroadguru Solli]

Det må være skikkelig morro for deg å skru på en racevogn av et sånt kaliber,Pål.Sender penger til nye klosser.Løse bolter????Er det noen overraskelse?Med så mye spionasje som vogna mi er utsatt for,er det vel en av de svenske Proto førerne som har glemt å skru tingene skikkelig på plass igjen...Eller,kansje det er en av de forsmådde konkurentene som har prøvd å ødelegge vogna?
Hadde egentlig forventet rød løper når du skrur på en racevogn av denne extreme typen,Pål!!!Hvit blir liksom litt "begravelse".
Når du skrur på min bil,blir det faktisk dobbelt arbeid.Først min,så skal alt kopieres over på din bil.Velger å omtale din bil som "BIL",og ikke som racevogn,da det er noe du bare drømmer om....
På forhånd takk,Pål.Og husk,jeg er fortsatt åpen for å bytte bil/racevogn.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Solli]

Tror dette med løse skruer kan ligge i familien,bror!
Nå venter vi i spenning på Ekeberg's nye vinterprosjekt,
Hilux a la Tom Spesial.
Vil denne bilen bli like kort som Frodes?
Bilder kommer senere....

[Ekeberg]

det er stadig aktivitet i garasjen vår, og i dag fikk vi uventet besøk av en representant for nabofirmaet Uninor ( en vernet bedrift).
denne framtoningen bablet noen greier på et språk som minnet om tysk, der vi snappet opp ordet renault og noe som minnet om combicamp.
da dette hørtes meget interresangt ut ber vi alle om å være på utkikk etter denne snodige figuren og legg gjerne inn en melding her om hvor han sist ble sett.
vi rakk å knipse dette bildet før han forsvant på trehjuls-sykkelen som hadde en NOS-flaske montert bak setet.

ellers er frode godt i gang med hiluxen sin, fikk til slutt lappet sammen rammen (med 2x4 og 10"spiker) og er nå i gang med å lage bur.

solli er fortsatt i innspurten før gjerstad-sladden og har fått laget seg beslag der baklyktene satt og montert inn skillevegg.


jeg sveiser på deler av rammen som av ukjente grunner var fjernet da jeg kjøpte bilen.

suzukien vil i nær framtid få en aldrig så liten trimming av motoren for å gjøre et forsøk på å hamle opp med offroad-guruen og hans extreme racevogn med ukjent antall hester.satser da på oppboring av sylindere og turbo,følg med, bilder kommer!

Tom.

[offroadguru Solli]

Ja,siden det drar ut på tiden med mitt lenge anonserte motorprosjekt,kan dere glede dere til motorbyggingen av Tom.La meg si det slik,det vil bli den mest extreme Standard bil noensinne!!!Og han utgår fra den allerede potente orginale 410 motoren.

Joda,vi har faktisk en vernet bedrift som nabo.Faktisk i samme bygg.Det burde alle hatt.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[Ekeberg]

så har endelig tiggingen etter sponsormidler begynt å bære frukter, første sponsor på listen,som for øvrig er naboen, stilte villig opp med midler mot at jeg holder suzukien borte fra rosebedet hans

dette er et bolt on kit for suzuki,og naboen fikk tak i dette fra det mongolske forsvaret, som hvist nok bruker sj410 som panservogn og av den grunn trenger et par ekstra hester.

passformen var perfekt så monteringen var unnagjort på en liten time

første testtur ga ikke de reultater man hadde forventet så motoren ble plukket ut for en nøye gjennomgang. det viste seg at det var montert alt for små stempler i denne enorme motoren, så etter en liten oppboring av sylindrene ble det satt inn et sett med høykomp.stemler, også disse levert av det mongolske forsvaret.


det var også her en perfekt passform

motoren er nå montert så det eneste som gjenstår nå er en liten test i offroadguruens bremsebenk før den kan settes inn i bilen igjen.
på grunn av stor pågang i benken,fra diverse dragrace-team, er det usikkert når testen kan utføres så fram til resultatene foreligger får man bare vente i spenning....

Tom.

[Pål]

Dette kommer til å bli tatt opp på konferansen.
Her må det regelendringer til.
Endring av sylindervolum bør iallefall begrenses til 1000%

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Joda,vi har faktisk en vernet bedrift som nabo.Faktisk i samme bygg.Det burde alle hatt.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det sier sikkert de også...

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net
Were the road ends, life begins!

[offroadguru Solli]

Ja,dette må vel overgå deres villeste fantasier!!!Bremsebenken er desverre opptatt for tiden,men jeg har kjørt de tekniske dataene gjennom mitt egenproduserte data program for Windows '75.
1200+++ er nok ikke å ta for lite i.
Også representanter fra den lokale tyske Suzuki klubben,Der Suki yber knøhl,har fulgt dette meget spennende motor prosjektet på nært hold.
De bidrog også på eget innisjativ med Bayer onth joodling i det Tom skulle sjimse inn toppen.Etter deres lokale skikker skulle dette hjelpe på konsentrasjonen.
Det kan vel diskuteres.

Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.