Innlegg: 8
Tråder: 3
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
takk....men kossn bi d da vesst æ såm har førgasser motor?? da må æ vell finne tak i en forgasser såm jer nokk bænsin inn i motorn i forrholl t luft???
*****'s drive Ford trucks, chickens drive Dodge trucks, REAL MEN DRIVE BIG BLOCK CHEVY TRUCKS.
Innlegg: 664
Tråder: 90
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
skal du gjøre dette enkelt så får du tak i en insprut motor, for da slipper du å tenke på trykkboks, og bensinpumpe med høyere trykk og greier.. det du gjør da er at du sveiser deg en eksosmanifoil som passer turbon. så legger du opp olja til turboen, det gjøres enklest ved at man legger opp et uttak ut fra okjetrykksmåleren, altså setter på en kobling der, og returen fra turboen legger du ned i bånnpanna, det som er viktig da er at du legger kobliga inn på bunnpanna over olje nivået i panna slik at du oljen ikke blir ståenes i slangen. når du nå har fått på turboen så er det en regel at man kan lade opp til 0.5 bar uten å tenke på tilleggssprut. og det er det greieste, da får du en effektsøkning og du slipper å bygge tileggsprut. hvis du velger å sette på tilleggssprut etterhvert kan man igjen øke ladetrykket litt mer.. men det som er viktig får man i det heletatt begynner på dette prosjektet er at du finner ut hvor høy kompresjonen er i motoren. er den for høy ryker maskina de med engang... man kan jo gjøre mye for å få lavere kompresjon også, men da begynner det å bli veldig mye jobb, for ganske lite hk...
Mvh Øyvnid
Innlegg: 8
Tråder: 3
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
eeh....æ vet ikke kor stor kompresjon d e..d e nu en 1.6 ltr såmm står i denn
*****'s drive Ford trucks, chickens drive Dodge trucks, REAL MEN DRIVE BIG BLOCK CHEVY TRUCKS.
Innlegg: 313
Tråder: 52
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
sett gassern på innsug på turbo, å blås allt inn i innsugmanifoiln. funka på volvoen =) dog me turbo fra pajero 2,5 td så spant den ut 1, 2 å 3 gir, 4 da spant den på clutchn.. minus e at d ikke går me intercooler. 3mm kobberplate som toppakning..
My 2 cents is free, but my opinion on the other hand is priceless!
Innlegg: 664
Tråder: 90
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
du får jo kjøpt spessielle gassere som er beregnet på turbo. weber har vel noen..men du bør likevel bygge en trykkboks slik at du får et jevnere trykk. og du må ha en bensinpumpe som gir bensin med høyt nok trykk slik at ladetrykket ikke presser bensina mot tanken igjen.. men får å si det engang til.. det med kompresonen i motoren din har en del å si for holdbarheten på prosjektet ditt... lykke til!!
Mvh Øyvnid
Innlegg: 664
Tråder: 90
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
det som er problemet med å sette gasseren på innsugsida på turboen, er at du får en større slitasje på "skovlene" i turbo`n, men kalrt skal man bare "prøve" så går det jo.. men i lengden blir det større slitasje, men dette kommer ann på hva slags turbo du har, hvor stor vridningen er på bladene i turbon, i tilleg til at du da må montere turbon på skrå slik at du får gassern til å stå oppa turbon, det siste er vel ikke nødvandigvis no problem, men man må nok bruke mange "lure" løsninger for å få det til.. så jeg vil nok anbefale og gå for trykkboks og gasser på vanlig måte.. men det er sikkert delte meninger om det..
Mvh Øyvnid
Innlegg: 664
Tråder: 90
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
nei nei, er ikke helt sikker på hva du mener nå.. men du plasserer jo turbon ved eksosmanifoiloen.. naturligvis, også har du en trykkslage/rør fra turbon til trykkboksen ved gassern. hvis du ikke skal ha intercooler da, da må jo lufta innom den såklart..
Mvh Øyvnid
Innlegg: 8
Tråder: 3
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
menne korsn fikk du montert turbon på innsuge å førgassern ættardærijænn???
har du bilda a d???
*****'s drive Ford trucks, chickens drive Dodge trucks, REAL MEN DRIVE BIG BLOCK CHEVY TRUCKS.
![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
