Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hvor mye Rust skal til for å ikke få EU godkjent?
#1
Lurte på om noen har en svar på om det er mulig at de ikke EU godkjenner bilen min.
Er snakk om en 1982 modell Mitsubishi L200 .
Det er lite rust på selve ramma. Pusset det ned å lagt 4-5 lag med ruststopper/grunning på.
I selve karroseriet er det en del, og en god del er rustet igjennom.
Dette har jeg tenkt å fikse.
Men har det noe å si?
Svar
#2
så lende du ikke har farlig rust ved innfesting av sete i gulv eller skape kanter. skal det vel da ganske mye til
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Er det rusthull så kan de anmerke dette som skadelig for fotgjengere pga skarpe kanter. Ellers er det rust i karosserifester og fjærinnfestinger som er det verste.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#4
Okei.
Er i sete innfestingen. Men dette fikser jeg.
ER litt i overfalta rundt demper feste bak.
Bare i overflata på utsiden.
Er for det meste snakk om inni bilen det er verst.
Svar
#5
rusthøl i karroseriet kan tapes over med gaffatape i passende farge om nødvendig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] det holder faktisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)