Motorproblem på 90 mod 2,5 pajero

[chri-ha]

Hei

Har en kompis som har kjøpt seg 90 mod 2,5 tdi pajero. Men vi har et problem med at motoren nekter å gå skikkelig opp i turtall.

Den sviver pent på tomgang og går greit opp til 2000 rpm. Men da er det stopp. Nekter å gå høyere.
Dvs, om vi står stille på tomgang med cluchetn inne får vi den opp i ca 2500. Slipper vi clutchen og setter den i fri klarer den mellom 2000 og 2500 rpm. Under kjøring er det max 2000 rpm.

Vi har:
Byttet dieselfilter
Nytt luftfilter
Bytta dieselpumpe (samme problemet med 2 forskjellige pumper)
Det er ikke luft i dieselsystemet

Motoren går pent på tomgang og ingen ulyder el unormalt opp til 2000 rpm. Så spørsmålet er, hvorfor stopper den der?

Vi har satt opp følgende mulige feilkilder:
Dårlig kompresjon?
Dyser (fikk ny spisser for 3 år siden)?
Turbo?
Elektriske bugs......?

Er det noen som har en formening/erfaring om dette? Evt tips til ting vi ikke har tenkt på. Tips mottas med takk.

[mengis]

Har du sjekket tankarmaturet? Regner med det siden du sier det ikke er luft i dieselsystemet, men nevner det likevel.

[chri-ha]

Har koblet fra alt av rør oig filter og laget lukket system i motorrommet. Så er ikke luft. Men mulig vi må teste dysene.
Men har egentlig mindre og mindre tro på at det er dieseltilførselen som er problemet. Men kan bare ikke skjønne hva det kan være.

[pajeroskru]

Kom problemet plutselig eller gradvis?

[chri-ha]

Vi tror det kom hurtig. Men hadde kun eid bilen en uke da det skjedde (nei, reklamasjon er ikke et tema).

Nå har vi fått den til å gå greit ved å justere på staget på pumpa der braketten som gassvaierensitter på, stoppes.
Veit ikke om det er lurt, men nå går den iallefall. Tror ikke vi har fikset det, men vi har iallefall fått den til å gå ordentlig.
Bilen er forøvrig en gardsbil, så er ikke i daglig bruk.

[pajeroskru]

Kan hende at det var så enkelt, men hvorfor har noen vært å justert på denne skruen. Dersom feilen ligger en annen plass, men at motoren går greit nå, vil det trolig merkes på forbruket. Et tips kan være waste-gaten. Dette er den runde dingsen på innsugingsmanifoilen, med et stag ned på turboen. Dersom denne ikke fungerer vil ikke turboen virke, og bilen blir forferdelig lat.