Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ulyder i girkassa
#1
Har begynt å få ulyder (skurring) i girkassa. Godt hørbart i alle gir unntatt fjerdegir. Hørbart også i fri, men forsvinner når clutchen trykkes inn. Bilen har gått 305 000 nå ('95 Pajer kort).

Noen mener det er kubblageret (?) og at dette kan skiftes... Noen som har erfaring med dette, hva bør gjøres?
Svar
#2
http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-ja...transferbox-nla

ca 4-5000kr pluss moms da. :-D
Svar
#3
<!--quoteo(post=1645042:date=22 Mar 2012, 12:04:name=chevyking88)-->QUOTE(chevyking88 @ 22 Mar 2012, 12:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-ja...transferbox-nla

ca 4-5000kr pluss moms da. :-D<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk, bra tips, skal be om pris derfra nå.
Svar
#4
Milner får tydeligvis ikke tak i byttekasser og kan ikke levere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Svar
#5
<!--quoteo(post=1645037:date=22 Mar 2012, 11:32:name=JRO)-->QUOTE(JRO @ 22 Mar 2012, 11:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen mener det er kubblageret (?) og at dette kan skiftes... Noen som har erfaring med dette, hva bør gjøres?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er mye arbeid å bytte dette lageret, i tilfelle bytter du alle fire i samme slengen. Gjorde jobben på en 91 mod, men i grove trekk er det vel samme prosess. Du må splitte kassa fra fordelingskassa og kløtsjhuset. Deretter må giroverføringen(e) plukkes ut, før du kan få ut kubbakslingene med alle tannhjulene. Det kreves også en spesiell ters med kroker til å sette innimellom kulene i lagrene for å få ut de gamle. De nye lagrene må krympes på akslingene. Kjøp for all del ikke lager fra mitsu. Da kan du like gjerne kjøpe ny kasse. Jeg tok mål og bestilte lager fra Abra Kulelagersenter (eller noe i den dur) i Trondheim. Ganske nøyaktig 1/5 av prisen hos mitsu-pushern.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#6
Dette virker omfattende, ja, ligger langt over min kompetanse på feltet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] Høres samtidig dyrt ut med tanke på verkstedtimer...

Spørs om det ikke er en brukt kasse som er løsningen her...
Svar
#7
Jeg hadde gått for ei byttekasse... Du bytter kasse på en god dag. Gen1 opp til ca. -89 hadde svake kasser, men etter dette hadde jeg ikke vært redd for ei byttekasse, denne skal være solid.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#8
Jeg ser at det er vanskelig å få tak i byttekasser. Har fått en pris på bytting av lagere fra en kar på Hitra (6 500 + mva), skal vurdere det...
Svar
#9
<!--quoteo(post=1645123:date=23 Mar 2012, 12:24:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 23 Mar 2012, 12:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg hadde gått for ei byttekasse... Du bytter kasse på en god dag. Gen1 opp til ca. -89 hadde svake kasser, men etter dette hadde jeg ikke vært redd for ei byttekasse, denne skal være solid.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Grunnen til at jeg måtte bytte, var at bilen hadde stått i ro på lager i to år med en noe fuktig olje i kassa.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#10
[
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#11
Pajeroskru, ser du har deler til salgs, men selvsagt ikke girkasse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] ?
Svar
#12
<!--quoteo(post=1645497:date=27 Mar 2012, 12:38:name=JRO)-->QUOTE(JRO @ 27 Mar 2012, 12:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pajeroskru, ser du har deler til salgs, men selvsagt ikke girkasse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei dessverre.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#13
<!--quoteo(post=1645128:date=23 Mar 2012, 13:09:name=JRO)-->QUOTE(JRO @ 23 Mar 2012, 13:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg ser at det er vanskelig å få tak i byttekasser. Har fått en pris på bytting av lagere fra en kar på Hitra (6 500 + mva), skal vurdere det...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Dette er billig, og min erfaring er at han gjør god jobb på overhaling. Garanti er det også.
Svar
#14
<!--quoteo(post=1645037:date=22 Mar 2012, 11:32:name=JRO)-->QUOTE(JRO @ 22 Mar 2012, 11:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har begynt å få ulyder (skurring) i girkassa. Godt hørbart i alle gir unntatt fjerdegir. Hørbart også i fri, men forsvinner når clutchen trykkes inn. Bilen har gått 305 000 nå ('95 Pajer kort).

Noen mener det er kubblageret (?) og at dette kan skiftes... Noen som har erfaring med dette, hva bør gjøres?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har girkasse liggende.. 1500,-
garasje Mob.90720653
<!--coloro:#000099--><!--/coloro-->kovolsen@online.no<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar
#15
<!--quoteo(post=1645538:date=27 Mar 2012, 22:17:name=garasje)-->QUOTE(garasje @ 27 Mar 2012, 22:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har girkasse liggende.. 1500,-<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jaså? Har du noen data, hvor langt har den gått, årsmodell? Ulyder?
Svar
#16
<!--quoteo(post=1645522:date=27 Mar 2012, 19:57:name=lafterolf)-->QUOTE(lafterolf @ 27 Mar 2012, 19:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er billig, og min erfaring er at han gjør god jobb på overhaling. Garanti er det også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for info, greit å vite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)