eksosanlegg

[ajp]

Hei - nok en gang henvender jeg meg til dette utmerkede forum for teknisk rådgivning . Har en 94 (83) 463 300 Turbodiesel. som for tiden befinner seg i Tyskland . Jeg trenger fullstendig oppgradering/nytt eksosanlegg. Hva vil være en rimelig fornuftig pris for en slik operasjon. Etter det jeg har hørt er ikke BOS førstevalget for slike reperasjoner ( når det gjelder pris) - men finnes der andre løsninger ? Andre firmaer som ligger inne på jungeltelegrafen som kan konkurrere både prismessig og kvalitetsmessig ? Eller vil tyske priser være de gunstigste i et slikt tilfelle ?
Må vel også forklare at jeg selv ikke er mekkekompetent og er avhengig av ekstern ekspertise. Takker for svar. mvh ajp

[ArnulfBV]

<!--quoteo(post=1643168:date=27 Feb 2012, 10:49:name=ajp)-->QUOTE(ajp @ 27 Feb 2012, 10:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei - nok en gang henvender jeg meg til dette utmerkede forum for teknisk rådgivning . Har en 94 (83) 463 300 Turbodiesel. som for tiden befinner seg i Tyskland . Jeg trenger fullstendig oppgradering/nytt eksosanlegg. Hva vil være en rimelig fornuftig pris for en slik operasjon. Etter det jeg har hørt er ikke BOS førstevalget for slike reperasjoner ( når det gjelder pris) - men finnes der andre løsninger ? Andre firmaer som ligger inne på jungeltelegrafen som kan konkurrere både prismessig og kvalitetsmessig ? Eller vil tyske priser være de gunstigste i et slikt tilfelle ?
Må vel også forklare at jeg selv ikke er mekkekompetent og er avhengig av ekstern ekspertise. Takker for svar. mvh ajp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vel, min 350 fikk nytt eksosanlegg fra turbo og bak hos "bilens eksos annlegg" vedsiden av Bergs automatservice for noen år siden.
det kom på 6000,- og de byggde det rett på bilen. det skulle være et sted mellom 5 og 600 euro. og det var det billigste som var å oppdrive i norge da.

siden bilen nå er i tyskland, har du sjekket prisene der?

[tHaWuLf]

Min bil fikk 2.5 tom anlegg hele veien fra rett bak forhjulene til bakerst, med sving bak tanken, og med svær potte (istedenfor den vanlige potta) sist sommer, og det hele landet på rundt 4000 kr hos Bilens Eksos. De lager custom det du ber dem om, så det er et godt alternativ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det er bra service også, med gratis kaffe og internett, slik at man kan surfe på forumet mens man venter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Cardinal]

Var innom Bilens eksos for to uker siden og fikk montert nytt 2,5" hele veien, og betalte 5200,-
Men de feilbedømte tidsbruket litt (priset til to arb timer men de brukte 3) så de er mulig prisen stiger litt for neste mann...

[nielsa]

Kjøpte inn deler i 3" fra Biltema og fikk lokalt verksted til å bygge anlegg på stedet til 461 med delene. kostet vel ca 3500 totalt. Skal gjøre det samme på 463 til våren. Kutter da ut den ene potta og dropper "turen" forbi ramma på tvert. Regner med å lande på ca 3000,- for komplett anlegg i 2,5"

Biltema anlegget i 3" har vart i 6 år nå og ser fremdeles helt ok ut.

nielsa

[tHaWuLf]

Selv hadde jeg selvlaget anlegg i 2.5 tom (med utblås foran høyre bakhjul) før jeg fikk bilens eksos til å lage et nytt for meg, og har man turbobil, er det lettere å få til et støynivå man kan leve med. Har man NA-bensin, er det litt mer vrient. Den biltema-potten jeg hadde var av rett igjennom - type, og etter en sommer med det anlegget, har jeg i dag nesten overfølsom hørsel pga at jeg fikk blåst ørene godt ;P Bilen låt som et WW2 bombefly, med sikkert rundt 110 db på 4000 rpm, men var Nascar-responsiv. Det er fullt mulig å lage anlegg selv, men man bør forske litt på hvilke potter man bør bruke : ) Mitt 2.5 anlegg fra Biltema kostet kanskje 6-700 kr for alt, så det er budsjett-metoden. Med trådstarters bil, med en turbo som demper mye lyd, er det ganske sikkert lettere å få til noe bra med hjemmemekk dersom pris er et avgjørende kriterium [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Turbodrive]

Jeg måtte slenge sammen noe veldig simpelt på bilen min for å komme gjennom EU-kontroll. Har ikke kompetanse til å bygge noe ordentlig, men med Biltema-deler og klemmer fikk jeg rigget til noe som ender rett foran bakakselen i en nedoverbøy og med en middels stor rett-gjennom-potte. Dette er med min turbodieselmotor overhodet ikke bråkete, finnes ikke eksoslyd inni bilen. Amatørmessig som henger under rammen enkelte steder, men beste jeg får til selv og jeg har ikke råd til noe annet.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[athronds]

Hos BOS kom det på 44046kr ink moms for alt sov var under bilen av eksos anlegg.

[Biringen]

<!--quoteo(post=1643250:date=27 Feb 2012, 23:30:name=athronds)-->QUOTE(athronds @ 27 Feb 2012, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hos BOS kom det på 44046kr ink moms for alt sov var under bilen av eksos anlegg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
44046kr for eksos.... i huleste hva slags eksosanlegg var dette, keramisk? om jeg får stille nysjerrigheta mi her

[Horch]

All fornuft tilsier at du gjør dette originalt eller tilnærmet originalt. Ulike ettermonteringer ender som oftest med (spesielt alle hobbyverkstedene i Norge) borringer i ramma eller karosseri for å få på plass uoriginale eksosfester på rekordtid. Dette fører til ekstra hull, vanninntregning, rust, vibrasjoner, lekkasje og hva du måtte komme på. At hobby-verkstedene i tillegg slurver slik at eksosen henger meget lavt om et år eller to - følger også med. Eksos er enkelt, så det trengs ikke gjøres på MB-verksted, men helst med deler lik originaldeler.

Originale MB-deler er også dyrere i Tyskland, men fortsatt bare halvparten eller 2/3 av prisen i Norge.
Sjekker du eksos annet enn Mercedes original må du gå til de store leverandørene, Matthies (største i Nord-Tyskland), Diedrich osv., de selger deler som er kopi av originaldeler eller fra samme fabrikk, f.eks Eberspächer, uten MB stjerne. De delene passer med original-deler og festene på bilen.

Krona er sterk nå, euro på 7.5 så det trenger ikke koste så mye som i Norge. I tillegg varer et originale eksosanlegg lengere enn det enkelte bakgårdsmekanikere får til, mindre kluss med senere bytte av enkelt-deler, periodisk kontroll og vidersalg.

[athronds]

<!--quoteo(post=1643251:date=27 Feb 2012, 23:48:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 27 Feb 2012, 23:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->44046kr for eksos.... i huleste hva slags eksosanlegg var dette, keramisk? om jeg får stille nysjerrigheta mi her<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Aner ikke.Orginalt Mercedes, muligens rustfritt for det ser ikke ut som det har rusta noe særlig over vinteren med saltede østlandsveier.

Hvis det er viktig kan jeg skrive inn prisen på de forskjellige delene.. Katalysatoren var en ganske stor del av prisen.

[nielsa]

Glemte å nevne at over tanken på 461 brukte jeg et rustfritt flexirør for eksos fra Tess. Ble bra det. Maelling har et poeng med at det er lettere å dempe en motor med turbo enn en uten.

Eksos er så enkelt at jeg ikke har noen angst for å bruke deler fra Biltema. Brukte gammel innfesting , ingen nye hull eller lignende.

Lett å feste skikkelig under en G.

nielsa

[Biringen]

<!--quoteo(post=1643260:date=28 Feb 2012, 08:40:name=athronds)-->QUOTE(athronds @ 28 Feb 2012, 08:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aner ikke.Orginalt Mercedes, muligens rustfritt for det ser ikke ut som det har rusta noe særlig over vinteren med saltede østlandsveier.

Hvis det er viktig kan jeg skrive inn prisen på de forskjellige delene.. Katalysatoren var en ganske stor del av prisen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
syns bare det var en stiv pris

[Jagman]

<!--quoteo(post=1643168:date=27 Feb 2012, 11:49:name=ajp)-->QUOTE(ajp @ 27 Feb 2012, 11:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei - nok en gang henvender jeg meg til dette utmerkede forum for teknisk rådgivning . Har en 94 (83) 463 300 Turbodiesel. som for tiden befinner seg i Tyskland . Jeg trenger fullstendig oppgradering/nytt eksosanlegg. Hva vil være en rimelig fornuftig pris for en slik operasjon. Etter det jeg har hørt er ikke BOS førstevalget for slike reperasjoner ( når det gjelder pris) - men finnes der andre løsninger ? Andre firmaer som ligger inne på jungeltelegrafen som kan konkurrere både prismessig og kvalitetsmessig ? Eller vil tyske priser være de gunstigste i et slikt tilfelle ?
Må vel også forklare at jeg selv ikke er mekkekompetent og er avhengig av ekstern ekspertise. Takker for svar. mvh ajp<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mitt råd er å kjøpe delene du trenger originalt i Tyskland, men siden arbeidslønnen der nede er ganske lik vår (dog bruker de ikke så sinnsykt lang tid på en jobb!), og så finner et sted hvor du kan skifte tingene selv. Med originale deler er monteringsarbeidet kurant for en hobbymekaniker (ish)... Originalt er uansett best, varer lengst og gir best effekt (demping). Jeg vil gå så langt å si at nytt originalt eksosanlegg er et stort pluss ved evt. salg.

Hvor i Tyskland er bilen? Et verksted jeg kan anbefale er MB handleren i Trittau, like utenfor Hamburg, Klaus Beckmann! Har ytterligere kontaktinfo om ønskelig.

[Turbodrive]

Vær oppmerksom på at i Tyskland skiller timeprisen tildels kraftig mellom de forskjellige delene av landet. Jo lengre øst, jo billigere. Sør er desidert dyrest, vest ikke langt bak, nord er vel "normalen" omtrent. Gamle DDR-områder er stort sett vesentlig billigere. Det inkluderer Berlin..

[torguttorm@gmail.com]

Hei, skal ha bilen til Eksos Svensen til tirsdag, er det noen som har klemt et 3" rør over dieseltanken ?
Er det plass nok ?
Har avtalt at de skal ta"n ut forand bakhjulet, men tror det er litt dumt hvis jeg heller kan få lagt den over tanken. For å få plass mellom bakhjul og karosseriet forand bakhjulet blir det en overgang fra en 3" til 2stk 2,5" på høykant for "best" klaring,,

[Cardinal]

Hvilken pris fikk du hos Svendsen?
Jeg var innom Svendsen Eksos og fikk pris på minimum 10000,- for 2.5" UTEN røret over tanken!

[tHaWuLf]

Er ikke 3 tommer eksos litt overkill på en 3 liter med standard pumpe? 2.5 tom holder jo til over 300 hk på en turbobensin i allefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 2.5 tom går fint over tanken, selv om han anbefalte å tulle noe rundt røret så det ikke blir så varmt. 3 tom aner jeg ikke, men tror det blir trangt. Bilens Eksos sa i allefall at det var en dårlig idé for folk med plasttanker å åpne opp hele veien, siden mye varme konsentrerer seg da ved tanken, og det er kjedelig om ting smelter.

[torguttorm@gmail.com]

<!--quoteo(post=1644104:date=10 Mar 2012, 17:45:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 10 Mar 2012, 17:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke 3 tommer eksos litt overkill på en 3 liter med standard pumpe? 2.5 tom holder jo til over 300 hk på en turbobensin i allefall [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 2.5 tom går fint over tanken, selv om han anbefalte å tulle noe rundt røret så det ikke blir så varmt. 3 tom aner jeg ikke, men tror det blir trangt. Bilens Eksos sa i allefall at det var en dårlig idé for folk med plasttanker å åpne opp hele veien, siden mye varme konsentrerer seg da ved tanken, og det er kjedelig om ting smelter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er enig at 3" er i meste laget, men skader jo ikke. siden det er turbo motor så regner jeg med ( og håper !) at det ikke låter helt Nascar som Mr Melling beskrev på sin bil.
Kjøpte eksos potte fra Apple racing på Minges verksted, de som anbefalte 3".....
Kan jeg bruke slik eksos bandage for å isolere dieseltanken som er i stål ? : http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor...bandasje-79450/

[torguttorm@gmail.com]

<!--quoteo(post=1644100:date=10 Mar 2012, 17:31:name=Erik T)-->QUOTE(Erik T @ 10 Mar 2012, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilken pris fikk du hos Svendsen?
Jeg var innom Svendsen Eksos og fikk pris på minimum 10000,- for 2.5" UTEN røret over tanken!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Første gang fikk jeg pris på 5000kr, for 3" fra turbo og bakover med potte, da med løse deler som skulle sveises for jeg ville ikke ha innsnevring i svingene pga rørbøyemaskinen de bruker.

Andre gang hadde jeg selv kjøpt flexirørstump og en potte fra Apple racing som jeg har hørt mye pent om samt at jeg bruker det på en gammel chevy jeg har.
Denne gangen kom prisen på ca 4850. Da fikk de lov til å bruke rørbøyemaskinen for siden forrige gang jeg byttet på chevy"n så blir ikke reduksjonen i diameter så mye i svingene, dessuten så er det mye igjen av dia på et 3" annlegg.

Så, Svensen eksos i Tønsberg tar ca 5000kr, samme hva..