Gire ned Pajero 2,5tdi 1992

[alexm88]

Hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
noen som har kan fortelle meg om det er mye arbeid, hva kostnaden er og hvor man får tak i di delene man trenger?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
For å gire ned en pajero 2,5tdi ifra 92, kjører den med 35" dekk, så kunne tenkt meg å girt litt ned.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Håper det er noen som har svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

God Jul og godt nytt år forresten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[HardKåre]

Som en HOVEDREGEL så er 2,5TD utstyrt med 1:4,625 i akslene. Som en HOVEDREGEL er 2,6 bensinere utstyrt med 1:4,875. Men det finnes MAAAASSE unntak... Hvis du bytter akslingene på din med de fra en bensiner, vil du ikke da få lavere giring? Eller er det jeg som tenker feil?

[1911]

Du tenker rett HardKåre, jo høyere tall på utvekslingen jo lavere giring.

[kjetil1972]

hmmmm
den ene pajeroen min (3000) med 4.875 giring myye høyere giret enn den andre (2,5d) med 5.275..??? annen utveksling på transferkasse..??
er stor forskjell på de to bilene...


edit.. tenkte litt feil og redigerte meg selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[alexm88]

Så hva må jeg gjøre da for å få den lavere girt, sånn rent mekanisk og innkjøpsliste?[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[kjetil1972]

5.275 diffene er veldig lavt giret, ville montert slike selv på 3000en hvis det hadde vært sperre og oppdrive til de forran..
er en i midt troms som har slike differ på en bil han hugde i sommer.. kan sende navn og nummer på pm hvis du er interisert..