Gremlings i motoren!

[deia]

Hei og hopp.
Da var det min tur til å ha tekniske problemer!

Kjørte hjem fra arbeid her forleden. Plutselig stoppet bare motoren uten noe forvarsel.
Satt i nøytral, dro om nøkkelen, startet helt normalt og jeg kjørte hjem igjen uten problem.

Dagen etterpå skjedde det samme 2 ganger. Bilen starter normalt og går som den skal, men plutselig kutter bare motoren.
Er litt rådvill her, da det er litt risikabelt å kjøre rundt med 3tonn stål som jeg kan miste kontrollen over når som helst [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Det har hovedsaklig skjedd etter en nedbremsing i nedoverbakke, om dette har noe for seg.

Noen som har ideèr om hva det kan være?

[Transam]

Holde en finger på den berømte FSD`en. Lenge siden den er bytta?

[andor3902]

hadde samme problemene med subben min nå jeg også, bytta FSD og bilen vart som ny igjen, eneste du må passe på dteck fsd passer rett på den gamle kontakta samt motstanden som må flyttes over fra den gamle fsd, kjøper du av den nyeste typen stanadyne fsd må du passe på at du får med overgangskabel og ny motstand, er ny type kontakt i den nyeste fsd til stanadyne så den gamle kabelen og kontakta passer ikke omhverandre med den nye fsd til stanadyne

[Biringen]

Bytt fsd og skjekk fødepumpa. den skal levere minimum 4psi trykk til dieselpumpa. men ikke mer enn 9psi

sliten fødepumpe er en stor årsak til at fsd/pmd ryker

[Tahoe 2000]

For å spare deg for mye jobb, så få tak i en Fds med sjøtledning, bruk ett langt skrujern og vipp av den gamle kontakten som synes nedi hullet.
Bruk nebbtang og fisk opp kontakten på den gamle skjøt sammen og flytt den til ett egnet sted vekk fra varmen.
Da slipper du og skru av halve motoren og bruke hele dagen på jobben.
Tror jeg brukte 15 min. og bytte den. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[deia]

Takk for svar!

Skal sjekke FSD og fødepumpe.
Det er ettermontert en FSDcooler på denne bilen, så fsd'en er nok flyttet. Står på høgre side av motoren, litt bak i der.

Er det mange forskjellige versjoner av disse FSD'ene, så jeg må holde tungen bent i munnen når jeg bestiller?

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1636278:date=4 Dec 2011, 11:17:name=Odd85)-->QUOTE(Odd85 @ 4 Dec 2011, 11:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar!

Skal sjekke FSD og fødepumpe.
Det er ettermontert en FSDcooler på denne bilen, så fsd'en er nok flyttet. Står på høgre side av motoren, litt bak i der.

Er det mange forskjellige versjoner av disse FSD'ene, så jeg må holde tungen bent i munnen når jeg bestiller?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei egentlig ikke MEN D-tech,Dorman,Standarmotor feks bruker den "gammle" kontakten Mens den nye Stanadyne som er grå/sølv farget har en annen kontakt og motstand så her må du passe på at du får med en overgangskabel og motstand..Bestiller du fra Feks. RockAuto får du fsd`r og motstadander med "gammel" type kontakt de lager fører Dorman,Cardone og Standar motor fsd, ellers er det plugg and play. Bytt løftepumpa da du først driver koster rundt 400 kr på Rock for en speller ny Delphi pumpe. de har billigere pumper også som Carter meeen kvaliteten på de er så som så....

[deia]

Takk for svar!

Regner med at jeg må lete i "2500 truck" delen av katalogen deres?
6.5TD var ihvertfall ikke i "2500 silverado" underkategorien.

Pumpa du snakker om, er det ; "DELPHI Part # HFP922 Fuel Lift Pump" ?

FSD'en heter på denne siden da?
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1351495 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Ser også at selve dieselpumpen er relativt billig, 400kr eller hva det nå var. Lønner seg å bytte denne også?

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1636403:date=5 Dec 2011, 12:25:name=Odd85)-->QUOTE(Odd85 @ 5 Dec 2011, 12:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svar!

Regner med at jeg må lete i "2500 truck" delen av katalogen deres?
6.5TD var ihvertfall ikke i "2500 silverado" underkategorien.

Pumpa du snakker om, er det ; "DELPHI Part # HFP922 Fuel Lift Pump" ?

FSD'en heter på denne siden da?
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1351495 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Ser også at selve dieselpumpen er relativt billig, 400kr eller hva det nå var. Lønner seg å bytte denne også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Spiller egentlig ingen rolle hva du ser på om det er suburban,van,tahoe eller silverado så lenge det er til 6,5td disse delene passer omhverandre, Ja du kan fint bruke den FSD du linket til kjøp med nye motstander til fsd og mener det er 65 kr for 2 stk, 1 stk #5 og 1 stk #9, sett inn #9 hvis du kjøper nye da dem som sitter i den gammle fsd kan væra litt kødden å få ut.. (hvilken farge er det på den du har i dag?) jeg kjøpte denne pumpa : DELPHI Part # HFP921 vil tru det er hipp som happ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Du kan med fordel kjøpe ny liftpump da den du har i dag sikkert begynner å bli litt sliten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] da har du det i vaffal i orden. tar ikke mer en 10 min å bytte.

[deia]

Hvor på FSD'en sitter disse motstandene da?
Inni innkapslingen?
Har ikke fått sett så alt for mye på den enda.

Angående pumpene, Din er til en 97 tahoe, og min til en 99 2500 pickup.
Ser at din er ca 100kr dyrere, noe grunn til dette? Vil de passe om hverandre?
Dette er pumpen som sitter under bilen til venstre, right? Også kalt fødepumpe? ;P

[Sotengel]

Ta av ledningen til fsd så ser du motstanden nede i kontakten på fsd`n. En kompis av meg satte på ei brukt pumpe fra en 97 silverado på en 99 mod tahoe da lp`n hans tok kvelden her for en stund siden passa rett på den,så vil tro det passer andre veien også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] pumpa sitter på innsiden av ramma rett bak sjaførsetet ja. hvorfor den ene er dyrere enn den andre kan jeg ikke svare på.

[Biringen]

motstanden til fsd sitter inni kontakten
det er en liten printplate som er tredd innpå pinnene

[deia]

Har vært å kikket nå.
FSD-cooleren som er montert står direkte til høgre på motorblokka, med FSD'en under den.
Vil vel kanskje tilsi at fsd'en ikke er flyttet.

Vil vel helst skjøte den vekk fra varmen..

Da trenger jeg vel følgende ;

Motstand #5 og #9. ( http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2194752 )
Noen som har bilder som kunne illustrert hvor disse sitter, er pluggen nede i motorblokka?

Relocation kit ; ( http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3387417 )
Denne pluggen er vel plug & play og passer til den gamle kontakten?

FSD : ( http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1351495 )

[tjege]

Jeg sliter med samme feilen. har fått gode tips av å lese dette.

Sjekker ut de nevnte delene i morgen.

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1636542:date=6 Dec 2011, 19:39:name=Odd85)-->QUOTE(Odd85 @ 6 Dec 2011, 19:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har vært å kikket nå.
FSD-cooleren som er montert står direkte til høgre på motorblokka, med FSD'en under den.
Vil vel kanskje tilsi at fsd'en ikke er flyttet.

Vil vel helst skjøte den vekk fra varmen..

Da trenger jeg vel følgende ;

Motstand #5 og #9. ( http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=2194752 )
Noen som har bilder som kunne illustrert hvor disse sitter, er pluggen nede i motorblokka?

Relocation kit ; ( http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3387417 )
Denne pluggen er vel plug & play og passer til den gamle kontakten?

FSD : ( http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1351495 )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sitter den montert på toppen av innsuget på sjaførsiden med ei kjøleribbe så er den flyttet...ja den skjøte kabel kittet vil fungere med Dorman fsd`n. hvis du ser på bildet av driveren fra rock så sitter motsanden inni der ledningen skal inn i fsd. Hvis du allerede har kjøler så kan du jo selge den du ikke skal bruke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men sleng med ei løftepumpe da du først driver og shopper.

[deia]

<!--quoteo(post=1636550:date=6 Dec 2011, 21:42:name=Sotengel)-->QUOTE(Sotengel @ 6 Dec 2011, 21:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sitter den montert på toppen av innsuget på sjaførsiden med ei kjøleribbe så er den flyttet...ja den skjøte kabel kittet vil fungere med Dorman fsd`n. hvis du ser på bildet av driveren fra rock så sitter motsanden inni der ledningen skal inn i fsd. Hvis du allerede har kjøler så kan du jo selge den du ikke skal bruke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men sleng med ei løftepumpe da du først driver og shopper.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Joda, blir å kjøpe fødepumpe og [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Koster jo bare 400 kr uansett!

Så handlelisten min + pumpen er bare å kjøpe, plug and play and all that jazz? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Er det noe jeg må tenke på mtp. hjernen i bilen eller liknende, sikkerhet?

Takk for hjelp så langt!

[Sotengel]

Kjøp det på lista di + pumpe så skal du se det ordner seg... hvis du tar av minuspolene til batteriene og lar tenninga stå på i 30 min så "nullstiller" du allt av feilkoder. er ikke noe must dette. ellers er det Plugg and play [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[deia]

Då var deler bestilt!
Noen som vet hvor lang leveringstid disse gutta har?

[Transam]

<!--quoteo(post=1636577:date=7 Dec 2011, 17:02:name=Odd85)-->QUOTE(Odd85 @ 7 Dec 2011, 17:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Då var deler bestilt!
Noen som vet hvor lang leveringstid disse gutta har?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det går fra ei uke til 10 dager fra pakken er sendt fra usa til du har den på døra. Det går fort til Norge, men så stopper det opp.....

[deia]

Da var delene ankommet, og etter julestria skal jeg sette det inn i morgen.

Disse 2 motstandene som jeg bestilte, hvor skal de sitte?
Mellom skjøtekabelen og FSD'en eller i andre enden av skjøtekabelen?