MB G320 Si nåkka om bilen min.

[Evgeny]

Hei alle sammen.
interessant å høre ord og meninger fra rette personer.
har fått så mye dritt på mail om bilen)))


http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=31296328

[Rossi]

Hei Evgeny.

Er det noe spesiellt du lurer på?

[tHaWuLf]

Synes bilen er kul jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bodykit'et er spesielt, men hos meg er det veldig gangbart [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] 320 er også grei motorisering.

[Evgeny]

<!--quoteo(post=1635852:date=29 Nov 2011, 12:17:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 29 Nov 2011, 12:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei Evgeny.

Er det noe spesiellt du lurer på?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Lurer på nye støtfanger(foran og bak), grill.
og kas av dem to ser ut bedre))

[Rossi]

<!--quoteo(post=1635856:date=29 Nov 2011, 13:08:name=Evgeny)-->QUOTE(Evgeny @ 29 Nov 2011, 13:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lurer på nye støtfanger(foran og bak), grill.
og kas av dem to ser ut bedre))<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Siden jeg har den gamle fronten og bakfangeren din på min bil nå, så er det jo nesten en selvfølge at jeg sier at de originale delene ser best ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Jeg synes at fronten er skikkelig bra på din bil nå, men jeg kommer ikke helt overens med bakenden på det Brabus-kitet. Jeg er heller ikke noe kjempefan av den nyere typen baklykter, men det er helt sikkert delte meninger om akkurat den saken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ellers er den grønnfargen din bil er lakkert i en av de bedre G-fargene etter min mening.

[oddvaro]

<!--quoteo(post=1635851:date=29 Nov 2011, 12:54:name=Evgeny)-->QUOTE(Evgeny @ 29 Nov 2011, 12:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei alle sammen.
interessant å høre ord og meninger fra rette personer.
har fått så mye dritt på mail om bilen)))


http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=31296328<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg vet ikke hvem rette personer er, men jeg kan gi min oppriktige mening. Bilen ser helt grei ut og hvis den er ombygget i 1997 med fullstendig renovering av karosseri og ramme vil jeg tro du kan få 150000 kr for den. Det er nok ikke bare å dekorere karosseriet med Brabus-detaljer for å doble prisen. Når det er sagt kan det hende du finner noen som har mer penger enn vett og betaler deg prisen du håper på. Men det er som sagt min mening. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

[ArnulfBV]

<!--quoteo(post=1635864:date=29 Nov 2011, 15:41:name=Bimmerc)-->QUOTE(Bimmerc @ 29 Nov 2011, 15:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg vet ikke hvem rette personer er, men jeg kan gi min oppriktige mening. Bilen ser helt grei ut og hvis den er ombygget i 1997 med fullstendig renovering av karosseri og ramme vil jeg tro du kan få 150000 kr for den. Det er nok ikke bare å dekorere karosseriet med Brabus-detaljer for å doble prisen. Når det er sagt kan det hende du finner noen som har mer penger enn vett og betaler deg prisen du håper på. Men det er som sagt min mening. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

som en god venn av meg bruker å si når jeg priser mine ting for salg "den siste idioten er ennå ikke født" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Når det er sagt, så ser jo bilen fin ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] ikke helt min smak da jeg er glad i funksjon til bilene våre, da går det greit at kona ripet opp bilen min igjen(!!!) Ved å meie ned motorvarmer uttaket på parkeringsplassen. Kufanger og stål støtfangeren vant... sist gang var det baksiden av bilen det gikk utover...

Lykke til med salget! jeg synes du skal la den stå som den er og se ann responsen.

[tHaWuLf]

Hvis du ikke bare får oppløftende kommentarer, Evgeny, så trøst deg med at den typiske G-eieren virker ut til å være konservativ, litt oppi årene og noen ganger rimelig "satt". Bare se for deg en gjennomsnittlig G-eier som en litt gammel hund det ikke nytter å lære nye triks til, så de fleste har vel grått hår her på forumet ;P Det skal litt til at masse plast av merket Brabus, og Brabus-biler o.l imponerer, og ofte slår det motsatt vei. Hver gang det har dukket opp en Brabus - bil på dette forumet (så lenge jeg har vært her), har flesteparten vært negative til looken. Ræva er spesiell, og ikke helt perfekt i mine øyne, men bare la alt være som du er du. Du selger sikkert med orginale fangere for de som vil ha det : ) Jeg hadde heller ikke gitt så mye penger for bilen, så ville vel firet 100k, så begynner man å snakke : )

[Evgeny]

<!--quoteo(post=1635857:date=29 Nov 2011, 13:23:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 29 Nov 2011, 13:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Siden jeg har den gamle fronten og bakfangeren din på min bil nå, så er det jo nesten en selvfølge at jeg sier at de originale delene ser best ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Jeg synes at fronten er skikkelig bra på din bil nå, men jeg kommer ikke helt overens med bakenden på det Brabus-kitet. Jeg er heller ikke noe kjempefan av den nyere typen baklykter, men det er helt sikkert delte meninger om akkurat den saken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Ellers er den grønnfargen din bil er lakkert i en av de bedre G-fargene etter min mening.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takk)))

[ewikran]

Synes også bilen er kul. Smaken er jo som baken, men kan ikke skjønne at du skulle få så mye pepper på mail.
Liker fronten best. Har lurt litt på den grillen og lykteringer med led lys til meg selv.
Hekken vet jeg ikke helt hva som er galt med, kan være at du ikke har reservehjulet der som gjør at det ser litt snaut ut i mine øyne. G skal liksom ha et stort hjul der.
Ellers å må jeg jo som Rossi si at fargen er perfekt siden jeg har samme selv ;-)

[Chevy-LPG]

Hvilke tilbakemeldinger får du på mail da?

Du bør vel kanskje skrive litt mer i annonsen din om hva som skiller denne fra en tilsvarende standard bil, spesielt med tanke på for å rettferdiggjøre den prisen du forlanger.

Sånn umiddelbart så ser jeg at du prøver å selge en bil med en ramme som er registert i 1980, dvs den har nå hatt over 30 år på seg til å bli brun, samt at du mener dette er en 1997 modell.
Bilen er også iht autosys pr i dag registrert med en 270 bensin. Jeg vet ikke reglene rundt det å bytte motor, men....

Når man da ser disse overnevnte forskjellene, så ville nå jeg også begynt å lure på om hva er riktig km stand. Hva henvises det til når det gjelder km? , rammen fra 1980, bilen du henviser er fra 1997, motoren som er blitt satt i etterpå, eller var det bare det speedometeret sto på ved evt skifte av dette?

I det hele tatt å skrive "bilen er nesten ny" får meg nå til å dra på smilebåndet litt... nesten ny, går du da ut fra 1980 eller 1997? uansett om du velger 1997, så er det 14 år siden....
Og en nesten ny bil som bare har gått 210 000 km....hørtes ikke akkurat som den har trillet ut av fabrikken i det siste.

Ingenting av dette jeg skriver nå er negativt ment, men du spør, og dette er de første tankene jeg gjør meg når jeg ser en slik annonse....

[Evgeny]

<!--quoteo(post=1635871:date=29 Nov 2011, 17:11:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 29 Nov 2011, 17:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis du ikke bare får oppløftende kommentarer, Evgeny, så trøst deg med at den typiske G-eieren virker ut til å være konservativ, litt oppi årene og noen ganger rimelig "satt". Bare se for deg en gjennomsnittlig G-eier som en litt gammel hund det ikke nytter å lære nye triks til, så de fleste har vel grått hår her på forumet ;P Det skal litt til at masse plast av merket Brabus, og Brabus-biler o.l imponerer, og ofte slår det motsatt vei. Hver gang det har dukket opp en Brabus - bil på dette forumet (så lenge jeg har vært her), har flesteparten vært negative til looken. Ræva er spesiell, og ikke helt perfekt i mine øyne, men bare la alt være som du er du. Du selger sikkert med orginale fangere for de som vil ha det : ) Jeg hadde heller ikke gitt så mye penger for bilen, så ville vel firet 100k, så begynner man å snakke : )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

takk)))
Jeg investert siste år ca 100t.kr))))
trur jeg skal kjøre selv)))
jeg liker den bilen.Brabus spesielt))))

[Evgeny]

<!--quoteo(post=1635874:date=29 Nov 2011, 17:32:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 29 Nov 2011, 17:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilke tilbakemeldinger får du på mail da?

Du bør vel kanskje skrive litt mer i annonsen din om hva som skiller denne fra en tilsvarende standard bil, spesielt med tanke på for å rettferdiggjøre den prisen du forlanger.

Sånn umiddelbart så ser jeg at du prøver å selge en bil med en ramme som er registert i 1980, dvs den har nå hatt over 30 år på seg til å bli brun, samt at du mener dette er en 1997 modell.
Bilen er også iht autosys pr i dag registrert med en 270 bensin. Jeg vet ikke reglene rundt det å bytte motor, men....

Når man da ser disse overnevnte forskjellene, så ville nå jeg også begynt å lure på om hva er riktig km stand. Hva henvises det til når det gjelder km? , rammen fra 1980, bilen du henviser er fra 1997, motoren som er blitt satt i etterpå, eller var det bare det speedometeret sto på ved evt skifte av dette?

I det hele tatt å skrive "bilen er nesten ny" får meg nå til å dra på smilebåndet litt... nesten ny, går du da ut fra 1980 eller 1997? uansett om du velger 1997, så er det 14 år siden....
Og en nesten ny bil som bare har gått 210 000 km....hørtes ikke akkurat som den har trillet ut av fabrikken i det siste.

Ingenting av dette jeg skriver nå er negativt ment, men du spør, og dette er de første tankene jeg gjør meg når jeg ser en slik annonse....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


takk for svar også!

[Tjærand]

Kjører G320 96 selv så jeg kan godt mene litt ;-)

Hvis bilen er rammeombygd hos en av de som fikk godkjent dette så er bilen i alle henseender en 97-modell (men siden du har 4-trinns automat og dermed antageligvis rekkesekser så bør det faktisk være en 96-modell). Ramma er det eneste som er igjen av den norske bilen slik at man i 1996 - 97 kunne rulle rundt i ny børstraktor for en billig penge (skattesmutthull ...). Resten av bilen, drivlinja, karosseriet, interiøret og alt er en tysk 96 (eller muligens 97)-modell. Den tyske ramma ligger i skogen i Holmestrand (evt. er spiker). Den norske ramma ble forhåpentligvis overhalt før montering. Kjørelengden er da fra 96/97 Alternativt er bilen et jallabygg men det kommer ikke frema av annonsen hvem som har bygd om.

G320 rekkesekser har vel ligget mellom 190 til 220 000 i et par år nå på finn.no. Jeg tror ikke bodykit gjør noe særlig til eller fra for prisen men du ekskluderer nok en en del potensielle kjøpere. Jeg synes Brabus-kit'et er en av de mer vellykkede blingifiseringene av G. Mye,men ikke alt for mye. De har klart å ivareta linjene og box-look'en.

[Østerklev]

<!--quoteo(post=1635875:date=29 Nov 2011, 18:44:name=Evgeny)-->QUOTE(Evgeny @ 29 Nov 2011, 18:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takk)))
Jeg investert siste år ca 100t.kr))))
trur jeg skal kjøre selv)))
jeg liker den bilen.Brabus spesielt))))<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er vel ofte sånn at de pengene man legger ned på en gammel bil ikke lar seg hente ut ved salg. Jeg råder mine kunder til å la være å gjøre dyre påkostninger hvis de har tanker om å selge, det lønner seg sjelden. Da er det bedre å "bruke opp" reparasjonene selv.

Ellers deler jeg oppfatning med de som synes G skal se ut som G, og ikke henges masse plastikk på. Sånn helt objektivt ;-)

Her har du spurt hva folk mener om bilen, og har fått ulike tilbakemeldinger. Dersom det har kommet mail via finn.no med negative uttalelser om bilen ville jeg ikke hengt meg så mye opp i det. Folk som ikke er interessert i å kjøpe er etter min mening ikke meningsberettiget i den sammenhengen.

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1635873:date=29 Nov 2011, 17:32:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 29 Nov 2011, 17:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hekken vet jeg ikke helt hva som er galt med, kan være at du ikke har reservehjulet der som gjør at det ser litt snaut ut i mine øyne. G skal liksom ha et stort hjul der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Det har med proporsjoner å gjøre. Jeg ville tatt en ny runde på designet på bakfangern og brukt noe mer standard-lykter. Det ser litt ut som en tenårings-bakfanger av samme type man har på 8000 krs biler, hvor man har satt på en svulstig frontleppe, bakfanger og bling:



Denne Eclipsen f.eks. Proporsjoner, eller mangel på...

En G skal ose seriøsitet, premium og tidløshet. Fangern er for svulstig og meningsløs. Man kan ikke gi bilen et seriøst spark i den uten at det knekker i plast, så om man kunne forent styling med robusthet på en måte. Det er sikkert derfor noen reagerer. Men totalt sett synes jeg alt utenom baken er flott (synes baken er "grei"), men et lite omdesign på frontleppa kunne også gjort seg. Men bilen er kul, det kan jeg slå fast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] De smålysene på sidestep'en der er en fin detalj [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Men som det blir skrevet: Smaken er som baken. Totalt sett er bilen kul, og jeg tenker at folk bør ha bilen sin som de vil uten noe meningspoliti. Jeg gir kanskje inntrykk av det motsatte, men jeg tar bare et lite designstudie her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



Men slik ser jo Brabus G'er ut. Det er jo stilig at det er noen som prøver å lage noe nytt. Enten liker man det eller ikke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Ellers Hamann:



Jeg er ganske liberal når det kommer til plast og rør (henger mye i japsemiljøet), men de 3 rørene der gir meg grøsninger, sammen med felgene (Hallo, en G er en terrengbil. De felgene der er ikke særlig egnet for rock crawling) og overdrevne plastbruken, for det lukter så HARRY og VULGÆRT! Brabus'ene ser edruelige ut i forhold til Hamann.

Til sist: Design er utrolig vanskelig. Det finnes like mange meninger om temaet som det finnes personer antageligvis, så styling vil alltid være en "risikosport" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[ewikran]

<!--quoteo(post=1635885:date=29 Nov 2011, 18:59:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 29 Nov 2011, 18:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dersom det har kommet mail via finn.no med negative uttalelser om bilen ville jeg ikke hengt meg så mye opp i det. Folk som ikke er interessert i å kjøpe er etter min mening ikke meningsberettiget i den sammenhengen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Støttes!

[Rossi]

<!--quoteo(post=1635900:date=29 Nov 2011, 21:03:name=ewikran)-->QUOTE(ewikran @ 29 Nov 2011, 21:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Støttes!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
x2.

Det blir bare for tåpelig, å sette seg ned og skrive E-post til noen som selger en bil bare for å fortelle at bilen er stygg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]

Det jeg personlig ikke liker med bakenden på Evgenys G er at Brabusfangeren flukter med karosseriet på sidene. Det gjør at en bil som allerede har veldi høy side, får en sykt høy side. Fangeren er dessuten litt firkantete på en måte jeg synes gjør at den ser uoriginal ut. De 463-baklysene ser ut som noe man får handlet på Biltema p g a at de har laget den røde kanten rundt. Ikke alt for pent, synes jeg da, men det er det helt sikkert andre meninger om det også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Haman-frontleppa på den hvite bilen som Maelling linket til ser virkelig ut som dritt. Ellers er det mye tøft med den bilen, men den leppa er ikke bra i det hele tatt...

<!--quoteo(post=1635892:date=29 Nov 2011, 19:58:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 29 Nov 2011, 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En G skal ose seriøsitet, premium og tidløshet. Fangern er for svulstig og meningsløs. Man kan ikke gi bilen et seriøst spark i den uten at det knekker i plast, så om man kunne forent styling med robusthet på en måte. Det er sikkert derfor noen reagerer. Men totalt sett synes jeg alt utenom baken er flott (synes baken er "grei"), men et lite omdesign på frontleppa kunne også gjort seg. Men bilen er kul, det kan jeg slå fast [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] De smålysene på sidestep'en der er en fin detalj [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] Men Jeg er ganske liberal når det kommer til plast og rør (henger mye i japsemiljøet), men de 3 rørene der gir meg grøsninger, sammen med felgene (<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Hallo, en G er en terrengbi<!--colorc-->
<!--/colorc-->l. De felgene der er ikke særlig egnet for rock crawling) og overdrevne plastbruken, for det lukter så HARRY og VULGÆRT! Brabus'ene ser edruelige ut i forhold til Hamann.

Til sist: Design er utrolig vanskelig. Det finnes like mange meninger om temaet som det finnes personer antageligvis, så styling vil alltid være en "risikosport" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg er stort sett helt enig med deg Maelling, men den kommentaren om felgene er jeg litt uenig i. Hvor mange ganger har du selv hatt behov for gode rock crawling-egenskaper f eks? Jeg tviler veldig sterkt på at så veldig mange med G kjører særlig avansert offroad, og da mener jeg at det må være helt ok, å tilpasse bilen etter sine behov. Jeg har f eks gått fra 35" Mud på 15"-felger til 40-profil på 22"-felger, p g a at jeg til sist skjønte at jeg omtrent aldri bruker bilen ved siden av veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Evgeny]

Takk alle sammen.

meninga forskjellig og dette er fint!

ingen vet om bilen min mye, ingen som hadde sett ramma og mm.

men lett å si at ramma dårlig eller bla bla))))

Pris på bilen jeg satt ikke bare pga "Brabus" ute deler.
pris var beregnet av bilens stand!!!

gelandewagen er en spesielt bil!!!
hvor gammel han,det spiller ikke rolig!!!!

Gelandewagen-dette ett liv)))))

det finnes forskjellig type.til terreng,til familie,til lang turer.


fint å diskutere, det lærer meg)))

ha en fin dag til alle G-guttene!!!!

[oborgen]

Denne bilen har vært diskutert her før, fra innlegg 25 og utover: http://www.offroad.no/forum/senkesett-ko...96494.html