motor temp

[ferguson]

ha byttet termostater på tahoen min, og nå så ligger motor tempen like under 100 grader. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] er dette normalt ?
hender den er oppe i 100 grader også.

[Transam]

Normal temp. er 92 grader hvis eg ikkje husker feil i farta. Har du lufta systemet?

[ferguson]

har luftet systemet så godt jeg kunne. så jeg tror (er ikke sikker) dette er i orden.

[Chevy-LPG]

Når jeg hadde mekanisk vifte så gikk vel tempen en del over 92 grader før den åpnet første gangen mener jeg. Så spørs det jo også hvor nøyaktig temp måleren din er. Du kan hvis du har utstyr til det lese av temp via OBDII kontakten.

[andor3902]

sjekket så du har fått riktige termostater og montert dem riktig, og hva er tempen på termostatene du har montert, og vær sikker på at du har fått ut all lufta ut av systemet, toppene liker dårlig for høy motortemp samme med pakningene også

[Blåmann]

Ja, tempen skal ligge på 90-93 grader. Hjelper det å sette varmeapparatet på fullt? I såfall kan det være tett noe sted, dårlig sirkulasjon. Jeg har alldri opplevd defekt pumpe........

[Biringen]

<!--quoteo(post=1633718:date=31 Oct 2011, 20:56:name=tahoe6.5)-->QUOTE(tahoe6.5 @ 31 Oct 2011, 20:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har luftet systemet så godt jeg kunne. så jeg tror (er ikke sikker) dette er i orden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det sitter en skruve på toppen av termostathuset. skru opp denne når motor er varm. da får du ut all lufta

blir det forsatt ikke varmt inni bil, kan det være heatercore som er tett
og du trenger ikke demontere dash for å bytte den

[ferguson]

den lufte skruen på bilen min er ikke der. så det står en vanlig bolt der nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
hvor kan jeg få kjøpe ny?
og det er 90 graders termostater som står i bilen nå

[Chevy-LPG]

Er den lufteskrue på bensiner også?

[andor3902]

<!--quoteo(post=1633759:date=1 Nov 2011, 11:04:name=tahoe6.5)-->QUOTE(tahoe6.5 @ 1 Nov 2011, 11:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->den lufte skruen på bilen min er ikke der. så det står en vanlig bolt der nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
hvor kan jeg få kjøpe ny?
og det er 90 graders termostater som står i bilen nå<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er vel det som er lufteskruen der, bare skru opp den skruen og luft til du ser at det kommer kjøleveske uten luftbobler i, pass på og ikke kjøre tomt i ekspansjonstanken, topp opp med kjøleveske i den før du begyner, og topp opp igjen med kjøleveske etter du er ferdig med og lufte, det gjør ikke noe om du fyller over max merket i tanken, men ikke fyll den helt stappfull, min er litt over 3/4 full, bedre med litt for mye en for lite i den tanken, 6.5 liker ikke for lite kjøleveske selv om det er over 23 liter der fra før

[ferguson]

hvor varm er motoren på deres bil da? er det "farlig" og kjøre med den, når den er 100 grader??

[andor3902]

<!--quoteo(post=1633808:date=1 Nov 2011, 21:11:name=tahoe6.5)-->QUOTE(tahoe6.5 @ 1 Nov 2011, 21:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor varm er motoren på deres bil da? er det "farlig" og kjøre med den, når den er 100 grader??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
min holder seg fint på en ca 90 grader, målte den i sommer på den varmeste tia til 93 grader i bratte oppover bakker, så ikke la den gå noe spess over 100 grader over tid, men har du sjekka om det er reel temp på motoren eller om det er tempmåleren som viser feil, sjekk det først for og utelukke noe annet, hvis du har fått lufta den skikkelig gjennom lufteskruen på termostathuset

[ferguson]

<!--quoteo(post=1633820:date=1 Nov 2011, 22:53:name=andre5)-->QUOTE(andre5 @ 1 Nov 2011, 22:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->min holder seg fint på en ca 90 grader, målte den i sommer på den varmeste tia til 93 grader i bratte oppover bakker, så ikke la den gå noe spess over 100 grader over tid, men har du sjekka om det er reel temp på motoren eller om det er tempmåleren som viser feil, sjekk det først for og utelukke noe annet, hvis du har fått lufta den skikkelig gjennom lufteskruen på termostathuset<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg har byttet temp føler på motoren, gjore det før jeg byttet tremostatene.

[andor3902]

<!--quoteo(post=1633828:date=1 Nov 2011, 23:19:name=tahoe6.5)-->QUOTE(tahoe6.5 @ 1 Nov 2011, 23:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har byttet temp føler på motoren, gjore det før jeg byttet tremostatene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja men det er ikke dermed sagt at selve måleren fungerer som den skal i instrumentpannelet om du har bytta føleren på motoren, hvordan var tempen før du skifta termostater og tempføler på motoren, har du mye trykk i systemet og blåser det varmt i varmeaparatet, forbruker den noe kjøleveske, klem på slangene og kjenn om dem er harde så du nesten ikke klarer og klemme dem sammen, så har du trykk i systemet, da kan det være toppakninger eller sprekk i en topp eller to hvis du er uheldig, sjekk med en egnet måleaparat for og se om motoren din ligger på 100 grader

[Arngor]

Veldig tynn motorolje kan også gi høye varme verdier....

Min motor liker feks ikke 5w-30 olje...

[Biringen]

stemmer det som arngor skriver
olja den har til oppgave å smøre og kjøle

så for tynn olje er ikke bra

bruker 15/40 mineralsk olje jeg med api-ch4 spec samma som blir brukt på tyngre kjøretøyer
f.eks volvo FL6 250 har motor på 5,5l og skal bruke 15/40 api-ch4 den også

skal gi deg et eksempel fra bilen min rett etter jeg kjøpte den
jeg hadde usabilt oljetrykk og temperatur spesielt da bilen ble varm

årsaken var mest sannynlig at verkstedet til selger hadde brukt 5/30 syntetisk olje i sin oljeservise før levering av bil da jeg kjøpt bilen i desember 2008
for da jeg bytta olja på sommern etter til 15/40 mineralsk, forsvant problemet
etter det har jeg brukt 15/40 hele tiden

[Sotengel]

<!--quoteo(post=1634438:date=11 Nov 2011, 19:20:name=KapteinMike)-->QUOTE(KapteinMike @ 11 Nov 2011, 19:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->stemmer det som arngor skriver
olja den har til oppgave å smøre og kjøle

så for tynn olje er ikke bra

bruker 15/40 mineralsk olje jeg med api-ch4 spec samma som blir brukt på tyngre kjøretøyer
f.eks volvo FL6 250 har motor på 5,5l og skal bruke 15/40 api-ch4 den også

skal gi deg et eksempel fra bilen min rett etter jeg kjøpte den
jeg hadde usabilt oljetrykk og temperatur spesielt da bilen ble varm

årsaken var mest sannynlig at verkstedet til selger hadde brukt 5/30 syntetisk olje i sin oljeservise før levering av bil da jeg kjøpt bilen i desember 2008
for da jeg bytta olja på sommern etter til 15/40 mineralsk, forsvant problemet
etter det har jeg brukt 15/40 hele tiden<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Skjønner ikke hva de driver med på verksteder rundtomkring...da de fyller "hva som helst" av olje på biler er fortsatt ikke straffbart/ulovelig/skatt bart å bruke hue i Norge da det står spesifikt på påfyllingslokk og i instruksjons boka til bilen hva slags olje som skal på bilen....

[Chevy Dooley]

Hva merke er mineralolja du bruker?

[andor3902]

<!--quoteo(post=1634449:date=12 Nov 2011, 01:26:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 12 Nov 2011, 01:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva merke er mineralolja du bruker?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg bruker statoil sin olje 15w-40 mineral olje

[Chevy-LPG]

Dynocat, her finner du hva bilen din skal ha...

http://ew5.earlweb.com/search.php?subset=2...12&brand=63