Pajo 2,8 motor

[kleppen]

Datter av noen venner har kjøpt en bruktinpotert 2,8 diesel 98mod fra Tyskland.

Som ho gav alt for mye for.. Det står ca 170000km på tellern men er sikkert gått mye lenger.
Nå har ho fått skikkelig overtrykk i motoren og oljen renner ut.
Når jeg tar av oljepåfyllingskorken kommer det orkan opp..
Men den går som normalt.

Er det nøken her som har en slik motor for mye.. eller som vet HVOR ho kan få tak i?
Evnt i Danmark eller Tyskland.

[kleppen]

Hvilke årsmodeller har disse motorene?

[tore.dreyer@gmail.com]

<!--quoteo(post=1633227:date=26 Oct 2011, 12:49:name=kleppen)-->QUOTE(kleppen @ 26 Oct 2011, 12:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Datter av noen venner har kjøpt en bruktinpotert 2,8 diesel 98mod fra Tyskland.

Som ho gav alt for mye for.. Det står ca 170000km på tellern men er sikkert gått mye lenger.
Nå har ho fått skikkelig overtrykk i motoren og oljen renner ut.
Når jeg tar av oljepåfyllingskorken kommer det orkan opp..
Men den går som normalt.

Er det nøken her som har en slik motor for mye.. eller som vet HVOR ho kan få tak i?
Evnt i Danmark eller Tyskland.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kan prøve finndel.no eller finn.no. Men kan det være at veivhuslufting er tett? Hadde en VAG 1,9Tdi motor med samme symptom, hadde fått frostplugg i veivhusluftingen som medførte oljefontene ut av peilepinnen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] På 2,5 litern tror jeg luftingen er en slange fra toppdeksel som føres inn i intercooler...

[wasrud]

<!--quoteo(post=1633249:date=26 Oct 2011, 19:31:name=kleppen)-->QUOTE(kleppen @ 26 Oct 2011, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilke årsmodeller har disse motorene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

2,8td ble vel lansert allerede i 1993, men var vel ikke på det norske markedet før face lift gen2 kom i 1997/98

de seinere (97-> ?) er vel noe oppgradert og ble levert med bl.a. elektronisk styrt dieselpumpe...

[JonKristian]

<!--quoteo(post=1633280:date=26 Oct 2011, 22:39:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 26 Oct 2011, 22:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->2,8td ble vel lansert allerede i 1993, men var vel ikke på det norske markedet før face lift gen2 kom i 1997/98

de seinere (97-> ?) er vel noe oppgradert og ble levert med bl.a. elektronisk styrt dieselpumpe...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

nabeon min hadde no ein 2,8 95 mod [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[andor3902]

kan være flere ting med den motoren som gjør at det er overtrykk på olja, ventiler som står åpne, løse sylinderforinger, hull i stempel eller stempelringer som er ødelagt, det kan godt også være en sprekk i blokka innvendig som gjør at kompressjonen går i oljekanalene, dette er kjente ting med 2,3 2,5 og 2,8 td motorene, samt topplokk som sprekker, 2,8 motorene kom i 93, motorer er vel ikke det letteste og oppdrive til de her bilene pga mange som står med defekte motorer, og om det står 170k på telleren så kan det godt stemme det, en viste jo aldri når motorene havarerte, kjenner da noen som hadde kjøpt seg noen sånne biler, til og med nye, et pr av dem måtte skifte motorer på 30000 til 70000km, mens andre har motorer som har gått flere 100000km, er ikke noe gode dem nyere motorene heller, kjenner et pr som har skifta motorer på den ene var en 2008 mod og den andre var en 2010 mod, biler som ikke hadde gått 100000km enda

[wasrud]

<!--quoteo(post=1633701:date=31 Oct 2011, 20:34:name=JonKristian)-->QUOTE(JonKristian @ 31 Oct 2011, 20:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nabeon min hadde no ein 2,8 95 mod [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

import den da regner jeg med...?

[kleppen]

Passer 2,5 litern i denne?