MITSUBISHI PAJERO 1995 hjelp dekk størelse og hevesett??

[ArcticTruck2000]

Har en MITSUBISHI PAJERO Diesel 2.8 TD V20 1995 som jeg lurer på hvor store dekk det går på, uten å ta i inneskjerm osv.
Orginal dim på hjulene er 235/75R15. Hvilke størelse passer viss man tenker på Tommer 30-31-32-33-35" + bredde, hvordan vinterdekk anbefales viss man vil ha litt grove dekk?

Vurdere å montere Hevesett på bilen, er dette noe vanskeligere å montere en coilovers på en Audi S3 f.eks?
Hevesett

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[mariusea]

ved det hevesettet du har linket til så får du på 33" uten noe problem. et på felg burde vell ligge på 0, de felgene jeg har på min 1996 pajero, har sittet på navara så dem stikk litt utafor.

montering av hevesett er fort gjort egentlig, støtdemperene bak sitt lettvint til, å fjørene er som på volvo vis du har vært borti det, nesten å bare dra dem ut uten å bruke tvinge.

har hevesett tilsalgs nå så du veit det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[ArcticTruck2000]

<!--quoteo(post=1633065:date=24 Oct 2011, 20:05:name=mariusea)-->QUOTE(mariusea @ 24 Oct 2011, 20:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ved det hevesettet du har linket til så får du på 33" uten noe problem. et på felg burde vell ligge på 0, de felgene jeg har på min 1996 pajero, har sittet på navara så dem stikk litt utafor.

montering av hevesett er fort gjort egentlig, støtdemperene bak sitt lettvint til, å fjørene er som på volvo vis du har vært borti det, nesten å bare dra dem ut uten å bruke tvinge.

har hevesett tilsalgs nå så du veit det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ÅÅ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] har du ett hevesett? hvordan pris har du tenkt deg? er det brukt? hva følger med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[PajeroQongen]

Bare husk at montering av hevesett må gjøres hos et godkjent verksted (trenger ikke å være merke- verksted) for at det skal bli godkjent hos BT, uavhengig av TÜV papirer.

[wasrud]

<!--quoteo(post=1633681:date=31 Oct 2011, 17:49:name=PajeroQongen)-->QUOTE(PajeroQongen @ 31 Oct 2011, 17:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bare husk at montering av hevesett må gjøres hos et godkjent verksted (trenger ikke å være merke- verksted) for at det skal bli godkjent hos BT, uavhengig av TÜV papirer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja...det trenger ikke å stemme. Det viktige er vel at ting er montert rett, og at delene i settet kan identifiseres i samsvar med papirene. Viktigere er at du kan vise til utført firehjulskontroll etter at settet et montert. Snakk med din lokale trafikkstasjon først, da går ting smertefritt...

[PajeroQongen]

Det stemmer nok det ja "jasswass". Du skal inn på et verksted å få dette gjort, ellers får du det ikke godkjent, uten dokumentasjon derifra. Sure penger, men sånn er det bare. Bare ta kontakt med hvilken som helst trafikkstasjon og spør.

[Pajerosan]

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Du skal inn på et verksted å få dette gjort, ellers får du det ikke godkjent, uten dokumentasjon derifra. Sure penger, men sånn er det bare. Bare ta kontakt med hvilken som helst trafikkstasjon og spør.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har liggende et ome-sett som jeg skal ha på min Pajero. Var hos Biltilsynet i går og spurte hvordan jeg skulle gå fram.
For sikkerhets skyld spurte jeg om det er noe annet enn TUV papiret jeg må ha med på visning(dokumentasjon på forstillingskontroll , kvittering fra verksted osv)
Men det trengte jeg ikke. "<i>Bare monter settet, og bestill time for visning når du er klar, og ta med TUV-dokumentet</i>" var svaret jeg fikk.
Får håpe det går like greit som det høres ut....

[wasrud]

<!--quoteo(post=1633992:date=3 Nov 2011, 22:05:name=PajeroQongen)-->QUOTE(PajeroQongen @ 3 Nov 2011, 22:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det stemmer nok det ja "jasswass". Du skal inn på et verksted å få dette gjort, ellers får du det ikke godkjent, uten dokumentasjon derifra. Sure penger, men sånn er det bare. Bare ta kontakt med hvilken som helst trafikkstasjon og spør.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

javel...dette var ikke noe tema da jeg godkjente min for litt under et år siden, så det vitner nok om litt forskjellig praksis. Kommunikasjon i forkant er hvertfall veien å gå...

[HardKåre]

Tja når jeg bygget om fra bensin til diesel fikk jeg spørsmål om jeg hadde kvittering på motoren, og om jeg hadde kvittering på at jobben var gjort på verksted. Jag svarte nei og nei, motoren var hentet fra en delebil og jeg hadde gjort jobben selv. Da tok han en ekstra kikk på motorfestene og gikk inn og skrev ut nytt vognkort.

Aldri hørt at de skal være noe krav at alt skal være montert av verksted, Siverfox fikk sin Gen2 godkjent med hevesett, bodylift og 35" hjul, og han hadde gjort salt selv...

[PajeroQongen]

Hmm, dette hørtes pussig ut ja.. Uansett hvor jeg har henvendt meg så har jeg fått beskjed om at heving må være gjort hos et verksted, ellers får man det ikke godkjent. Men hvis noen har erfaring med at dette ikke stemmer, så legger jeg meg langflat ja. Men da synes jeg samarbeid mellong trafikkstasjoner bør forbedre seg så vi får et felles utgangspunkt på sånne ting, ikke bare individualisert informasjon fra hver enkelt stasjon.

Også det med bodylift fikk jeg høre at var uaktuelt, pga. per dags dato var det ingen kit på markedet med god nok dokumentering for at dette skulle gå igjennom hos BT. Har du noe peil på hvilket sett han brukte osv. HardKåre? evt, mer info om bilbyggingen?

[HardKåre]

Tror nok det viktigste er å ha god dialog med BT i forkant av bygginga. Da kan du jo evt få vite om DE krever verksted... Men det er rett som du sier, finnes ikke bodylift med TUV til Pajero, og da skjuler de fleste stasjoner seg bak dette og nekter godkjenning. Av samme grunn får du gjerne godkjent heving, men må kjøre med originaldimmensjon hjul...

Hvordan Silver fikk det til? Han hadde god dialog i forkant, maste litt, og hadde enorme mengder med flaks... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Prøv å se om du ikke finner en garasje her inne fra han, der vil det i såfall stå mye... Evt på mitsubishiklubens sider.