<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Offroad.no - Diverse]]></title>
		<link>https://offroad.no/</link>
		<description><![CDATA[Offroad.no - https://offroad.no]]></description>
		<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 05:59:39 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Prosjekt onboard Air.]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=37290</link>
			<pubDate>Mon, 23 Apr 2007 14:22:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=7959">mastermedic</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=37290</guid>
			<description><![CDATA[Etter å ha lest noen artikler om å bygge om AC til luftkompressor måtte jo jeg seff gi meg ut på å forsøke dette.<br />
Jeg røska ut kondensatorer og anna "dritt" til aircondition anlegget, alt utenom kompressoren.<br />
<br />
For å få luft ut av "stussene" til kompresoren måtte jeg dreie en liten motstuss som jeg gjenga opp til å passe på en 6mm lufthylse. Jeg kunne bruke den orginale mutterhylsen. Dette var greit og passa som hånd i hanske. Jeg skal lage en til til inntaket på kompresoren som jeg skal føre inn i en tåkesmører og luftfilter (det er viktig å smøre kompresoren).<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_025.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_025.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_006.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_006.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Jeg har kopla en startknapp til kompresoren inn på dasjbordet, slik at jeg starter manuelt.<br />
Lufta fører jeg nå inn i en pressostat (maken til den som er på en snekkerkompressor), denne skal slå av kompressoren når trykket nærmer seg 10 bar og overstyrer strømmen til kompresoren.<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_021.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_021.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Etter dette var det nødvendig med en luftmanifold, men en billig manifold kosta 1000,- spenn, så jeg lagde en selv med 4 uttak og ett inntak. Denne laga jeg i stål (i mangel på aluminium), så den veier minst 2 kilo  <img src="http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/&lt;#EMO_DIR#&gt;/biggrin.gif" loading="lazy"  alt="[Bilde: biggrin.gif]" class="mycode_img" /> , men fungerer som "fan".<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_009.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_009.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Jeg har valgt å legge in en "pop off" ventil, som mekanisk blåser på 12 bar. I tilfelle "rottefelle".<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_011.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_011.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Manometer skal jeg tilpasse i dasjbordet for litt oppsyn med lufttrykk.<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_013.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_013.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Prøvekjøring....<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_016.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_016.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
Dette ser ut til å kunne fungere bra.<br />
<br />
Kommer med mere snart...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Etter å ha lest noen artikler om å bygge om AC til luftkompressor måtte jo jeg seff gi meg ut på å forsøke dette.<br />
Jeg røska ut kondensatorer og anna "dritt" til aircondition anlegget, alt utenom kompressoren.<br />
<br />
For å få luft ut av "stussene" til kompresoren måtte jeg dreie en liten motstuss som jeg gjenga opp til å passe på en 6mm lufthylse. Jeg kunne bruke den orginale mutterhylsen. Dette var greit og passa som hånd i hanske. Jeg skal lage en til til inntaket på kompresoren som jeg skal føre inn i en tåkesmører og luftfilter (det er viktig å smøre kompresoren).<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_025.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_025.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_006.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_006.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Jeg har kopla en startknapp til kompresoren inn på dasjbordet, slik at jeg starter manuelt.<br />
Lufta fører jeg nå inn i en pressostat (maken til den som er på en snekkerkompressor), denne skal slå av kompressoren når trykket nærmer seg 10 bar og overstyrer strømmen til kompresoren.<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_021.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_021.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Etter dette var det nødvendig med en luftmanifold, men en billig manifold kosta 1000,- spenn, så jeg lagde en selv med 4 uttak og ett inntak. Denne laga jeg i stål (i mangel på aluminium), så den veier minst 2 kilo  <img src="http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/&lt;#EMO_DIR#&gt;/biggrin.gif" loading="lazy"  alt="[Bilde: biggrin.gif]" class="mycode_img" /> , men fungerer som "fan".<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_009.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_009.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Jeg har valgt å legge in en "pop off" ventil, som mekanisk blåser på 12 bar. I tilfelle "rottefelle".<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_011.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_011.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Manometer skal jeg tilpasse i dasjbordet for litt oppsyn med lufttrykk.<br />
<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_013.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_013.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
Prøvekjøring....<br />
<img src="http://amund.bilbygging.no/coppermine/albums/userpics/10070/Bilde_016.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: Bilde_016.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
<br />
Dette ser ut til å kunne fungere bra.<br />
<br />
Kommer med mere snart...]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Heving av TJ]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=52822</link>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2003 23:00:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=1489">Stein-K</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=52822</guid>
			<description><![CDATA[Hvor enkelt er det å heve en karosseriet på TJen 2" til 3" ? Har grei skru erfaring fra tidligere eide biler. Er det noe man fikser selv eller er det best å be om hjelp ?  Hva anbefales av hevesett?? <img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart%20og%20wrangler/TJ.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: TJ.jpg]" class="mycode_img" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hvor enkelt er det å heve en karosseriet på TJen 2" til 3" ? Har grei skru erfaring fra tidligere eide biler. Er det noe man fikser selv eller er det best å be om hjelp ?  Hva anbefales av hevesett?? <img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart%20og%20wrangler/TJ.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: TJ.jpg]" class="mycode_img" />]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>