<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		<title><![CDATA[Offroad.no - Mercedes]]></title>
		<link>https://offroad.no/</link>
		<description><![CDATA[Offroad.no - https://offroad.no]]></description>
		<pubDate>Thu, 29 Oct 2026 03:17:12 +0000</pubDate>
		<generator>MyBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Sykkelstativ til G-klasse]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=36</link>
			<pubDate>Thu, 16 Jun 2022 07:16:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=24752">G320</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=36</guid>
			<description><![CDATA[Har noen tips om sykkelstativ til G-klasse W463?<br />
<br />
 <br />
<br />
Jeg har i dag Thule Euroway G2 med "spare wheel adapter", men problemet med alle sykkelstativer er at de ikke kan tiltes langt nok ned til at man får åpnet bakdøra.<br />
<br />
 <br />
<br />
Jeg ser det finnes noen amerikanske alternativer hvor stativet svinger helt ut til siden (Thule Apex XT swing), men de krever firkantfeste.<br />
<br />
 <br />
<br />
Thule selv informerer at Thule Velospace XT tilter 70 grader kontra 50 grader på versjonen jeg har nå. Jeg tviler på at dette hjelper. <br />
<br />
 <br />
<br />
I BOS sine registre er det kun takstativ som er alternativ. Det blir noe høyt å løfte syklene opp dit.<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Har noen tips om sykkelstativ til G-klasse W463?<br />
<br />
 <br />
<br />
Jeg har i dag Thule Euroway G2 med "spare wheel adapter", men problemet med alle sykkelstativer er at de ikke kan tiltes langt nok ned til at man får åpnet bakdøra.<br />
<br />
 <br />
<br />
Jeg ser det finnes noen amerikanske alternativer hvor stativet svinger helt ut til siden (Thule Apex XT swing), men de krever firkantfeste.<br />
<br />
 <br />
<br />
Thule selv informerer at Thule Velospace XT tilter 70 grader kontra 50 grader på versjonen jeg har nå. Jeg tviler på at dette hjelper. <br />
<br />
 <br />
<br />
I BOS sine registre er det kun takstativ som er alternativ. Det blir noe høyt å løfte syklene opp dit.<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Bremsecaliper til 1999 mod 300TD]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=331</link>
			<pubDate>Fri, 22 Mar 2019 11:53:56 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=28773">AghaT</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=331</guid>
			<description><![CDATA[Hei, jeg trenger en brukt bremsecaliper til bilen min. Noen som har en tils salgs eller tips?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hei, jeg trenger en brukt bremsecaliper til bilen min. Noen som har en tils salgs eller tips?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[617A dieselpumpe]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=336</link>
			<pubDate>Sun, 10 Mar 2019 15:55:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=28772">Marvil</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=336</guid>
			<description><![CDATA[Heisann, har satt inn en 617A motor i g-wagen min, den har stått en stund (5år) og den gir ikke diesel på mer enn en dyse. Den bakerste puffer fint. De andre virker det som om det henger. Er det noen enkle triks på å få pumpa til å gi igjen? Har skrudd av dieselrøra og fylt opp med wd40. Vurderte å kjøre på med trykkluft, kan det gjøre vondt verre? ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Heisann, har satt inn en 617A motor i g-wagen min, den har stått en stund (5år) og den gir ikke diesel på mer enn en dyse. Den bakerste puffer fint. De andre virker det som om det henger. Er det noen enkle triks på å få pumpa til å gi igjen? Har skrudd av dieselrøra og fylt opp med wd40. Vurderte å kjøre på med trykkluft, kan det gjøre vondt verre? ]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[EGR G400]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=342</link>
			<pubDate>Wed, 20 Feb 2019 11:57:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=10887">fisk</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=342</guid>
			<description><![CDATA[Blokkere EGR<br />
<br />
Nokon som har erfaring med dette med tanke på fysisk blokkering av eksos samt overstyre føler i ventilen for å unngå feilmelding og evt nødmodus? Har gjort dette på om606 (300TD 177hk) med suksess,  men ikkje på om629 G400. Kan  også slenge ut spørsmål om å bytte kun kjedestrammer kontra å bytte alt som kjede, sleider, vannpumpe etc når ein først er igang..? Kjedestrammer og strekk i kjede er jo eit kjent problem på G400... nokon formening om pris på byttet?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Blokkere EGR<br />
<br />
Nokon som har erfaring med dette med tanke på fysisk blokkering av eksos samt overstyre føler i ventilen for å unngå feilmelding og evt nødmodus? Har gjort dette på om606 (300TD 177hk) med suksess,  men ikkje på om629 G400. Kan  også slenge ut spørsmål om å bytte kun kjedestrammer kontra å bytte alt som kjede, sleider, vannpumpe etc når ein først er igang..? Kjedestrammer og strekk i kjede er jo eit kjent problem på G400... nokon formening om pris på byttet?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[W460 280GE]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=350</link>
			<pubDate>Sun, 06 Jan 2019 17:07:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=28754">Nybegynneren280ge</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=350</guid>
			<description><![CDATA[Kjapt spørsmå fra en som ikke kan så alt for mye om motor:<br />
<br />
Noen her inne som vet hva de idielle turtallet for en w460 280ge å ligge på når den går på tomgang?<br />
<br />
<br />
Jeg sliter nå med å få den til å gå lavere enn 1800... Om jeg prøver å justere den mye ned, så dør motoren. Justerer jeg den ned til 1500, så dør den når jeg setter den i gir. Har vanskelig for å forstå hva jeg må justere for å få den til å gå normalt.<br />
<br />
<br />
Har byttet alt av slanger i motorrommet, alle dysene, tennpluggene, tennplugg kablene, bensinpumpe virker, filter byttet og bensinen kommer frem til motor. Alle sikringene er byttet. Så nå står jeg virkelig fast, i hva som blir mitt neste trekk?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Kjapt spørsmå fra en som ikke kan så alt for mye om motor:<br />
<br />
Noen her inne som vet hva de idielle turtallet for en w460 280ge å ligge på når den går på tomgang?<br />
<br />
<br />
Jeg sliter nå med å få den til å gå lavere enn 1800... Om jeg prøver å justere den mye ned, så dør motoren. Justerer jeg den ned til 1500, så dør den når jeg setter den i gir. Har vanskelig for å forstå hva jeg må justere for å få den til å gå normalt.<br />
<br />
<br />
Har byttet alt av slanger i motorrommet, alle dysene, tennpluggene, tennplugg kablene, bensinpumpe virker, filter byttet og bensinen kommer frem til motor. Alle sikringene er byttet. Så nå står jeg virkelig fast, i hva som blir mitt neste trekk?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[617-motor. montere gearkasse fra 307/309 med &#34;krabbe-gear&#34;]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=357</link>
			<pubDate>Fri, 21 Dec 2018 10:16:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=10192">g300</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=357</guid>
			<description><![CDATA[&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt; <br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;jeg lurer på å montere store hjul på min 460,  300 gd. Jeg husker det var noen som snakket om at det blei litt tungt og at de monterte ei gearkasse fra 307 eller 309. Er dette kasser som har et veldig lavt 1 gear/krabbegir og ved normal veikjøring starter man i 2 gir?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;Noen erfaringer med dette?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;ligger 1 gir litt på «siden» slik som revers?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;Må man ha kortere mellomaksel?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;Hvilke biler har i så fall en passende mellomaksel?<br />
<br />
 <br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt; <br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;jeg lurer på å montere store hjul på min 460,  300 gd. Jeg husker det var noen som snakket om at det blei litt tungt og at de monterte ei gearkasse fra 307 eller 309. Er dette kasser som har et veldig lavt 1 gear/krabbegir og ved normal veikjøring starter man i 2 gir?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;Noen erfaringer med dette?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;ligger 1 gir litt på «siden» slik som revers?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;Må man ha kortere mellomaksel?<br />
<br />
&lt;p style="margin:0px 0px 10.66px;"&gt;Hvilke biler har i så fall en passende mellomaksel?<br />
<br />
 <br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Vito kjøleveske problem]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=388</link>
			<pubDate>Wed, 17 Oct 2018 05:57:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=9427">bogba</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=388</guid>
			<description><![CDATA[Har en vito 2014 mod. Med 2,2 l motor 163 hk.  4x4  Fikk nettopp ordnede en kjøleveske lekkasje fra en plass ved toppen. Dette på garantien så vitt. Er dette et problem på disse?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Har en vito 2014 mod. Med 2,2 l motor 163 hk.  4x4  Fikk nettopp ordnede en kjøleveske lekkasje fra en plass ved toppen. Dette på garantien så vitt. Er dette et problem på disse?]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Tomgang G 300TD]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=449</link>
			<pubDate>Thu, 03 May 2018 06:58:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=22235">iveland</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=449</guid>
			<description><![CDATA[Hei.<br />
<br />
 <br />
<br />
Min ligger ett knepp for lavt, noe som gjør at man får en del vibrasjoner i bilen. Når jeg setter foten på gassen - så lite at det knapt vises på turtelleren - går den mye mye roligere og vibrasjonene blir borte.<br />
<br />
 <br />
<br />
Er det mulig å justere tomgangen på en enkel måte?<br />
<br />
 <br />
<br />
1999 Mercedes G 300 TD<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hei.<br />
<br />
 <br />
<br />
Min ligger ett knepp for lavt, noe som gjør at man får en del vibrasjoner i bilen. Når jeg setter foten på gassen - så lite at det knapt vises på turtelleren - går den mye mye roligere og vibrasjonene blir borte.<br />
<br />
 <br />
<br />
Er det mulig å justere tomgangen på en enkel måte?<br />
<br />
 <br />
<br />
1999 Mercedes G 300 TD<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Oppussede biler fra SK Motorsenter]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=520</link>
			<pubDate>Tue, 23 Jan 2018 10:59:27 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=22235">iveland</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=520</guid>
			<description><![CDATA[Utrolig flotte biler, men kan ikke nok om G. (selv om jeg har eid 4 stk)<br />
<br />
 <br />
<br />
Det er vel lite originalt igjen på disse, hva det kosmetiske angår, men er det noen kan si noe om resten?<br />
<br />
 <br />
<br />
<img src="https://images.finncdn.no/dynamic/960w/2018/1/vertical-3/15/1/112/196/_997374282.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: _997374282.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
 <br />
<br />
<a href="https://www.finn.no/b2b/vanused/search.html?orgId=297957519" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://www.finn.no/b2b/vanused/search.h...=297957519</a><br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Utrolig flotte biler, men kan ikke nok om G. (selv om jeg har eid 4 stk)<br />
<br />
 <br />
<br />
Det er vel lite originalt igjen på disse, hva det kosmetiske angår, men er det noen kan si noe om resten?<br />
<br />
 <br />
<br />
<img src="https://images.finncdn.no/dynamic/960w/2018/1/vertical-3/15/1/112/196/_997374282.jpg" loading="lazy"  alt="[Bilde: _997374282.jpg]" class="mycode_img" /><br />
<br />
 <br />
<br />
<a href="https://www.finn.no/b2b/vanused/search.html?orgId=297957519" target="_blank" rel="noopener" class="mycode_url">https://www.finn.no/b2b/vanused/search.h...=297957519</a><br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[35&#34; hjul, noen med erfaringer?]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=543</link>
			<pubDate>Tue, 19 Dec 2017 09:25:49 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=22991">sparco</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=543</guid>
			<description><![CDATA[Hei.<br />
<br />
 <br />
<br />
Vurderer nye dekk. Får ikke bestemt meg for 33" eller 35" eller der omkring. (Har ca 31" i dag. 265/70-16)<br />
<br />
Noen med erfaringer med disse størrelsene. Er snakk om å ha de på 16" felger og jeg kjører i dag med ORC heve fjører.<br />
<br />
 <br />
<br />
Tilfeldigvis noen i Akershus området som har noen 35" jeg kunne prøvemontert?<br />
<br />
 <br />
<br />
 <br />
<br />
 <br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Hei.<br />
<br />
 <br />
<br />
Vurderer nye dekk. Får ikke bestemt meg for 33" eller 35" eller der omkring. (Har ca 31" i dag. 265/70-16)<br />
<br />
Noen med erfaringer med disse størrelsene. Er snakk om å ha de på 16" felger og jeg kjører i dag med ORC heve fjører.<br />
<br />
 <br />
<br />
Tilfeldigvis noen i Akershus området som har noen 35" jeg kunne prøvemontert?<br />
<br />
 <br />
<br />
 <br />
<br />
 <br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Jeg kjenner en som tar på seg sveisearbeid på biler og mer.]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=573</link>
			<pubDate>Thu, 09 Nov 2017 18:19:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=5044">tutti</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=573</guid>
			<description><![CDATA[Jeg har en mann i fra Litauen her i Askim som tar på seg sveisejobb, sandblåsing og lakkjobber. <br />
<br />
Han skaffer deler i fra Litauen til en rimelig penge.<br />
<br />
Han har også venner som kan om el-system på biler.<br />
<br />
Han skifter lager, drivknuter osv. <br />
<br />
Han bytter motor, motordeler osv.<br />
<br />
Han fikser bensin og diesel tanker og mulig han kan skaffe ny original eller i plast.<br />
<br />
 <br />
<br />
Han sier også at det er blitt dyrere i Litauen pga euro en, Flere vil ha betalt i euro også Polen. På slike jobber Da vet dere det.<br />
<br />
 <br />
<br />
Ikke spør meg om pris, han vil se på tingene og gir pris etter det og på hvor mye jobb det er. Ok? <br />
<br />
 <br />
<br />
Om dere er interessert. Ta kontakt med meg og der får da hans telefon nr.  <br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Jeg har en mann i fra Litauen her i Askim som tar på seg sveisejobb, sandblåsing og lakkjobber. <br />
<br />
Han skaffer deler i fra Litauen til en rimelig penge.<br />
<br />
Han har også venner som kan om el-system på biler.<br />
<br />
Han skifter lager, drivknuter osv. <br />
<br />
Han bytter motor, motordeler osv.<br />
<br />
Han fikser bensin og diesel tanker og mulig han kan skaffe ny original eller i plast.<br />
<br />
 <br />
<br />
Han sier også at det er blitt dyrere i Litauen pga euro en, Flere vil ha betalt i euro også Polen. På slike jobber Da vet dere det.<br />
<br />
 <br />
<br />
Ikke spør meg om pris, han vil se på tingene og gir pris etter det og på hvor mye jobb det er. Ok? <br />
<br />
 <br />
<br />
Om dere er interessert. Ta kontakt med meg og der får da hans telefon nr.  <br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Subbing bremser / risting bil etter understellsbehandling]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=596</link>
			<pubDate>Sun, 22 Oct 2017 19:48:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=24752">G320</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=596</guid>
			<description><![CDATA[Bilen min var på understellsbehandling tidligere denne uka med sandblåsing og mercasol. Bremsetrommlene bak og kalipperne foran ble sandblåst/påført bremselakk.<br />
<br />
 <br />
<br />
Ved henting av bilen føltes alt normalt. Vi stoppet på bensinstasjon etter ca 1 times kjøring. Da vi skulle kjøre igjen var det merkelig risting i bilen og det føltes som det subbet i dekkene/bremsene bak. Dette ble borte etter vi kom opp i høyere hastighet. Risting/subbing hver gang ved gasspådrag etter oppbremsning i kryss, fartsdumper mv.<br />
<br />
 <br />
<br />
Prøvde bilen igjen i dag og bilen fungerte bra i starten, men etter ca 10 minutters kjøring så kom de samme problemene igjen.<br />
<br />
 <br />
<br />
Noen forslag til hva dette kan være? Har understellsfirma/behandlingen gjort noe rart her?<br />
<br />
 <br />
<br />
 <br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Bilen min var på understellsbehandling tidligere denne uka med sandblåsing og mercasol. Bremsetrommlene bak og kalipperne foran ble sandblåst/påført bremselakk.<br />
<br />
 <br />
<br />
Ved henting av bilen føltes alt normalt. Vi stoppet på bensinstasjon etter ca 1 times kjøring. Da vi skulle kjøre igjen var det merkelig risting i bilen og det føltes som det subbet i dekkene/bremsene bak. Dette ble borte etter vi kom opp i høyere hastighet. Risting/subbing hver gang ved gasspådrag etter oppbremsning i kryss, fartsdumper mv.<br />
<br />
 <br />
<br />
Prøvde bilen igjen i dag og bilen fungerte bra i starten, men etter ca 10 minutters kjøring så kom de samme problemene igjen.<br />
<br />
 <br />
<br />
Noen forslag til hva dette kan være? Har understellsfirma/behandlingen gjort noe rart her?<br />
<br />
 <br />
<br />
 <br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[G500 bytte motor til 55amg]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=604</link>
			<pubDate>Tue, 10 Oct 2017 21:54:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=10192">g300</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=604</guid>
			<description><![CDATA[55amg motor fra feks 2007 er vel stort sett lik med en G500 motor fra 1999? begge er vel M113 motor?<br />
<br />
 <br />
<br />
hva med sensorer, styreenheter osv?<br />
<br />
 <br />
<br />
er det noen som har spesialisert seg på dette?<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[55amg motor fra feks 2007 er vel stort sett lik med en G500 motor fra 1999? begge er vel M113 motor?<br />
<br />
 <br />
<br />
hva med sensorer, styreenheter osv?<br />
<br />
 <br />
<br />
er det noen som har spesialisert seg på dette?<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Har noen sett film klipp av Otto&#39;s Round The World på YouTube]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=606</link>
			<pubDate>Sat, 07 Oct 2017 18:58:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=5044">tutti</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=606</guid>
			<description><![CDATA[Otto´s Round the world i en Mercedes G-wagen i 26 år. Kjørt 897.000 km.<br />
<br />
Ja ja Det lar seg gjøre om man ikke har noe annet å gjøre. <br />
<br />
Men at bilen holdt ut så lenge i mer eller mindre i ullent terreng. Det må man bare ta av seg hatten for.<br />
<br />
Skål for G-wagen. <br />
<br />
Jeg tolker det dit hen at bilen er på Mercedes sin museum også nå.<br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Otto´s Round the world i en Mercedes G-wagen i 26 år. Kjørt 897.000 km.<br />
<br />
Ja ja Det lar seg gjøre om man ikke har noe annet å gjøre. <br />
<br />
Men at bilen holdt ut så lenge i mer eller mindre i ullent terreng. Det må man bare ta av seg hatten for.<br />
<br />
Skål for G-wagen. <br />
<br />
Jeg tolker det dit hen at bilen er på Mercedes sin museum også nå.<br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Hva slags dieselmotor kom i G-wagen etter 1985? Dieselmotorer.]]></title>
			<link>https://offroad.no/showthread.php?tid=608</link>
			<pubDate>Fri, 06 Oct 2017 11:30:05 +0000</pubDate>
			<dc:creator><![CDATA[<a href="https://offroad.no/member.php?action=profile&uid=5044">tutti</a>]]></dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">https://offroad.no/showthread.php?tid=608</guid>
			<description><![CDATA[&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Hva slags dieselmotor kom i G-wagen etter 1985? Dieselmotorer.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Jeg søkte på OM 617 motorene og jeg fant ikke noe om etter 1985. Og slik jeg ser så er det kun OM 617a fra 1981 til 1985.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Jeg Googlet og gikk inn på Wikipedia og fant bare fram til 1985 om OM 617 er det et annet betegnelse på motorene etter 85? Og om det hva er da navnet på den motoren?<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Jeg fant ut en del om d-motoren i 300 serien. Med turbo så var den en av verdens raskest dieselmotoren på markedet.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Merce med 300 D var veldig populær i Afrika også + Amerika.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Fra 5 sylinderen kom på slutten av 70 tallet så er det noen få endringer i årenes løp Fra 68 hk til 125 hk og Nm 168 til 245 Nm. Det er vel heller ikke noen motor som er produsert mer av heller enn 300 D Så det er noen millioner av dem også.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Men det hjelper lite når Om 617 stopper ved 1985. Det var det jeg fant ut av, jeg søkte på 1987 men kom til bake på det samme som å søke bare på OM 617 og 617 A   <br />
<br />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Hva slags dieselmotor kom i G-wagen etter 1985? Dieselmotorer.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Jeg søkte på OM 617 motorene og jeg fant ikke noe om etter 1985. Og slik jeg ser så er det kun OM 617a fra 1981 til 1985.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Jeg Googlet og gikk inn på Wikipedia og fant bare fram til 1985 om OM 617 er det et annet betegnelse på motorene etter 85? Og om det hva er da navnet på den motoren?<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Jeg fant ut en del om d-motoren i 300 serien. Med turbo så var den en av verdens raskest dieselmotoren på markedet.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Merce med 300 D var veldig populær i Afrika også + Amerika.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Fra 5 sylinderen kom på slutten av 70 tallet så er det noen få endringer i årenes løp Fra 68 hk til 125 hk og Nm 168 til 245 Nm. Det er vel heller ikke noen motor som er produsert mer av heller enn 300 D Så det er noen millioner av dem også.<br />
<br />
&lt;p style="color:rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(248,237,210);"&gt;Men det hjelper lite når Om 617 stopper ved 1985. Det var det jeg fant ut av, jeg søkte på 1987 men kom til bake på det samme som å søke bare på OM 617 og 617 A   <br />
<br />
]]></content:encoded>
		</item>
	</channel>
</rss>