Offroad.no - Lover & Regler

2012 mod. D-cab Hilux - ombygging fra varebil til personbil. Avslag grunnet hoftebelte i midten bak

Mon, 25 Oct 2021 20:10:27 +0000

Hei,

Ble lettere overrasket idag da jeg var hos avtalt time hos statens vegvesen for godkjenning av ombygging av min 2012 modell Toyota Hilux D-cab fra varebil til personbil. Baksetene som ble satt inn er de orignale bilsetene med 3-punkts-seler på yttersidene, og med hoftebelte i midten (som jeg forsåvidt har sett på samtlige andre hilux'er). Brukte alle boltene som fulgte med de originale setene og beltene.

Overraskelsen kom da kontrolløren fra statens vegvesen sa at bilen ikke kunne godkjennes som 5 seter med hoftebelte i midten. I følge kontrolløren var det trådt i kraft nye bestemmelser som tilsier at det skal være 3-punkts-sele også i midten. Jeg syntes dette var rart og prøvde febrilsk å finne svar på mobilen ved å lese gjennom kjøretøysforskriften mens jeg var der, men uten å greie å overbevise kontrolløren noe mer om dette.

Han sto på sitt, og mente at beltene på midtre sete ikke kunne godkjennes slik, men at det måtte fjernes helt (det vil si, han sa at jeg bare kunne skjære av beltene i festet nede ved bolten, siden festene deler bolt med de øvrige beltene). Bilen kunne da registreres som 4 seter!

Er det noen som har bygd om sin Hilux (eller andre relevante bilmerker med hoftebelte i midtre sete bak) fra varebil til personbil nå i det siste som har opplevd dette? Kan det virkelig stemme at det kreves 3-punkts-sele i midtre sete?

(har forøvrig vært i kontakt med en hos Toyota Norge idag per telefon, som bekreftet at min bil skulle kunne bygges om til 5 seter iht. norsk avgiftsregelverk. Hun hadde aldri hørt om at noen ikke hadde fått godkjent bilen som 5-seter med hoftebelte i midtre sete).

Mvh

Truls

Godkjenning av hevesett

Sat, 11 Jul 2020 20:05:47 +0000

Hei, endte opp med en Toyota hilux fra 92’. Problemet er at begge bakfjører bak er knekt. Vurderer å kjøpe fult OME sett på bgnor da de har tilbud om dagen, å synes det er greit å få bytta hele understellet i en smell.

Min bekymring er dette: bilen er ombygd med hanneman glassfiberskjermer og plan sider, er bekymret for at biltilsynet skal henge seg opp i dette, den står idag på 33’ men vil bli vist på org hjul evt.

Håper på et svar [emoji1360][emoji4]

Mvh

Ole-Martin

Sent from my iPhone using Tapatalk

COBRA-SOR????

Sat, 15 Feb 2020 17:07:02 +0000

Hvor er det blitt av disse? Skulle printa ut dokumentasjon på en kufanger/lyktebøyle eller hva det kalles nå...

Hjelp til å vurdere rustskader ifm EU-kontroll

Wed, 17 Jul 2019 19:29:53 +0000

Hei!

Jeg vurderer en brukt Land Cruiser 90, og trenger litt hjelp til å vurdere rust i ramma. Jeg har ikke mye erfaring med det selv. De bildene jeg har lagt ved er fra de verste stedene. Foreløpig har jeg ikke skrapt eller banket noen steder, og skjønner at det er vanskelig å vurdere ut fra bare bilder.

Er det noen som har en formening om dette er for mye for å godkjennes?

I veilederen fra Statens Vegvesen omtaler de "gjennomrusting og områder med påtagelig overflaterust" - men hva er påtagelig overflaterust? Er det som på disse bildene eller...? Om det blir kjøp skal jeg naturligvis utbedre skadene før de får utvikle seg videre.

Eksempelbilder på hva som er godkjent og hva som ikke er godkjent mottas med takk!

  P1020692.JPG (Størrelse: 149.23 KB / Nedlastinger: 38)

  P1020696.JPG (Størrelse: 123.36 KB / Nedlastinger: 38)

  P1020710.JPG (Størrelse: 147.04 KB / Nedlastinger: 38)

  P1020746.JPG (Størrelse: 136.78 KB / Nedlastinger: 38)

  P1020754.JPG (Størrelse: 163.51 KB / Nedlastinger: 38)

godkjenning av 3,0td i 1990 mod hilux 2,4

Thu, 08 Mar 2018 06:10:06 +0000

noen som kan hjelpe med godkjenningspapirer på dette , vet det finnes

Hadde bilen på verksted i september

Thu, 09 Nov 2017 09:48:25 +0000

en passat fra 2005

skulle få den eu godkjent. Men måtte skifte nedre reimhjul samt begge bærearmer fremme. dette ble det en regning på 15 000 på som ikkje er betalt enda. Så hadde jeg den på eu godkjenning på samme verksted der det ble masse feil. Feil på rundt 15 000 til.

Bilen er ikkje verd mer enn 35-40 000....

Verkstedet nekter meg også å sende en faktura eller dele opp betalingen på 15 000, og sa jeg måtte betale før jeg fikk nøklene til bilen.

Hva skjer hvis jeg driter i å betale og lar bilen bare stå hos verkstedet? de ga meg ikkje nokon frist for å betale.

Hysterisk EU-godkjenning

Tue, 26 Sep 2017 03:38:47 +0000

Jeg hadde bilen inne til EU-godkjenning på merkeverksted (ja, jeg er en idiot) for et par uker siden, og den kom ut igjen med en masse feil, bl.a. feil som slett ikke er der engang, som feil farge på blinklys - de er orginale.

Det er fristende å ta en ny kontroll hos det "lille verkstedet" jeg pleide å bruke tidligere, men.. registreres den første kontrollen digitalt noe sted? Kommer dette opp på skjermen når "han lille" skal gå over den? Kan han evt. få problemer om han ikke oppdager feil som merkerverkstedet har registrert, om de to kontrollene samkjøres først i et sentralt register?

Stubby bumper lovlig?

Sun, 30 Apr 2017 01:46:10 +0000

Hei,

Vil man få igjennom en stubby bumper på EU-kontroll/teknisk kontroll? Har ikke klart å finne noe konkret å forholde meg til.

Har spesifikt denne her i tankene: http://www.dirtboundoffroad.com/stubby-f...ee-xj.html

Ser for meg at de kan henge seg litt opp i de shackle mountsa helt i fronten.

Sette inn bakseter

Mon, 27 Mar 2017 08:40:37 +0000

Heisann!

Har en 99 tahoe med bare seter foran og lurer på og sette inn seter bak. Må disse setene være orginale? Er det f.eks mulig og sette inn seter fra en annen bil? Vi har overskudd på lastebilseter fra scania på jobb, går det an og bygge til så disse vil passe? Og må dette godkjennes.

Takker får svar

Sent fra min PLK-L01 via Tapatalk

Omregistrering, dødsbo

Thu, 23 Mar 2017 17:15:43 +0000

Hei,

Var heldig i dag og kom over en liten tilhenger som jeg fikk for slik og ingen ting.

Men... Mannen den står på er død, har søkt og fant ut att han gikk bort i 2012. Jeg kjøpte den av datter.

Jeg fikk den som en "dele" tilhenger. Men hengeren er jo god som "gull" Ihvertfall fult brukbar.

Problemet er.... Jeg fikk den om jeg hentet den og ikke mer mas om papir på den. Altså jeg trenger en skifteattest med underskrift og ei salgsmelding med hennes navn.

Men som sagt, jeg fikk den for att jeg ikke skal spørre mer om det. hun ville bare ha den bort ifra garden. Ja, det er dumt. Men jeg tok sjansen å hentet hengeren og fikk den hjem.

Det jeg lurer på.... Kan jeg forfalske en omregistrering og tilbakeføre dato til før han gikk av med døden? Vil det gå igjennom? Å ja, jeg har ikke lyst til å gjøre meg kriminell for småpenger...

Men det hadde vært så fint å fått den over i mitt navn. Det er jo en helt brukbar tilhenger til mitt bruk..

Tusen takk for innspill

Ha en fin dag!

Mvh

"glad" tilhenger eier

Vognkort uten innpress og sporvidde

Wed, 22 Feb 2017 19:10:10 +0000

Hei!

Driver å skal ha nye dekk og felger til silveradoen.

Skal vises hos svv etter mangellapp og prøver da å få alt rett.

Men oppdaget i dag at det verken står oppgitt innpress eller sporvidde i vognkortet mitt.

Noen som har vært borti dette før? Hva vil det ha for betydning for meg? Fritt fram? :thumbsup:

Takker for svar!

Vognkort uten innpress og sporvidde

Wed, 22 Feb 2017 19:09:03 +0000

Fremskaffe dokumentasjon?

Fri, 29 Jul 2016 09:08:27 +0000

Hei!

Kjøpte for en liten tid siden en '92 Cherokee XJ uten noe ekstra i vognkortet. Den er hevet ~3" og har 33x12,5R15(litt usikker på felg) på seg fra forrige eier. Det er óg montert bushwacker-lignende skjermbreddere, men de er alikevell ikke brede nok til at dekka holder seg innafor. Bilen er avskiltet nå grunnet manglende PKK, og jeg jobber mot få den igjennom en PKK. Planen er å få den godkjent med ca. samme hev (men da med nytt tüv-godkjent sett) og forhåpentligvis dekkdimmensjon.

Fyrte avgårde noen spørsmål til SVV (Statens Vegvesen), og har fått god informasjon der på veien videre.

Mine spørsmål:

Siter:

1) Hva er kravene/regler for å få skjermbreddere inn i vognkortet? Om det går på bilens bredde, hvordan beregnes denne - bredeste punkt på chassis, eller bredeste punkt inkludert standardspeil?

2) Ved montering av tüv-godkjent hevesett, hva kreves av dokumentasjon for å få dette godkjent? Vil alle tüv-godkjente sett til bilmodellen bli godkjent, sammen med målebrev fra en firehjulskontroll fra godkjent verksted, eller kreves det noe spesifikt til VIN-nummeret?

3) Hva skal til for å få godkjent større dekk enn originaldimmensjon? Hvilken dokumentasjon kreves? Vognkortet har 195/75 R 15 i seg. Jeg håper noe rundt 265/75R15 skal være mulig å få i vognkortet, eventuelt noe litt smalere, men med samme omkrets.

Respons fra SVV:

Siter:Hei

Dette blir et generelt svar siden du ikke har oppgitt noe kjennemerke på bilen.

Og regelverket rundt slik ombygging er forskjellig fra årsmodell til årsmodell.

1) Etter montering av skjermbredere må bilens bredde måles og den nye bredden føres inn i vognkortet hvis bredden øker i forhold til det som står der før ombygging.

Speil regnes ikke med i bilens bredde.

Hvis avstanden fra ytterkant av lysende flate på lyktene(nærlys, parklys, blinklys o.l.) til ytterkant av bilen blir mer enn 40cm, vil ombyggingen ikke bli godkjent.

Maks bredde kan ikke være mer enn 250cm.

2) Dokumentasjonen må være i original og komplett. Den trenger ikke å være til din bil spesifikt. Og bilen må være ombygd i henhold til dokumentasjonen.

Det må være mulig å avlese merkingen på delene som tilhører settet. Og det må som regel fremvises godkjent 4-hjulsmålebrev og justere lys.

Du må også sjekke høyde på lykten fra underkant lysende flate til bakken, maks avstand står som regel i dokumentasjonen. Samt kravene i gjeldende regelverk.

3) Bytte til 265/75R15 dekk vil ikke bli godkjent, da rulleomkretsen endres mer enn 5%.

For å kunne få godkjent dekk som endrer omkretsen mer enn 5% må du fremvise dokumentasjon på at bilen tilfredsstiller de tekniske kravene som blir berørt av slik ombygging.

For øvrig må dekkene være montert fagmessig og kunne rulle fritt uten å ta borti noen ting i hjulhusene i alle posisjoner.

Synes dette var en oppløftende holdning og respons. Har alikevel spørsmål til dere som har vært igjennom lignende saker med SVV om hvor dokumentasjonen deres kommer fra - er det fra bilprodusenten, produsenten av utstyret, eller fra uavhengig testlaboratorium?

Eksempler på dokumentasjon som det vil oppstå behov for:

Dokumentasjon på godkjent 4-hjulsmålebrev og lysjustering - regner med ett verksted som utfører slike kontroller kan skrive ut dette godkjent?
Dokumentasjon på maks avstand fra underkant av lysende flate (lykter) til bakken. Hvem besitter eventuelt slik dokumentasjon?
Dokumentasjon på at bilen tilfredsstiller de tekniske kravene av å øke rulleomkretsen. Hvordan ordnes dette? Må bremsene bygges om for å ha større bremseeffekt på lavere rotasjonshastighet?

Ved maks vri på rattet skraper dekket borti "noe" - det er da selvfølgelig ikke lov. Det betyr vel at ikke 33x12,5" med den innpressen på felgene ikke går. Hvordan er det å kjøpe felg med større ET for å få dekket enda lenger ut, for å gå klar av det som skraper nå? Innpress er jo dokumentert i vognkortet.

Setter stor pris på alle tips og erfaringer som kan deles! :-)

Isuzu D-max

Tue, 26 Apr 2016 07:53:43 +0000

Har sett på en D-max som er ombygd av 4x4extreme som gikk konkurs i 2010. Nåværende eier sitter ikke med noen form for dokumentasjon på hevesett, dekk, breddere, kufanger eller noe. Er det noen som kan sitte på denne dokumentasjon? Har leitet etter kontaktinfo til avdelingen på island men finner ingenting. Hvem var det som drev denne sjappa i Drammen og kan han enda sitte på dokumentasjon? Er vel litt for vrient å få godkjent dette selv da det vil koste utallige mange kroner og ikke minst mye tid.

Takk for svar!

Nike Air Max 90 Dames Nederland

Mon, 18 Apr 2016 03:13:53 +0000

       Nike Speedy Nike Air Max 90 Dames Nederland klappen zijn meestal een soort van Nike schoenen of laarzen die in beperkte hoeveelheden en alleen te koop in een aantal uitzonderlijke winkeliers kan worden ingevoerd. Over de Nike Speedy raakt, Nike Air Max 90 Heren Sale zullen ze vele soorten bijna alle rechter docket instructeurs, Nike Zuurstof Uiterste '90, Nike dunks, Nike zuurstof Pegasus, Nike Footscape, Nike SB enz Nike bedrijf biedt vrijgegeven verschillende methoden van de bijzondere bevatten, bijvoorbeeld Nike kwaliteit Speedy Affect Biedt zodat u kunt voldoen aan de specificaties van de op zijn manier Planet Pot die zal worden gebruikt in de in het zuiden Afrika echt. Samen met de technieken van de nieuwe vormen van Nike schoenen of laarzen zijn gemaakt in lijn met de wensen van de uitstaande clubs op aarde, net zoals Hij het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Brazili, Nederland en ook Itali, enzovoort.



      Verschillende Nike Air Max 90 Hyperfuse Bestellen verse modellen over Nike instructeurs zijn gekomen om de planeet als gevolg van fysieke verschijning met de Planet Pot bos bijvoorbeeld Nike zuurstof uiterste BWs gen een paar. De bijzondere Nike Oxygen Utmost BWs gen een paar schoenen of laarzen zijn meestal gekenmerkt door hun bijzondere kleuren, mijn partner en ik. Elizabeth., wit-gekleurd, Afro-Amerikaanse, of misschien een andere blended schaduw technieken. Bovendien, Nike Focus Tempos schoenen of laarzen kan ook gewoon opnieuw uitgebracht door Nike Business. Met betrekking tot deze soorten schoenen of laarzen, ze hebben een aantal kenmerken, wijzen op de totale grijs daim cover, wit-gekleurde daim swoosh, rubber wit-gekleurd en ook milieuvriendelijk alleen. De bijzondere verbazingwekkende schaduw structuur behoort in staat zijn om zowel de Nike Planet Pot bos (Brazili), evenals de Nike snelle invloed array.



      Nike kwaliteit Nike Air Max 90 Premium Sale Nederland van bijna alle proces van de wet te produceren, zijn veel onderdelen meestal geplukt, wijzen, canvas, hijgde daim lambrisering, kunnen rubberen zolen en ook betalen. In aanvulling op, kan je schoenen of laarzen van de soorten te krijgen in tal van kleuren, bijvoorbeeld wit-gekleurd, Afro-Amerikaanse, diep blauw, lime groen en ook milieuvriendelijk. Dit soort vintage Nike kwaliteit zijn al gewoon verbeterd door Nike bedrijf op deze manier. Nike Luna Chukka kan worden beschouwd als een andere technologie met betrekking tot veilige instructeurs die kan worden begiftigd met een milieuvriendelijke memory foam alleen, Afro-Amerikaanse geweven einde en ook brede kanten naar boven midden van de instructeur. Zowel vanuit uw lay-out met betrekking tot het type of misschien hoeveelheid van gemak en comfort, schoenen of laarzen met de Nike Luna Chukka evenals de Nike Rejueven8 "s zijn vergelijkbaar met de andere persoon. Deze unieke Nike Luna Chukka kan een deel met de Nike Speedy zijn Affect serie evenals de Brazili Planet Pot bos.