Offroad.no - Hardcore Tech

Led bar

Thu, 07 May 2015 07:58:12 +0000

Har søkt litt uten å finne det jeg var ute etter. Jeg har lyst på en Combo LED bar på taket ca 40" og finner masse på e-bay, fra 800 til tusenvis av kroner, jeg vet jo at pris og kvalitet ofte henger sammen, men er det noen som har en sånn som de er fornøyd med og som ikke har kostet et halvt statsbudsjett ?

Transferkasse med senterdiff og diffsperre

Sat, 13 Jan 2007 23:00:00 +0000

Har en Suzuki 413 som kjøres mye på vei. Har lyst til å montere senterdiff. Regner med at det beste er å finne en transferkasse fra en annen bil som har senterdiff med sperre. Er det noen som har tips eller ideer om hvilke fordelingskasser som kan ha disse egenskapene?

Utkobling av bakhjulstrekk.

Fri, 29 Dec 2006 23:00:00 +0000

Det skulle ikke tilfeldigvis være noen her inne som har noen ideer om hvordan man skal kunne produsere en enhet til å koble vekk bakre mellomaksel, som tåler litt juling? Alle dere ildsjeler i proto har vel et eller annet montert i bilene deres? Veit at man får kjøpt fra junaiten, meeen 340 daler pluss frakt er litt drøyt.

B)Henrik NygaardB)
www.hn-racing.net
Tlf:400 45 255
Profileringspartnere søkes

lange splines.

Wed, 13 Dec 2006 23:00:00 +0000

Er det noen som har peiling på om det er noen bil som har lange splines på mellomakselen. Det bør jo være en eller annen bil på høgger'n mener jeg.

¤ Henrik Nygaard ¤
www.hn-racing.net
Tlf:400 45 255

Whipple kompressor

Fri, 01 Dec 2006 23:00:00 +0000

Om bilen min kvalifiserer til ekstrem gateregga 4x4 er jeg for fersk på offroad.no til å vite men jeg tar allikevel sjangsen og forespør her på hardcore:

Har en -94 ChevSub med 454 motor med div modder og har nå +300hk:

- Komplett Banks Power Pack (Tri-Y headers, mandrel benda 3" anlegg i rustfrittstål)
- Superchip
- MSD 6A tenningsanlegg
- TBI innsprøytnings syst.
- 14 bolt bakaksel med gov. locker
- Stor oljekjøler for motor, ekstra oljekjøler for gearkasse.

Har lyst til å ta'n helt ut og montere en Whipple kompressor for å dra maks ut av børsa.
Har noen erfaring med dette?

Er det andre ting jeg burde gjøre først? Er det grunner til at jeg bør la være?

Har ikke all verdens motorkunnskaper så tips og råd mottas med stor takk!

Mvh
-Lipton-

454/7,4/300 - May the Force be with me!

"Ambition is a poor excuse for not having sense enough to be lazy."

Doble ledd?

Tue, 21 Nov 2006 23:00:00 +0000

Hvor kan jeg få tak i doble ledd som tøler juling??

¤ Henrik Nygaard ¤
¤¤TOYSUNI¤¤
Nesodden Offroad Team
Tlf:400 45 255

Air schocks, Tech - spec

Mon, 30 Oct 2006 23:00:00 +0000

Ikke dempere nei, men nitrogenfyllt fjæring, demping og bumperstopp.
Har noen linker til leverandør, info, spec, komentarer og erfaringer ?

Ønsker og sjekke dette for bruk på trialbil.

Mikal,
Utkanten Offroaders NAF
http://www.utkanten.no

Skivebrems for volvo portaler

Sat, 14 Oct 2006 22:00:00 +0000

Portal-tek i usa leverer nå ferdige sett!

http://www.portal-tek.com/

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Bent There....Broke That!
http://www.limeauto.dk/catalog/
SPONSORS WANTED!

Trenger hjelp med konstuksjon av gearskifter

Sun, 08 Oct 2006 22:00:00 +0000

Som overskriften sier , trenger noen innspill av smarte og kreative hoder .

Saken er som følge:
Skal spa inn en Nissan 1.6 Twinkam (GA16DE) i min Suzuki , men problemet er gearskifting .

Dette er jo en tverrstilt motor , så for at co-driver skal slippe å løpe på siden av bilen og skifte gear for meg , må jeg vinkle gearingen 90grader inn i bilen .

Det er heldigvis bare en aksel som skal beveges , inn og ut med vridninger .

Legger ved et forsøk på å tegne dette .

Er det noen som har smarte idèer på hvordan dette kan løses ?

Om gearskifte blir opp-ned eller speilvendt inne i bilen spiller ingen rolle, blir bare en tilvendingssak .....

Ove

Mellomaksling trail-bil

Wed, 04 Oct 2006 22:00:00 +0000

Har et problem som noen av dere sikkert merket i helga under stadiontrail i Ålesund. Knekker mellomakslinger bak pga at gaflene på mellomakslingen er for kort.

Hva bruker dere av mellomakslinger?

Og hvilken bil kan man finne kryss og yoker som tåler en del?

Er Hi-lux boltmønster på både kassen og inngående på bakaksling, men dette kan forandres.

- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-

Aksleavstand promod

Mon, 28 Aug 2006 22:00:00 +0000

Hvilken aksleavstand bør en egentlig satse på i en promod bil?

Volvo 5`er og automatkasse

Tue, 15 Aug 2006 22:00:00 +0000

Noen som vet om det lar seg gjøre å bruke automatkasse fra bakhjulsdreven volvo på en 2,5l fra en 850?

Øyvind
Mjøsa Offroad Klubb

Lenger dempere på XJ

Fri, 04 Aug 2006 22:00:00 +0000

Nå har jeg gjort en forbrytelse og opprettet en tråd to ganger..
Men fikk ikke hjelp på Jeep, så jeg prøver her./smile.gif" loading="lazy" alt="[Bilde: smile.gif]" class="mycode_img" />

Driver å jobber litt med flexen bak på XJ'en.
Monterte revolvere bak, men får ikke utnyttet de pga at demperne stopper (demperne er 70 cm lange helt ute). Kobler jeg fra demperne, går akslingen 5 cm lenger ned.

Når bilen står flatt er det 18cm før bumpstoppen tar i akslingen (det er litt før hjulet tar i skjermen). Men demperne slår sammen etter 10cm. Demperne er 56cm lange når bilen står flatt og 46 cm lange når de er helt i sammen.
Dvs at jeg kunne fått 8cm mer innflex om det ikke var for demperne.

Har kommet til at løsningen må bli å lage hull i gulvet rett over demperfeste, og sveise fast et rør som demperne kan gå oppover i.

Spørsmålet blir om dette vil hjelpe, og om hvor lange demperne da må bli for å få utnytte flexen begge veier. Hvor mye lenger oppe enn orginalt feste må det nye komme?

Hjelp meg å tenke her...

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

-Kjendis fra 4Wheel Drive og bladet traktor..
www.terrengbil.com

ProMod-spørsmål

Wed, 26 Jul 2006 22:00:00 +0000

Halløy!!

Driver og bygger promod-bil på en zuki 410, er snart ferdig bak, men det virker som at bilen blir altfor høy Fjærene jeg bruker er til volvo 240 bak..
Legger ved et bilde som viser mer hva som er gjort. Øvre fjærfeste står ca midt i ramma..

Jeg håper at noen har noen synspunkter på dette.. Skal sette inn radiator+bensintank+batteri i tillegg, og flytte frem framakslingen, og håper at dette vil gjøre at bilen blir lavere. Eller må jeg flytte fjærfestet?

Koblingskjema ARB

Thu, 20 Jul 2006 22:00:00 +0000

Trenger koblingskjema til arb kompressor og solenoider til sperra. Med nye knapper vis det er noen forskjell...

HASTER!!!!

- Paja -
-Jasen Biltrailteam-
-NAF Motorsport Ålesund-