QUOTE(FM^Ketil @ 30 May 2009, 16:27) <{POST_SNAPBACK}>
Helt grei flex! 
Vil ha vil ha!
Ketil
Vil ha vil ha!
Ketil
Tja, bilen e nu heilt orginal bortsett fra litt lengere dempera å litt lengere fjæra. Så du har nu faktisk trur æ.
da har nivan fått seg 31"
Started by
lunchbox
, May 22 2009 00:52
22 replies to this topic
#21
AMan
-
- Supermedlem
-
- 5729 Innlegg:
Ikke spesiellt tungbedd
Posted 31 May 2009 - 14:10
Tja, bilen e nu heilt orginal bortsett fra litt lengere dempera å litt lengere fjæra. Så du har nu faktisk trur æ.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
#22
FM^Ketil
-
- Medlem
-
- 122 Innlegg:
Offroader
Posted 31 May 2009 - 20:39
QUOTE(AMan @ 31 May 2009, 15:10) <{POST_SNAPBACK}>
Tja, bilen e nu heilt orginal bortsett fra litt lengere dempera å litt lengere fjæra. Så du har nu faktisk trur æ.
Når jeg har maks flex, så forlater ikke fjæra øverste fjærskål.
Hvorfor gjør din det?
Ketil
Edited by FM^Ketil, 31 May 2009 - 20:40.
#23
AMan
-
- Supermedlem
-
- 5729 Innlegg:
Ikke spesiellt tungbedd
Posted 31 May 2009 - 22:41
QUOTE(FM^Ketil @ 31 May 2009, 21:39) <{POST_SNAPBACK}>
Når jeg har maks flex, så forlater ikke fjæra øverste fjærskål.
Hvorfor gjør din det?
Ketil
Hvorfor gjør din det?
Ketil
Førdi at æ har lengere dempera, 2,25 tomma lengere. Å så e faktisk hevefjæran fra OME bittelitt kortere en orginal fjæran. Samt at de kanskje kan komprimeres mere en orginalfjæran, veit ikke før æ sjekka aldri så nøye.
Går du før budsjett, start me demperan, det gir mest flex.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
