49 replies to this topic

[Chevy-LPG]

Ja, sjekker du tilsalgs siden min finner du ogsaa cold air kit...

[kodvaag]

Sånn så "high capacity filter" ut:

(gamle lille filteret til høyre)

Edited by kodvaag, 02 December 2011 - 21:13.

[kodvaag]

Det var enklere enn jeg trodde.

Var bare å vise bilen på verkstedet som tok eu kontroll og spørre
"Er dere helt sikre det er en mangel med den lille slakken? Tenk om jeg bytter pitmanarm, og det er samme slakken i den nye..."

Så den ble godkjent, og jeg har en pitmanarm liggende...

[kodvaag]

Lurer på oljetyper som skal brukes på denne bilen.

Fant dette på Shell Lubematch på nettet:



Er "differensial" bak, og "overføringskasse" foran?

Er det ingen differensial foran, eller ligger denne inni overføringskassa?

Edit:

Det står jo i tabellen jo, foran og bak differensialene er jo oppgitt med forskjellige mengder, 1,7 liter foran og 2,6 liter bak, stemmer dette?

Så ser jeg at det er oppgitt to forskjellige mengder på automaten også...
Grunnen til at det er oppgitt 4,7 og 7,3 liter på automaten er vel med og uten oljeskift i konverteren?
Er det egen tappeskrue på konverteren?
Er det filter i automaten, som må skiftes?
Må man da skifte pakning også samtidig?

Lurer på hvilken olje man skal bruke på servostyringen også på denne bilen?
Siden jeg må bytte pitmanarm innen neste EU, så må jeg ut med styresnekka.
Når den er ute så mister jeg litt servoolje, og den må jeg etterfylle.

Stemmer det at det kun går 4,7 liter olje på den store motoren??

Edited by kodvaag, 19 February 2011 - 18:22.

[kodvaag]

Håper du er klar over at den fortsatt må kjøres med C1 og alle de andre reglene for biler over 3.5 tonn?

Jepp, bestod begge oppkjøringene i dag.

Så nå kan jeg kjøre Chevy uten å ha folk ved siden av meg!

[kodvaag]

Nå er Suburban'en kjørt 123000km, og jeg vil selge den.

Hvor mye skal jeg forlange?

Den har:
9 skinnseter i bra stand.
Strøkne originale gummimatter, som er nesten som nye.
Ny dynamo.
Ny multireim, og nye lagre i strammehjul og løpehjul.
Nye tennplugger.
Ny olje i foraksel, bakaksel, fordelingskasse, automatkasse(med filter) og motor med filter.
Gode MS merkede dekk på original alu felger.
Tre nøkler (som passer til alle låser)
Defa alarm med tre fjernkontroller.
Defa batterilader
Defa motorvarmer.
Defa kontakt for kupevarmer. (kupevarmeren er død - kastet)
Rallye 3000 lykter med 37,5 i lysprosent, og 100W pærer - lyser som solskinn...
Pioneer CD-Radio MP3 Bluetooth spiller fjernkontroll på rattet og USB plugg i fronten. (Jeg har en lavtbyggende 16GB usb pinne der - blir vel plass til 3000 sanger da)

Bilen er en 1996 modell.
Meg bekjent, har bilen stått i garasje fra 1998-2010 når den ikke ble kjørt med av forrige eier skipsreder Høegh.
Jeg kjøpte den av han i 2010, og har vært kjempefornøyd med bilen, og eneste grunnen til å selge den er at jeg har fått tak i en 5 dørs Tahoe med 6 seter.
Eieren fra 1996 til 1998 kjenner jeg ikke til.

Bilen bærer preg av pent bruk.
Rattet ser helt nytt ut i skinnet.
Det er ikke et merke under stigtrinn eller selv bilen, den er ikke terrengkjørt.
4WD osv, alt, funker bra.
Den har elektrisk innkobling av 4wd. (Bruker mindre bensin enn de med manuell innkobling pga frikobling av mellomakselen)

Edited by kodvaag, 02 December 2011 - 22:09.

[kodvaag]

Sånn, da lå den på finn.no.

http://www.finn.no/f...nnkode=32121789

[kodvaag]

Solgt..Solgt - det gikk fort...

[Chevy-LPG]

Gratulerer så mye... regner med han fikk info om www.offroad.no ved kjøpet...

[kodvaag]

Kompisen som var sjåfør kjørte en fin kort 99 Tahoe TD - og han ble glad da han kom inn og så pc'en stå på denne siden...