26 replies to this topic

[Chevy_350]

Lurer litt på om det kan stemme at bilen til en kompis bruker 2,4 liter på mila,landevei??????
Bilen er en pickup ca.1975...350cid.....th350kasse......

DIESELPOWER!!!!!!!!

[Stefan E.]

Hvis ting ikke er skikkelig justert og sånn som det skal være er det vel mulig å ha et sånn forbruk vil jeg tro.

Men på andre siden burde det ikke være vanskelig å komme godt under, selv på en sånn bil.

-Nyinnkjøpt Hilux 2.0D
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Chevy_350]

Ja,æ bare lurte.....æ har planer om og kjøpe en lignende bil......Syntes det va mye vess han bruke 2.4 mila:)

DIESELPOWER!!!!!!!!

[Bent]

Er ikke umulig det.
Kommer veldig mye ann på "høyreslegga"
En kompis av meg kjørte en 77 mod.(tror jeg) K5 uten mulighet for å koble ut 4 wd. Med noe store hjul brukte den 3 liter på mila.
Men da uten å tenke på å spare i det hele tatt.
Det er vell ikke 4wd på denne bilen du snakker om ?
Så spørs det også om motoren er trimmet ?
Da går nok forbruket noe opp, kunne nok hvert lurt å prøvd å ta en skjikelig service på bilen.
MEN. en kjøper eller kjører ikke USA bil for å kjøre billig, da kjøper en Passat eller noe annet.
Det er tøft å være på topp.

- 94' Suburban

[Subbisen]

Hadde en gammel pontiac med trimma 350. Målt til 390hk i benk. Den gikk på 1,5 l/mil på meget pen kjøring og egg under gassen Når foten ble veldig tung, og egget ble knust, gikk det både 4 og 5 l/mil

[Chevy_350]

Bilen er ikke trimma......
Det er 4x4,men koble inn, koble ut........

DIESELPOWER!!!!!!!!

[4x4 leo]

Har hatt flere biler m/350 V8, som ved normal kjøring, og motor som var i orden hadde et forbruk mellom 1,2-1,5. Men har du en sliten motor kan dette dobbles opptil flere ganger. (har hatt det å)
Så sjekke status på motor før du kjøper bil.....

[Blaz]

Hvis luftfilteret er tett vil den bruke mer. særlig på høyere turtall.

[randknu]

Min bruker 3l/mila og hvis jeg kjører med egg under gassen kommer jeg helt ned i 2,9l/mil

luftfilteret er nytt men jeg tror årsaken kommer av at jeg trodde motoren var så og si orginal så jeg kjøpte en edelbrock gasser til 350 motor og etter dette gikk forbruket ned!!!! til 3 liter på mila !!!!!! jeg målte ikke bilen før jeg skifta men jeg tipper forbruket må ha vert oppe i 5-6 liter på mila årsak: oljelekkasje i ventilstengene som ødela pluggene som igjen førte til at motoren sveiv som ei krøkke og drakk bensin like fort som pumpa kunne mate den.

senere snakket jeg med en som hadde bilen for 2-3 år siden og han kunne fortelle meg at bilen var borret en god del og toppene var portet nye stempler og råder var satt i motoren jeg trodde var orginal! Hvilken gasser skal jeg sette på nå?

Jeg kan jo justere den jeg har men da må jeg ha et justerings sett så hvis noen har et slikt til 600 CFM edelbrock.

kan ikke finne noe annet galt og den sviver fint på tomgang...

-Knut

1978 Blazer K5

[simon]

Jeg hadde en Dodge B300 (tunge varianten med 8 hjulbolter), orginal sekser, som jeg satte inn en 318 med toporter i. Den gikk på mellom 1.5 og 2.0 avhengig av vær og føreforhold.
En av grunnene var sikkert den heftige giringa i bakakselen som passet til 6-er, men var vel tøff for 8-er. Folk med mild 4-porter og lavere utveksling kjørte på alt fra 1.2 og oppover.
Med andre ord, det hørtes ut som om Bløazern bruker mye mer enn den trenger hvis alt er ship-shape.

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[4x4 leo]

Jeg har bl.a. en Oldsmobile m/ 305 motor i her. Absolutt alt funket så å si helt perfekt. Eneste symptomet var at bilen virket "LAT":fish: ved full gass-pådrag! Men jæveln slukte tett på 3 liter pr. mil. (sinnsykt) (Til sammenligning har jeg en annen Chevy m/ trimmet 350 motor på ca. 400 HK. 4,11 utvx. på bakaxla. +3800 stall på converter..) "DEN" drar ca. 3-4 liter pr mil ved ROLIG kjøring, Å kansje 10 liter pr. mil (tørr ikke måle) ved noe tøffere kjøring. Men..... Tok ut 305`en, pillet den i filler, nesten alt var OK. Bare en grov feil ble funnet....Sliten kam... Løftet på kammen varierte m opptil 3millimeter... (dette kan måles enkelt ved å snurre motoren uten toppdeksel på, og måle hvor mye løft det er på hvær enkelt ventil) Om dette er feilen din (og andres) vet jeg ikke, men enkelt og billig å sjekke....
(PS. Har i ettertid konstantert samme feil hos flere kompiser med samme problem (høyt forbruk...)

Sjekk dette å la oss andre få høre.. Ellers lykke til med bilen din...

[Chevy-Sheriff]

Uten sammenligning forøvrig:

Jeg kjørte en G30 van, campinginnredet, full bagasje, 3 voksne, 1 barn og 2 hunder, tur retur Finnmark. Kjørte ca. 500 mil den sommer'n.

Van'n hadde en småtrimma 350 (en eller annen Crane kam) Holly 4 porter, Power filter. Bak denne satt en 400kasse og 14 bolt FF bakaksel med 4.10 gearing. Gikk godt, høyt turtall !!!

Snittkjøring med denne bensiner'n lå jeg på 1,5 L/mil

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif" border=0> Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink <img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/XXsmall62d.jpg" border=0>

[Chevysub]

Blei du taua da eller

Snufs, subbeløs

[Leo]

500 mil i nedoverbakke hehe

[Chevysub]

Neida, skakke mobbe. Sluberten min gikk (ja gikk ja ) på 1.2 på langkjøring, med bagasje, folk i bilen, båt på henger bak. Bilen veide litt over 3500. Pent det å´

Subbeløs, men ikke motløs

[Mad Max]

Denne diskusjonen grenser nå til det kjedlige.
Spiller deg egentlig noen rolle hva en Amerikansk bil bruker på mila???
Den bruker MYE og litt til... ferdig med det..
Di som tror di blir rike av å kjøre amrik tar helt feil....

Tron Rui 91846960

NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=

[wa-sho]

det koster å kjøre første klasse..

[Stefan E.]

Husk nå hva som var utgangspunktet for spørsmålet, ikke om det koster å kjøre amerikansk eller ikke, men om det oppgitte forbruk var normalt for biltypen.

Selv om de fleste amerikanere bruker litt suppe, er det likevel forskjell på 1,5 og 3 liter på mila.

En lett trimmet Chevy 350 på la oss si under 300 hk, mener jeg at det burde være mulig å få ned i et "greit" forbruk også i en tung 4x4. Spørs jo hvordan den er trimmet, effektkurve, utveksling, mm, mange ting spiller inn. Rett satt opp burde det være mulig.

Selvfølgelig er jo også kjørestil og høyrefotens tyngde av betydning.

-Nyinnkjøpt Hilux 2.0D
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."

[Chevy_350]

Æ sku nu bare høre sånn ca. ka den kunne bruke på mila......................
D e nu litt "kjekt" å vite ka en sånn bil bruke før man kjøpe den...........
Så æ må bare beklage vess at noen synes dette spørsmålet var dumt:)

DIESELPOWER!!!!!!!!

[Chevysub]

Da må jeg jo bare si: Det finnes ikke dumme spørsmål, bare dumme svar

Subbeløs, men ikke motløs