Ifølge tabellen til Castrol (gen1, ->89):
Gir: 2.2l - SMX-S
Trans: 2.3l - SMX-S
Diff ® - 1.8l - SAF-XJ
Diff (f) - 1.1l - SAF-XJ
![Foto](https://secure.gravatar.com/avatar/b38db44a95cc9a193ae31aeee8e2339e?s=100&d=https%3A%2F%2Foffroad.no%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Foffroad_1_%2Fprofile%2Fdefault_large.png)
Gir problemer med Pajero
Started by
Trine29
, May 18 2004 23:00
21 replies to this topic
#21
Posted 23 May 2004 - 23:00
#22
Posted 23 May 2004 - 23:00
Kopi av melding:
ok. Blir forvirra....
men trur ikke gl5 gjør noe galt, den oppfyller bare flere krav en gl4 oljen da...
Opprinnelig postet av ZR-900
Etter som jeg har forstått kan den faktisk gjøre veldig mye galt... GL5-olja inneholder visstnok mye syre, som kan tære på kobber-lagrene i kassa... GL4 inneholder veldig mye mindre syre. Har gått mange diskusjoner på dette tidligere, hvorav dette generelt ble konklusjonen...
Og, Mitsubishi selv anbefaler Castrol GL4 i kassen, og Hypoy LS i bakdiffen hvis du har LSD.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!