38 replies to this topic

[Ivar]

Heisann.

Jeg kjøpte meg Suzuki SJ413 igår. 85-modell.
Jeg synes bilen har mange rare lyder. Mye knirking og sånn. Den går utrolig sakte og er dritt å kjøre på motorvei, men jeg tror jeg liker den allikevel.

1) Det som jeg lurer på mest er en ekkel tikkelyd som kommer når bilen står i fri, og clutchen slippes ut. Da står den og tikker litt, nesten som om det er noe som står og gnager og skraper. Dette gjelder i alle gir på fordelingsgirkassen også.

2) Turtallet lå ganske så rundt 1000 på tomgang igår. Nå har det begynt å synke til rundt 400-500. Hva kan dette skyldes? Bilen har gått 150000~.

Kanskje noen kyndige i Bærum kunne tenke seg å ta en gratis titt på bilen?

______________________
Pan

[sven]

Motorene i SJ skal ha litt tynn olje pga at oljekanalene er litt trange..
Det jeg alltid har hørt er at man ikke skal kjøre med syntetisk olje på en gammel motor fordi den syntetiske oljen har bedre renseegenskaper og kan gjøre motoren utett(fororsake lekkasjer)

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Ivar]

Jeg byttet olje for en stund siden. 10w40, akkurat som det står under panseret.
Oljefilter og luftfilter ble såklart tatt i samme slengen. Bilen gikk merkbart bedre etterpå. Den gamle oljen var tykk, svart og full av metallspon og sand.

[yakuza]

Kopi av melding:

Hei! Tror du vil spare deg mye bry ved å kjøpe verkstedhåndbok/Haynes. Jeg kjører med Biltema 5W50 olje. Den er syntetisk og tynn. Suz. trenger visstnok tynn olje pga. kanalene i blokken? Denne oljen fungerer i hvert fall godt på min bil. Er motoren sliten, kan den bruke litt olje, men prisen er ikke all verden, så jeg ville i hvert fall prøvd. Husk å skifte oljefilteret samtidig. Opprinnelig postet av boa

har hørt at det ikke er så bra med tynn olje på gamle biler da denne er verre å pumpe opp trykket på enn tykke oljer... Mulig dette er så lite endring at det ikke gjør noe..

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[boa]

Hei! Tror du vil spare deg mye bry ved å kjøpe verkstedhåndbok/Haynes. Jeg kjører med Biltema 5W50 olje. Den er syntetisk og tynn. Suz. trenger visstnok tynn olje pga. kanalene i blokken? Denne oljen fungerer i hvert fall godt på min bil. Er motoren sliten, kan den bruke litt olje, men prisen er ikke all verden, så jeg ville i hvert fall prøvd. Husk å skifte oljefilteret samtidig.

[Remi Wiik]

Kopi av melding:

kan vel vere utløserlageret på clutchen også vel? synes det høres slik ut. dette er billig og byttes samtidig med clutchen. Opprinnelig postet av yakuza

Det kan ikke være utløserlagret, dette bråker når du trår inn clutchen.
Det er som sagt inngående lager som lager denne lyden.

Keffør har du ikkje bart?

[Ivar]

Jeg fant ut av det. Det var kontaktfeil i blinklyset foran og bak. Så mye rust at pæren ikke fikk strøm. Da vet vi i hvert fall at buzzeren går på når to av blinklysene på en side er ute av drift.

______________________
Pan

[sven]

Høres mest ut som om det er blinkereleet som henger.. prøv å knakk litt på det med en skrutrekker eller lign. mens det "buzzer", er ikke sikkert det hjelper.. men det hender

Det skal sitte rett over sikringsboxen..



STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Takk.

Hva med buzzeren som kommer når jeg prøver å blinke?

______________________
Pan

[sven]

motorolje er jo likefrem å bytte.. men det er viktig å bytte filter hver gang..


Et lite tips til girolje..

sett bilen på et plant underlag.. dra til brekket. og sett bilen i fri (VIKTIG)

skru av gummien rundt girstanga, skru av skruene som holder girstanga til girkassa.. dra spaken RETT opp..

legg deg under bilen.. her finner du to plugger i girkassa.. en i bunnen og en ca midt på kassa..

tapp av olja med bunnpluggen..

skru i igjen pluggen når kassa har rent seg skikkelig tom..

skru ut pluggen som er midt oppe på kassa, fyll så i girolje gjennom hullet til girstanga

når det renner ut gjennom pluggen på midten av kassa skal det ikke mer olje på.

skru i pluggen og monter girstanga forsiktig..

dersom du er uforsiktig med girstanga kan overføringene i girkassa forskyve seg.. dette er i å for seg ingen krise, men da må du sette bilen i fri igjen med et skrujern eller lignende.. du ser i hullet hvordan det med overføringene funker:)


STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Hipp hipp hurra.
Catosen: Takk for bildene. Det var bare kabelskoen som hadde sklidd av.

1) Blinklyset på ene siden av bilen fungerer ikke. Når jeg prøver å blinke mot høyre så kommer det en buzzer. Er en sikring gått? Er det koblingsfeil?

2) Hvor mye olje skal på bilen? Oljen på bilen er heeeelt svart, så jeg tror jeg skal bytte oljen. Kanskje girkasseoljen også. Noen erfaringer å dele? Lett? Vanskelig? Give it to me.

______________________
Pan

[Ivar]

Jeg finner ikke temperatursensoren, gitt.

______________________
Pan

[Catosen]

Kopi av melding:

Jeg finner ikke temperatursensoren, gitt. ______________________ Pan Opprinnelig postet av Ivar

her er den.







Catosen, member of DEA fan club

[Ivar]

Jess.

Takk.

______________________
Pan

[sven]

Sannsynelig vis giveren i motoren som er defekt.. prøv å ta av ledningen til giveren og kortslutt den til jord.. dersom det kun er giveren som er defekt skal instrumentet på dashbordet gå helt i topp

STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Kjekt om du sier hvor ledningen sitter også...

______________________
Pan

[Ivar]

Takk for god respons.

Hva med temperaturmåleren? Jeg liker å se en viss indikasjon på tilstanden på motoren.

______________________
Pan

[syncro]

JEPP, TRØSTLAGER

[alangved]

det her lyder som utløserlageret,eller som vi kalte det i "gamle dager"Trøstelageret" Det gir en rumlende lyd når chlutcen er ute.
Men, selvfølgelig ,det kan være andre ting.Det kan kjøres lenge med, det er bare for å ta av rotasjonen fra motoren før en lar den slippe til igjen.Selvfølgelig er det best å bytte,men best sammen med kløtsj.
Hadde en del folkevogner i sin tid hvor det alltid var ett problem.
Mvh.

alangved

[Remi Wiik]

Du får gjør det Cato

Æ for min del treng ikke å gjør det

Keffør har du ikkje bart?