38 replies to this topic

[Catosen]

Kopi av melding:

Det er ikke utløserlagret som slarker. Når du trør inn clutshen og belaster dette, å det begynner å surre jamt med moteren, da hører du lagerlyd! Ingående lager i gearkasse lager lyd når du slipper clutchen, å dette er ganske logisk, for når clutchen er inne går ikke det ikke rundt i gearkassa, dermed blir det stille og. Bare litt logisk tankegang... Keffør har du ikkje bart? Opprinnelig postet av Vikingen

Men da får du demontere hele kassen og skifte lager på akslingen du da så skifter jeg utløserlager

cato

[Hotti]

men ka sjer vis man kjøre for lenge me det?

Tor-Arne : 950 51227.

[Remi Wiik]

Det er ikke utløserlagret som slarker. Når du trør inn clutshen og belaster dette, å det begynner å surre jamt med moteren, da hører du lagerlyd!
Ingående lager i gearkasse lager lyd når du slipper clutchen, å dette er ganske logisk, for når clutchen er inne går ikke det ikke rundt i gearkassa, dermed blir det stille og.

Bare litt logisk tankegang...

Keffør har du ikkje bart?

[Catosen]

Kopi av melding:

utløserlagert har ikke belastning når cluchen ikke er inntrykt...ergo nix lyd! Opprinnelig postet av spyflua

Da har du ikke kjørt mye bil hvis du aldri har hørt utløserlager som rakler når det er ubelastet....Det er jo nettopp fordi lageret er ubelastet det rakler for da "slenger" jo lageret i slarken. Ved belastning fjerner du det meste av lyden....

cato

[silverbullit]

utløserlagert har ikke belastning når cluchen ikke er inntrykt...ergo nix lyd!

[ZukiJack]

Det lageret som rakkler når man slipper ut clutchen kalles også for "trøstelagret"...(lageret ved clutchen)....


"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
->>MIN GARASJE!!!<<-
->>MINE RIGS!!!<<-

[Hotti]

min bråke nåt jævli når æ har clutchen ute,men når æ trør den inn en 3-4 cm så forsvinn den...sikkert de jæ... lagret,e det et stress å skifte? å ka e prisen på det...

Tor-Arne : 950 51227.

[Catosen]

Kopi av melding:

min bråke nåt jævli når æ har clutchen ute,men når æ trør den inn en 3-4 cm så forsvinn den...sikkert de jæ... lagret,e det et stress å skifte? å ka e prisen på det... Tor-Arne : 950 51227. Opprinnelig postet av Hotti

Det er ikke så vanskelig å skifte....hvis du blar litt på dette forumet(suzuki) står det masse om det.På mekonomen i oslo skal de ha 1731 spenn for komplett clutch sett. Lønner seg å skifte hle clutchen.Hvis utløserlageret er gåen er ikke clutchen di "strøken" heller vil jeg tro......Jeg har 20% rabatt på mekonomen hvis det er interessant......

cato

[yakuza]

Kopi av melding:

Kopi av melding: Kopi av melding: kan vel vere utløserlageret på clutchen også vel? synes det høres slik ut. dette er billig og byttes samtidig med clutchen. Opprinnelig postet av yakuza Det kan ikke være utløserlagret, dette bråker når du trår inn clutchen. Det er som sagt inngående lager som lager denne lyden. Keffør har du ikkje bart? Opprinnelig postet av Vikingen Det er jo rart da......Alle bilene jeg har hatt med dårlig utløserlager har bråket noe Jævli når det ikke er belastning på lageret( clutchen ute) og lyden har avtatt med clutchen inne....... cato Opprinnelig postet av Catosen

Ja, ikke sant cato? Hadde en escort som var slik en gang..

Men lagrene i girkassa på en zuki er jo nokså standard feil da..
ta ut girstanga og se ned i hullet og framover om det ligger metallspon der. plaskingen i oljen gjør at metallspon vaskes ut og legger seg i svanehalsen til girstanga. evnt tapp ut oljen å se om den er metallic.
egentlig ingen krise med lagrene i girkassa før du må ha hørselvern når du kjører.

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Hotti]

min bråke nåt jævli når æ har clutchen ute,men når æ trør den inn en 3-4 cm så forsvinn den...sikkert de jæ... lagret,e det et stress å skifte? å ka e prisen på det...

Tor-Arne : 950 51227.

[Catosen]

Kopi av melding:

Kopi av melding: kan vel vere utløserlageret på clutchen også vel? synes det høres slik ut. dette er billig og byttes samtidig med clutchen. Opprinnelig postet av yakuza Det kan ikke være utløserlagret, dette bråker når du trår inn clutchen. Det er som sagt inngående lager som lager denne lyden. Keffør har du ikkje bart? Opprinnelig postet av Vikingen

Det er jo rart da......Alle bilene jeg har hatt med dårlig utløserlager har bråket noe Jævli når det ikke er belastning på lageret( clutchen ute) og lyden har avtatt med clutchen inne.......

cato

[Zuki]

Kopi av melding:

Regner med at folk gjerne vil se bilder og sånn. Jeg er i hvert fall kjempeglad i bilder.

Jepp, vi ELSKER bilder av folks biler!! Legg inn, lag deg en garasje så kan du bare kjøre på med bilder av alle slag!

Suzuki sj 410

[krewiik]

enig me vikingen der ja,hadde den lyden på en opel en gang

[Ingebrigt]

Kjører du for lenge blir det mer lyd, så ennå mer, og deretter ingen lyd i det hele. På dette stadie er det på tide å ringe etter tauing. Bedre å ta slike feil med en gang, selv om kasser kan gå i lange tider med litt lagerlyd (hvis man er heldig).

[t036336]

Hei !

1. Dette kan skyldes defekt lager på inngående aksel i gearkassa, sprekk i synkroringer, defekt motor/gearkassefeste osv. osv. eller ganske enkelt lite olje på kassa. Har du lagt deg under bilen å forsøkt å lokalisere hvor lyden kommer fra ?

2. Tomgangsturtall på en slik gammel motor kan variere ganske mye med motortemeperatur, forgasserens tilstand, kondens i bensin, tenningsanleggets tilstand m.m. Har bilen stått lenge eller har den vært i daglig bruk ?




Jørn

[sven]

er ikke helt sikker på hvordan det erpå 413, men se om ikke det er en ledning som går inn til en giver på termostathuset (sitter sannsyneligvis der den øvre slangen på radiatoren går inn på motoren)

Ellers er det et godt tips å kjøpe ei Haynes rephåndbok hos en rekvisitaforhandler. der står det mye bra:)

STOOOOR stall på hele 40 ville hester

[Ivar]

Kopi av melding:

Hei ! 1. Dette kan skyldes defekt lager på inngående aksel i gearkassa, sprekk i synkroringer, defekt motor/gearkassefeste osv. osv. eller ganske enkelt lite olje på kassa. Har du lagt deg under bilen å forsøkt å lokalisere hvor lyden kommer fra ? 2. Tomgangsturtall på en slik gammel motor kan variere ganske mye med motortemeperatur, forgasserens tilstand, kondens i bensin, tenningsanleggets tilstand m.m. Har bilen stått lenge eller har den vært i daglig bruk ? Opprinnelig postet av t036336

1) Nei, foreløpig har jeg ikke turt det. Håndbrekket er litt dårlig og sånn, men jeg skal teste ut dette i morgen.

2) Bilen blitt brukt tre ganger siden mai i 2003 ifølge tidligere eier. Da jeg fikk bilen var det omtrent én til to liter drivstoff på tanken. Kondens er ikke utenkelig. Nå lå plutselig turtallet normalt igjen. For øvrig -- temperatursensoren fungerer ikke, så jeg får ikke sett motortemperaturen. Noen anelse om hva som kan være galt her og hvor mye det koster å ordne det? Jeg er innstilt på en del mekking.

Pjuh.. det lå minst 15 kilo sand og leire bak i bilen... jeg må skru ut baksetet og få vasket skikkelig. Det blir en god del sveising å gjøre også. Jeg kan se ut under skjermbrederen når jeg sitter i baksetet. En lang rift øverst i hjulbuen. Jeg håper seriøst det eksisterer noen snille folk i Bærum med sveiseapparat. Jeg kan sveise, men har ikke utstyr for det. Jeg betaler såklart for dette.

______________________
Pan

[yakuza]

kan vel vere utløserlageret på clutchen også vel? synes det høres slik ut. dette er billig og byttes samtidig med clutchen.

lav tomgang.. sjekk om du har en suzukiforgasser eller noe annet. sammenlign med bilder som ligger her på forumet av weberen min foreksempel. Har du en original zukigasser og lav tomgang er det jo fantastisk sjeldent.. flere tips om forgassefiks på forumet, sjekk linker og tips øverst i suzukiforumet.

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[Ivar]

Når jeg skal ta ifra og begynne å kjøre så hopper og humper det noe helt jævlig. Jeg regner med at dette kommer av at dekkene er så grove? Jeg er ikke sikker på dimensjonen, men det er større enn orginalt. Regner med at folk gjerne vil se bilder og sånn. Jeg er i hvert fall kjempeglad i bilder.

______________________
Pan