39 replies to this topic

[troaling]

har best meg rusty's 4,5" hevesett. hvordan er det enklest og bytte fjærene fremme? husket at når jeg satte spacere på fremme på gammelfjærene så var det vrient og komme til med fjærklemme.
gode råd? ellers er det en grei montering og sette på dette hevesettet?

[troaling]

en annen ting jeg lurer litt på er om det er nødvendig med ett slik SYE-KIT når man hever bilen så mye? det følger med noe som heter Transfer Case Drop Kit, erstatter dette et SYE-KIT eller er jeg helt på jordet?

[troaling]

noen som vet om det sitter på eller følger med foringer i bladfjærene bak til dette hevesettet? rusty's 4,5" spring kit
http://rustysoffroad...Code=sus_xj_kit

[JeepZJ]

For å ta ut gammle fjærer forran':
Jekk opp akkslingen så mye som du kan, slik et fjæra e presset godt sammen. Gi faen i de skummle fjærklemmen du foreks får kjøp på biltema osv. Ta heller et skikkelig lastestropp av den brede kraftige typen med slikk jekke strammer på. Fungerer utmerket, har brukt det de siste gangen jeg har holdt på med fjærene mine.
Når du skal sette inn ny fjær så strammer du den max med lastestroppen å så slippe akslingen maks ned mot gulvet, må av med stabstag fester og trackbar arm.
Lykke til!!!

He he, endelig kan jeg trekke skinnet av pølsa!!!! Å d på skikkelig vis!!!

[Henning]

Dein biln din kommer tel å bi kuuuul....men korsjn breddera skal du ha? eiler satse du på 33-10.5-15? Ta å ring han mattis han har jo montert akkurat det settet på sin bil.

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[sivrt]

Du trenger ikke fjærklemmer foran i det hele tatt..
Dette gjør du :
- Skru av støtdemperen nede. (Skal vel kanskje byttes allikevel?)
- Skru av nedre kontroll arm. (Byttes på RE sett)
- Akslingen er nå så fri at du bare kan ta ut gammel fjør og sette ny fjør rett inn..

På mitt RE sett byttet jeg nedre kontroll arm og borret nytt hull til track baren.. Tok også av oppe ved pitman arm..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.n...de=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[troaling]

blir vel 33" på bilen etter og hørt meg litt rundt, men ikke før til våren siden jeg skal pigge 31" som jeg har på,og bruke de i vinter.
litt usikker hvilke breddere jeg skal ha event om jeg skal sette på en slik gummileppe på de orginale bredderne.

[Henning]

Kopi av melding:

blir vel 33" på bilen etter og hørt meg litt rundt, men ikke før til våren siden jeg skal pigge 31" som jeg har på,og bruke de i vinter. litt usikker hvilke breddere jeg skal ha event om jeg skal sette på en slik gummileppe på de orginale bredderne. Opprinnelig postet av troaling

Trur det blir før trangt med 12,5 bredde, uten vinkelsliper........

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[troaling]

den som lever får se:)

[Amund]

Lån/lei/kjøp ei ordentlig fjærklemme... høres veldig lett ut som sivrt skriver, men da mistenker jeg det er forskjell på hans nyere xj og "våre" gamle (din er vel eldre enn 97 troaling?) Jeg satt på spacere her om dagen, jeg har kappet en del i brakettene på akselen til undre bærearmer for å få nok dropp, dette var absolutt ikke nok, skrudde av nedre bærearm, satte søylejekk mellom øvre bærearm og ramme.. jekka den sikkert 5 cm ned. DA gikk det såvidt å få ut fjæra. Men bare såvidt! Og jeg har jo bare 2" ome-fjærer... Da fikk jeg akkurat ut bånnpanna og...

[Per Yngve Berg]

Jekk opp på motsatt side, da kommer akselen lenger ned.

[troaling]

mange meninger, men jeg får prøve. også kan jeg jo ha lånt meg en skikkelig fjærklemme på forhånd i tilfelle. men i teorien skulle vel det vel bli bedre plass hvis man demonterer og slipper akslingen ned.??

[sivrt]

Hvis du gjør "min" oppskrift på begge sider samtidig så skulle akslingen komme langt nok ned..
Er ikke sikkert du MÅ ha et SYE kit, du må nesten prøve det først.. Min er 4,5" bak og med transfer case drop kit går det kjempefint.. Har gradkiler i tillegg.. Men det erstatter ikke et SYE kit!

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.n...de=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[sivrt]

Vil ikke tro det går så bra uten SYE..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.n...de=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[troaling]

jeg har lengere fjærsjakler(hever 6 cm) og spacere 5 cm, er dette noe som kan settes på bilen i tilegg til hevesettet??(rusty's 4,5") uten at det byr på problemer vel og merke. bilen blir jo da totalt hevet 6,5"

[Jeepster]

Foringene sitter i fjærpakken så det er bare å montere, selv har jeg ikke noen vibrasjoner med senkesettet for transfer og gradkiler.

Lykke til!

trond

[troaling]

det følger med ett slikt transfer case drop kit, er det mye arbeide og skifte dette?

[JeepZJ]

Transfer kasse droppet er bare klosser som sitter mellom bjelken som går under transfer kassa di og ramma eller karroseriet.

``Bare sett en jekk under bjelken, løsne de tre boltene på hver side.
Så senker du kasse med jekken slik at du får plass til de spacerne/ klossen og skrur det hele sammen igjen med litt lengre bolter som kompanserer for senkinga.
Alltså en meget enkel opprasjon!! (Hvis du forstod forklaringa mi da!!)
Lykke til

[troaling]

hvordan blir dette mht til feste til eksosrøret som går på samme bjelken??

[sivrt]

Tror det er nokså viktig med det drop kitet at du tar en side om gangen for å ikke få problemer med å få entret boltene igjen..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.n...de=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler