28 replies to this topic

[RockStar]

Maskin Teknikk i Skien lager også sylindre, tlf 95188366

Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[jtilley]

Ta kontakt med Sylinder Akutten A/S i Brumunddal.
Tlf: 62 36 66 80
Mobil: 481 39 005

De hjelper nok til med denne saken. De garanterer at de skal kunne overhale og reparere en sylinder til en tredel av prisen på en ny...

Toyota Landcruiser LJ-70 85mod. 2,4d

[Botters]

Hmm Surpluscenter hadde en fin en til over kommelig pris.


http://www.surplusce...tname=hydraulic

2.5" x 8" x 1.5" DOUBLE ROD CYLINDER
Brand new double rod, steering type hydraulic cylinder. Both rod ends are drilled and tapped to accept a standard 3/4"-16 tie rod end. A pair of 1" thick steel mounting blocks are welded to cylinder body.

SPECIFICATIONS
Double acting, double rod
Bore x stroke 2.5" x 8"
PSI Max. 3,000
Rod Dia. 1.5"

Push/Pull force 9,410/9,410 lb.
Ports SAE 6
Retracted Length 22-1/2" (measured from end of rod to end of rod)
Shpg. 24 lb.

MOUNTINGS
Both Rod Ends Drilled and Tapped
Drilled 2-1/8" deep
Tapped 3/4"-16 x 1-5/8" deep
Wrench flats at rod ends

Cylinder Body Mount
Four bolt mount on 11.50" x 3.62" centers
Untapped mounting holes for 3/8" dia. socket head bolts

Å prisen... kun 200$

Spørs bare om det ikke vil bli bestilt her i fra.


abotte@frisurf.no

"Ingen ting er umulig, det umulige tar bare litt mere tid og koster mye mere penger"

[Ekeberg]

Kopi av melding:

Da var sylindrene annkommet fra Surpluscenter, så knallbra ut. Annbefaler på det sterkeste å handel med de, kjempe bra service å rask levering. abotte@frisurf.no "Ingen ting er umulig, det umulige tar bare litt mere tid og koster mye mere penger" Opprinnelig postet av Botters

Hvor mye måtte du ut med inkludert frakt, toll og tull?

Tom Ekeberg
mob. 95029069

offroadguru wannabe

[Botters]

Betalte kr 4690 + 1788 i toll og mva for begge sylindrene, ammo boxen, en rattaksel til orbitrolen og en oljefilterolder med filter

abotte@frisurf.no

www.angelfire.com/yt/botters
www.nmk.no/molde/Offroad

[Mad Max]

Kanskje noen kan hjelpe meg litt da?????

Styringen min funker toppers helt til jeg putter inn sperra foran, da blir styringen "borte" etter veldig kort tid..
Jeg innbilte meg at oljen da begynte og koke litt og at dette var årsaken til problemet men etter å ha lest dette så kommer tvilen dalende..

Jeg har en pumpe i fra Mercedes 123 serien og Danfoss ventil..

Jeg innbilte meg også at vis jeg satte på en olje kjøler ala en automatkjøler så ville jeg få en større olje mengde (pumpa tar ikke mest) og at oljen fikk kjøling... og at problemet blir borte.

Noen som har en mening om dette??????


Mad Max & Noclass Garage

[Botters]

Bygg deg en oljetank i steden som tar minst 6 liter, da unngår du koking av oljen. Det er også viktig at returslangen din er større enn trykkslangen.

abotte@frisurf.no

www.angelfire.com/yt/botters
www.nmk.no/molde/Offroad

[Mad Max]

Har tenkt litt på det der Åge men kanskje ikke på en tank så stor som du sier jeg bør ha...
Det er ikke plass til så stor tank med mindre jeg har den inne i kupeen og da blir det mye lange slanger på kryss og tvers...


Mad Max & Noclass Garage

[Amund]

Høres ut som kjøleproblemer, olja blir varmere med sperra på siden styringa jobber mye tyngre da. prøv med oljekjøler på returen, men den må jo klare litt heftig gjennomstrømning da, funker kanskje ikke med en vanlig automatkjøler? Stor tank er nok bra å ha også.