Hva med Firestone Intelliride. Full pakke, plug & play, elektronikk & sensorer som holder jevn høyde rundt bilen, og kompenserer for mer eller mindre last. Høyden kan vel også justeres såvidt jeg vet. Men dette er vel mest interessant for biler som skal på veien. Luftbelger får man løse (bl.a. hos BG Nor), og det er en smal sak å koble dem opp så man kjører luft ut eller inn av hver enkelt belg manuelt.
Bilder av 4-link og luftfjæring
Started by
Go-carter
, May 26 2005 23:00
22 replies to this topic
#22
vidsvend
-
- Medlem
-
- 212 Innlegg:
Offroader
Posted 14 November 2005 - 00:00
Selv om jeg har lagt meg flat å bedt om nåde for mine innlegg om Citroenfjæring kommer det et lite pip-pip igjen. 
På Lr-forum har de en ganske spenstig diskusjon om fjæringa for bruk i Landrover. http://www.lrforum.c...showtopic=12482 Sånn i alle tilfelle noen liker tanken på noe annet enn spiraler
På Lr-forum har de en ganske spenstig diskusjon om fjæringa for bruk i Landrover. http://www.lrforum.c...showtopic=12482 Sånn i alle tilfelle noen liker tanken på noe annet enn spiraler
#23
Amund
-
- Medlem
-
- 8481 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 15 November 2005 - 00:00
Bare en liten fotnote til tråden på LRforum, grunnen til at citroen løfter hjulene når man setter jekken under og slipper ned er stabilsatorstagene, vekta av bilen presser fjæringa inn på siden uten jekk og stabstagene løfter hjula på motsatt side. Hydraulikken er enkeltvirkende.
