31 replies to this topic

[franket]

Seiping er topp også på stein,røys og lava.

Dette erfarte jeg på Island.

Spesielt i områder med stein, leire og sand kombinert med vann.
Dette er veldig glatt føre og seiping gjør at man får mye bedre tak.

Det er viktig spesielt i bratte nedoverbakker der man må bruke sperre for ikke å gli uforvarende inn i f.eks. store steiner...

Kjørte vel 100 mil på Island på vanskelig underlag og seiping berget ræva min flere ganger.,.

Ja, ja

Bilder blir lagt ut på Islandstur august 2003 under Toyota i løpet av helga...

Hilux Arctic Trucks

[franket]

Så på Island at flere dekk produsenter leverer kevlarforsterket dekk. Så mange biler med Dick Cepek 38" Kevlar..

Ja dem kjører mye med lite luft og på skarpe stener og lava. Så det er verdt investeringen.


Hilux Arctic Trucks

[Per Yngve Berg]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Seiping får du vell utført på hvilket som helst "gummiverksted"..
Du bør vell ikke seipe et dekk som skal gå i terrenget, jeg mener å tror at du "river" i stykker dekket ditt foreksempel vis du kjører i ei steinrøys eller fjellknaster osv.. Men på snøføre så er det absolutt å anbefale...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Man skal seipe kun de midterste lamellene, ikke de på kanten. Da river man de ikke opp.

[amykle]

Hva er seiping ?
Noen som har et bilde <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

[Morolen]

seiping er å skjære lamell-mønster i dekkets slitebane(dekkmønsteret)

det er vanlig å bruke spesielle maskiner for denne jobben, og resultatet er at du sitter igjen med dekk som har fått skjært inn lameller slik det er på piggfrie vinterdekk på tvers av rotasjonsretningen på dekket - ser ut som noen har gått berserk med barberblad<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

jeg har hatt dekk med seiping både i hele mønsteret og bare i midten av mønsteret - en får bedre grep med seiping i hele mønsteret - helt klart<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>



En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[Amund]

Noen sa at dekka blir fortere slitt da. Er det sant, og i så fall hvor drastisk forandring er det?

[Morolen]

javel?????

da tror jeg de har misforstått....

ved å seipe offroadhjul reduserer du brytningen hver enkelt knast utsettes for (ettersom de er forholdsvis store), med det slites ikke kantene på knastene så mye, dekket ruller lettere, bråker mindre og sitter bedre på veien....

kan jo skjønne ar dekk blir fortere slitt hvis man "seiper" med vinkelsliper eller dekkskjærer - da du reduserer mengden gummi i mønsteret, får økt flatetrykk de knastene som er igjen og får alle overnevnte fordeler i "kong midas-modus" nemlig i revers/ det stikk motsatte...

En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[runar]

på lastebiler er det gjort tester med seiping av dekk og da blei det mindre slitasje pga minde varme i dekket. så sånn er det vel på biler og?

[franket]

JA mindre varme og mindre slitasje.

Jeg har kjørt ganske mye med mine vinterdekk.

33" Dick Cepek A/S med pigger på skuldre og mye seiping på midten.

Helt utrolige dekk. Ingen dekkstøy, god fremkommelighet og lite slitasje.

Det enste minus er ved kjøring i kram nysne. Da pakker mønstret seg litt..

Men man kan ikke få alle fordeler i ett og samme dekk.

Dekkstøy er en viktig faktor hvis man som jeg bruker bilen i daglig.
Både til/fra jobb, fritid og til offroad bruk.

Hilux Arctic Trucks
(Var på Island med bilen min i august 2003)
Helt utrolig offroad-land....
Her skulle du ha sett på ordning Børge Brende!!!

[Vegard]

Har kun erfaring fra to forskjellige terrengdekk. BFG Mud Terrain, og Procomp X-terrain. X-terrain dekket er min favoritt. I tillegg til å fungere bra i Arctic Trophy så var det også stillegående på vei. Har ikke hatt det lenge nok til å vurdere hvor fort det slites, men det virker å være mykere en BF dekket.

Vegard.

[franket]

Mickey Thompson har flere gode dekk.
De produserer egne, samt Dick Cepek

www.mickeythompsontires.com

Så flere i aktion på ISLAND.

Blir nok et av deres dekk neste gang.

Tenker på følgende 2 alternativ i 33" eller 35"x12,5":

Mickey Thompson Baja Belted

Dick Cepek Fun-Country, evt. med Kevlar forsterkede sider.



Hilux Arctic Trucks
(Var på Island med bilen min i august 2003)
Helt utrolig offroad-land....
Her skulle du ha sett på ordning Børge Brende!!!

[franket]

Her er bilde av Dick Cepek F-C Kevlar på en Landcruiser.

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/franket/dickcepek_kevlar.jpg" border=0>

Det gikk mye av slike dekk der borte.

Hilux Arctic Trucks
(Var på Island med bilen min i august 2003)
Helt utrolig offroad-land....
Her skulle du ha sett på ordning Børge Brende!!!