43 replies to this topic

[bakkebu]

Kopi av melding:

Nå er det ikke alle som har kjørt offroad med lavt lufttrykk! Blir disse montert på både utsiden og innsiden av felgen? "My drinking team has a racing problem" Opprinnelig postet av Viking067

jeg har kunn sett de på utsiden iallfall !!!!
det er jo der dekket er mest utsatt for belastning !!!!

morten larsen
tlf 90980262

[Finepix]

Er vanlig å ha bare på utsiden av dekket ja. Vitsen med det er at ikke felgen skal kunne rotere i forhold til dekket når man kjører med lite luft, ettersom dekket da ofte har en tendens til å ha mindre friksjon mot felgen. Dette kan gjerne resultere i at du "spinner" dekket av felgen, med alle de ulemper det har midt ute i skogen.... Brukes ofte på dragracebiler også.

[yeyeye]

Kopi av melding:

Nå er det ikke alle som har kjørt offroad med lavt lufttrykk! Blir disse montert på både utsiden og innsiden av felgen? "My drinking team has a racing problem" Opprinnelig postet av Viking067

Ble litt dårlig formulert fra min side,beklager:blink:. Har jaggu ikke tappa av my luft på mine offroadturer, så det var itj meint å vær bråkjækk. Men ingen tvil om at de som virkelig satser har bruk for disse ringene, ellers er de litt smal felg som er tingen dekket holder seg litt lettere på da. Har en litt kraftig dreimoment og guffe, må en vel næsten ha beadlock uansett ved lavt lufttrykk kansje:P

AR

[Yota-Dilux]

de beadlockene sikla jeg godt på da jeg så dem på bgnor. de er DRIT FETE!..

Det er slike med brei ytterkant ikke de her tynne sakene. bare synd at det for min del er en gangster pris for bare looken.
Har hørt meg med en som skal lage meg show beadlocks:) Sagblad look. som skal sveises på felgen..
og med rdlx3m logo skjært ut i dem.. dette blir show vætt

www.rdlx3m.com