9 replies to this topic

[Laredo]

Har en 1986 Yamaha ET340TR som jeg kjøpte fra Svalbard for ca 10 år siden.
Tok den inn som deler...Har funka bra som leketøy i alle disse åra.

Nå lurte jeg på om jeg skulle kjøpe en "ny" scooter, type Ski-doo/Polaris el.l.
Hvordan er reglene i dag? Er det samme som for bil.
Mva. ved innførsel, og avgift ved registering?

Hvor lønner det seg å kjøpe en scooter idag, som ikke skal registeres??

AnderzE

[Runner]

Å ta brukt fartsscooter fra sverige som er noen år lønner seg ikke. Dem er biligere i Norge. Jeg ville ha prøvd finland eller usa

Leon Enge

Rana Offroad Team

[Viking067]

Frakt fra Svalbard går fint.Neste båt går herfra den 15/1 tror jeg.Og de går sålenge det ikke er for mye is.

"My drinking team has a racing problem"

[xiztenz]

vet ikke hvordan det er med Mva og sånt,men vet at det er avgift for registrering.
pris er forskjellig fra scooter til scooter,men tror det ligger imellom 13-25000kr!
+det selges mange scootere som ikke er reg. på www.autodb.no
.....

[Runner]

Du må betale MVA (moms) av kjøpesumen, Men kan vente med reg avgift. Reg avgifta går ned for hvert år vist scooteren har hvert regga i utland eller det er finnes "Løpsbok" på den i norge

Leon Enge

Rana Offroad Team

[jata]

mva på kjøpesum og frakt. avgifter kan beregnes på www.toll.no men du får vel neppe no frakt i fra svalbard før til våren. du finner nok sikkert like gode tilbud på fastlandet som der oppe. sjekk også sverige www.blocket.se hvis du ikke er så nøye på det er det bare å slenge på en henger og kjøre hjem.

[Laredo]

Er det billigere og kjøpe scooter fra USA enn Svalbard....Noen som vet?

Det jeg ønsker meg er en langbelter, dypsnø scooter. Noen abefallinger, type?

Anderz

[Viking067]

Jeg har en (tatt ut desember 2003) -04 RMK 600 144", el-start og revers som skal selges etter denne sesongen.Går for 45k med trekk, saltasker, krok og GPS.Lite kjørt.

"My drinking team has a racing problem"

[SnowKing]

Øy! Under SELGES, my friend!

Praksis tidligere, når vi har sendt ned scooter fra Svalbard så plukket vi ut motor, og sendte delan for sæ sjøl. Det, for å unngå å måtte fortolle den. No e reglan anderledes (e ikke helt oppdatert på alt, men..) No må ramma deles/skjæres i to, for å få den avgiftsfritt ned. Men, merkelig nok, så hold det å ta av bakedelen på ramma på f.eks RMK'n te Vikingen. Når æ solgte 00' RMK'n min, så slipte æ bare av naglan te bakstussen og la den oppå salen før den blei sendt ned.
Den blei bare poppa på igjen ved ankomsted, og scooter'n lever fortsatt herrens glade daga i Trøndelag.
Men e som sagt ikke helt oppdatert på alle reglan som gjeld no.
Stikk du på IGP/Skjæringa og sjekke, Viking?


mvh

Glenn



81' CJ7 Renegade
Chevy 305, TH 350, Dana 300
Explorer Pro Comp 4"
Dick Cepek 35x12,5"
MT 15x10,5"

[Viking067]

Det stemmer visstnok det du sier.Eivind slapp å dele ramma, han hadde jo ingen motor i den og da ble det lav takst når han tok den med seg ned.Tror den ligger for salg på autodb nå.Min ble forresten solgt igår

"My drinking team has a racing problem"