22 replies to this topic

[Arib]

Nå når jeg skal skifte bakre veivtetting, så kommer spørsmålet om olje. Har kjørt på gradering 15/40 til nå. (Quakerstate)
Bra / dårlig Vinter / sommer
Hva kjører deres 6,2 på. Gradering / type

"Ride on....Blazer boyz"

[randknu]

Jeg har aldri eid 6,2D men 350 motoren som sitter i blazeren min nå går bare på mineral olje 10/40 men av mange forsjellige fabrikat fra biltema til pennzoil og esso og shell og statoil!!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Den brukte nemlig så mye olje en stund. Så skiftet jeg ventiltetningene og nå bruker den ikke olje i det hele tatt!!!!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

-Knut

1978 Blazer K10

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Den lille saken "bak" på start motoren. Den er da ikke vanskelig å montere. Bare litt trangt
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

NETOPP <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Men mange velger å droppe den, og det resulterer i knekte bolter...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>



<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif" border=0> Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[Nannestad-Sub]

Den lille saken "bak" på start motoren. Den er da ikke vanskelig å montere. Bare litt trangt

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Blazer]

Det er snakk om avlastningsbrakketten på startmotoren her.

[Nannestad-Sub]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>De starterboltene ryker hvis du ikke bruker den fremmre avlastingsbraketten !!!!!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Nå datt jeg litt ut her.
Hva mener du med "Avlastingsbraketten", skjønner ikke helt hva du mener.
Har overhalt 6,2 for ca 1 år siden, kan ikke si jeg har lyst til å gjøre det igjen. Mye jobb, og kosta nesten 14 000 bare i deler.

Jeg har fått anbefalt å ikke bruke 10/40 olje. På vinteren 10/30, vår, sommer og høst 15/40. Dette er det GM sier.



Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har dere tenkt på å starte oljebrennern om vintern uten motorvarmer ??? Starter`n detter jo av moto`n med tykk olje,har borret ut mange knekkte bolter p.g.a. mineralolje
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dette skyldes IKKE mineraloljen !!! De starterboltene ryker hvis du ikke bruker den fremmre avlastingsbraketten !!!!!
Til dere alle 6,2 dieseleiere : Sjekk om dere har denne braketten. Mange velger å la være å montere den pga. trang plass, også verksteder gjør dette!!!
Hvis du lar være å montere denne , kan de to hovedboltene knekke !!!!

Skal dere bytte starter vil jeg anbefalle å koste på en nedgearet starter. Gir MYE bedre snurr på motor'n.


Trond

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif" border=0> Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

[KITT]

Bruker og bare mineral olje 10/40 penzoil,angående syntetisk så er det ikke bra å bruke spesielt motoren har brukt mineral olje fra før det som skjer er at avleiringene i motoren blir løst opp av syntetiske oljen og så tetter oljesilen seg og oljetrykket forsvinner og med det resultatet at motoren skjærer seg,kjenner selv en som gjorde det og han fikk kjørt 20 km så skar den seg den gikk ikke an å tørne rundt selv om den ble kald måtte da ha full overhalling av den og det var en 6.2D i en chevy van, ble en dyr lærepenge

88`Outdoorsman Suburban

[Nannestad-Sub]

Jeg bruker å kjøpe 2 glon (Sån staves det ikke<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>)
Da bruker jeg å få litt til overs. Innen neste olje skift er dette brukt opp.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Rozzy]

Hvor mye olje går d ved et olje skift? m filter?

[Nannestad-Sub]

Nå skal du høre.
Bruk kunn mineral olje.
På sommeren skal du bruke 15/40 og vinteren 10/30. 10/30 bruker du når kulla setter inn.

Jeg bruker kunn Quakerstate på Subben. I papirene fra GM står det at 10/40 Do not use.
Men på vinteren er det viktig at oljebrenneren får tid til å få litt lunk før kjøre turen starter.

Lykke til videre.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Roffy]

Kjører 15/40 året rundt...........

Follow your dreams
http://www.offroad.n...sp?TOPIC_ID=911

[Chevy-Sheriff]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Kjører 15/40 året rundt...........
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Samme her, har brukt 15/40 QuakerState, gått over til Penzoil....
+ motorvarmer på vinter'n

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[Arib]

Javel, akkurat. Kan vel fortsette med quaker´n da. Varmer om vintern er et "must" mener nå jeg da. Kansje allerede rundt nullen også.



"Ride on....Blazer boyz"

[Roffy]

Har aldrig brukt motorvarmeren, kakler bare litt ekstra (når det er kaldt) i starten men den kommer alltid (jada..jeg vet at det er bra for motoren med motorvarmer..<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>)
å la bilen gå litt på tomgang før en gasser avgårde er også bra for kassa...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Follow your dreams
http://www.offroad.n...sp?TOPIC_ID=911

[Big-boy]

Brukte elf 15-40 på 6,2 hele året jeg, buker det samme på 6,5 turbo. Og bruker først motor varmer når graden tipper under -10, kakler "litt" men lar den stå og gå i minst 10 min føre jeg kjører!!

[Arib]

Jeg bruker varmer før det blir ti minus. Jeg gidder ikke å la bilen stå i flere minutter når jeg skal til og fra jobb. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Men det er tydelig at 15/40 er olja for 6,2´n.
Noen oljemerker som er å foretrekke framfor andre. (hvis jeg ser bort fra Quakerstate.)

"Ride on....Blazer boyz"

[Nannestad-Sub]

De rådene jeg har fått, er bruk olje som er produsert i USA. Men mineral er tingen for de søte små kaklene olje brennerne i fra GM<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Fan Diesel tøft.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Arib]

Nå er pakningene skiftet. Bare å sette sammen. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Oljen ble Castrol GTX 15/40

"Ride on....Blazer boyz"

[Nannestad-Sub]

Er dette mineral olje<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Bare lurer, skjønner du.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!