har noen super swamper 33*15,5 dekk på hånd, men har 8" felger. lurer på om det går?? eigeren av dekka anbefalte 10" felg, men sa at det kansje gjekk med 8". er det noen som veit om det går?
har noen peiling på å mye eg bør heise med 33" dekk??
eg l
33*15,5 på 8" felg???
Started by
Pajero
, Jan 20 2003 00:00
16 replies to this topic
#2
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 20 January 2003 - 00:00
Jeg kjørte med 12,50 x 33-15 på 8" felg på den forrige Pajeroen min og løftet bare litt på torsjonstavene foran, men det ble litt for lavt. Så du bør nok heve den noe mer.
Jeg tror BG-Nor har torsjonstaver som gir mer løft, og bak er det jo flere mulighe
Jeg tror BG-Nor har torsjonstaver som gir mer løft, og bak er det jo flere mulighe
#3
Pajero
-
- Medlem
-
- 425 Innlegg:
Offroader
Posted 20 January 2003 - 00:00
ok.takk. men disse dekka er jo 15.5" brede på evt 8"?. litt mye kansje? blir vel litt dårlig sving også?
original Pajero 2.6
original Pajero 2.6
#4
skidoo
-
- Medlem
-
- 362 Innlegg:
Offroader
Posted 20 January 2003 - 00:00
Det ikke til å anbefale med 8" felger når dekket er 15,5".Da må du ha 10" eller helst 12" breie felger.Det er min anbefaling til dæ.
#5
Roar
-
- Medlem
-
- 1459 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 21 January 2003 - 00:00
12,5" bredde er max bredde på 8" felg. (Hvis du ikke skal ha skikkelige ballongdekk da...<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>)
#6
Pajero
-
- Medlem
-
- 425 Innlegg:
Offroader
Posted 21 January 2003 - 00:00
ok... får se om det heller blir noen andre dekk, eller eg må evt. kjøpe 10" eller 12" felger...
takker for alle innspill....
original Pajero 2.6
takker for alle innspill....
original Pajero 2.6
#7
Pajero
-
- Medlem
-
- 425 Innlegg:
Offroader
Posted 25 January 2003 - 00:00
Hei
Per F
Veit du prisen på torsjonstaver som løfter litt? Veit du å mye høgere den blirda?
original Pajero 2.6
Per F
Veit du prisen på torsjonstaver som løfter litt? Veit du å mye høgere den blirda?
original Pajero 2.6
#8
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 26 January 2003 - 00:00
Bgnor har hatt dette før ihvertfall,men det kan hende at dette er gått ut.Odd Arild eller Stig, svar meg her! Ellers er det mulig å skru opp de orginale en 4 - 5 cm men bilen blir endel stivere da og du burde aller helst hatt en forstillingskontroll etter
#9
Knut
-
- Medlem
-
- 86 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 27 January 2003 - 00:00
Per F!
Vedrørende torsjonstaver og forstillingskontroll... Er det nok å stille inn dette "på øyemål"? Hvordan vet man at man har "den mest ideelle instillingen.."? Da jeg fikk hiluxen hadde den lettere slagside(!?). Etter noen omdreininger på den ene sid
Vedrørende torsjonstaver og forstillingskontroll... Er det nok å stille inn dette "på øyemål"? Hvordan vet man at man har "den mest ideelle instillingen.."? Da jeg fikk hiluxen hadde den lettere slagside(!?). Etter noen omdreininger på den ene sid
#10
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 27 January 2003 - 00:00
På den forrige Pajeroen jeg hadde skrudde jeg opp på torsjonsfjærene så det ble like mye klaring mellom hjulbuene og bakken foran og bak. Dette fordi at Pajero-modellen fra 92-99 har svenskestuk orginalt, og for å få plass til å ha full sving med 12,50-33
#11
Pajero
-
- Medlem
-
- 425 Innlegg:
Offroader
Posted 27 January 2003 - 00:00
takk for svar Per F....
En ting til, siden du har peiling på pajero. åssen blir det med 15,5" breie dekk på pajeroen?
veldig dårlig sving?
bør eg heller ha 12,5?
original Pajero 2.6
En ting til, siden du har peiling på pajero. åssen blir det med 15,5" breie dekk på pajeroen?
veldig dårlig sving?
bør eg heller ha 12,5?
original Pajero 2.6
#12
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 27 January 2003 - 00:00
Jeg har nok dårlig tro på at det blir noe suksess! Dette blir nok for breit i forhold til sving. Jeg hadde faktisk lite å gå på med 12,50x33-15 med oppskrudde torsjonsstaver. Det gikk helt greit på veien, men det subba ved innfjæring ved litt røff offroad
#13
Pajero
-
- Medlem
-
- 425 Innlegg:
Offroader
Posted 27 January 2003 - 00:00
ja det var d eg var redd for.. hadde jo sett litt kul ut da men.takker for svar.
vet noen om det går an å få spacer plater til pajero og hva prisen er??
original Pajero 2.6
vet noen om det går an å få spacer plater til pajero og hva prisen er??
original Pajero 2.6
#14
Stig
-
- Medlem
-
- 689 Innlegg:
Grand offroader
Posted 27 January 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei
Per F
Veit du prisen på torsjonstaver som løfter litt? Veit du å mye høgere den blirda?
original Pajero 2.6
<hr height=1 noshade
Hei
Per F
Veit du prisen på torsjonstaver som løfter litt? Veit du å mye høgere den blirda?
original Pajero 2.6
<hr height=1 noshade
#15
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 28 January 2003 - 00:00
Takk Stig!
Når det gjelder spacere så pleier jeg å kjøpe dem hos Martin's på Ski.
Hvis du håper at dekka skal passe bedre med spacere så har du et litt annet problem: det kommer til å subbe i hjulbuene dine, så med mindre du enten har tenkt å skjære u
Når det gjelder spacere så pleier jeg å kjøpe dem hos Martin's på Ski.
Hvis du håper at dekka skal passe bedre med spacere så har du et litt annet problem: det kommer til å subbe i hjulbuene dine, så med mindre du enten har tenkt å skjære u
#16
Amund
-
- Medlem
-
- 8481 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 28 January 2003 - 00:00
Til Knut: Har en kamerat som kjører BFG All-Terrain 245/75-16 på sin 86-87 modell Landcruiser HJ70, og det går fint, den er ikke hevet eller noe (men jeg aner ikke om det er sammenlignbart med hilux). Når det gjelder styringa di hørtes det rart ut at den
#17
Per F
-
- Supermedlem
-
- 4284 Innlegg:
Team x-files
Posted 28 January 2003 - 00:00
Neida,Amund! Når du løfter bilen på torsjonstavene "strammer" du fjørene så den blir stivere og løfter seg (hever fronten), dermed blir den stivere og høyere. Resultatet er egentlig at den stivere fjøringa oppveier løftet så bilen blir minst like god ette
