EEH..... Korando????
#1
Posted 03 November 2003 - 00:00
Er det noen som har noen erfaringer? råd? Tips?
Jeg er helt blank. har hatt CJ-7 da, den ligner jo litt på 100 meters avstand.
Just4Fun
#2
Posted 10 February 2004 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Dana-aksler har jeg "opp til her", <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Beklager
Noen sier det er Dana 30 foran og 44 bak
Ifølge den infoen jeg har fått, ifra han som opprinnelig importerte
disse bilene, skal det være Dana 44 både foran og bak.
Har ikke sjekket dette, men regner med det stemmer.
Utvekslingen er 4.88 som standard
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
SVJV så skal alle Dana aksler være merket med Dana-logoen i støpegodset på klokka.
Vet ikke hvordan Dana merket akslene til Korando, men du skal finne et sett med tallkoder på akselrøret, typisk på baksiden av det høyre røret på bakakselen.
Hvis du trenger hjelp til å identifisere akslene, ta f.eks. en titt her:
http://www.4wheelnoffroad.com/
Er du sikker på det med 4.88 som standard ?
Bare tenker litt på det med Diesel motor, hjuldiameter, girkasse utveksling og slikt. Med 215/75-15, 1:1 i siste gir (er den 5-giret ?), 4.88 og en fart på 80 km/t, så blir det temmelig nøyaktig 3000 rpm ifølge: http://www.quiknet.c...ut/rpmcalc.html
Med noe rundt 3.5 så blir det omtrent 2200 rpm.
Men har den f.eks 5 gir, hvor 5.e giret er 0.7, så blir det rundt 2100 som høres veldig fint ut (med 4.88).
Regards,
PerJ
#3
Posted 25 January 2004 - 00:00
"heavy duty" utgaven av wrangler leveres med dana 44, men da visstnok en forbedret utgave av dana 44.
håvard : BJ42
<img src="http://www.konteiner.com/offroad/toy_anim.gif" border=0>
#4
Posted 25 January 2004 - 00:00
Beklager
Noen sier det er Dana 30 foran og 44 bak
Ifølge den infoen jeg har fått, ifra han som opprinnelig importerte
disse bilene, skal det være Dana 44 både foran og bak.
Har ikke sjekket dette, men regner med det stemmer.
Utvekslingen er 4.88 som standard
#5
Posted 25 January 2004 - 00:00
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
#6
Posted 25 January 2004 - 00:00
Kjøpte min rett etter påska i fjor,betalte da ca 20000.-
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jøss, det var billig. Mye for pengene !
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Personlig så tror jeg at koreanerne ikke ligger noe bak hverken Japan,Europa eller Amerika i kvalitet.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nei, neppe. Kia og Hundai er ihvertfall god kvalitet og god pris.
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000
#7
Posted 25 January 2004 - 00:00
Da var det satt inn turbodiesel motoren ifra Isuzu,byttet seter
foran og bak, de var tatt ifra en Mistsu.Space Wagon.
Felgene kjøpte jeg i sommer og dekkan hadde jeg liggenes
etter gammelbilen.
Skal inn med en intercooler jeg har liggenes når jeg får ånden.
Hva prisene er på CJ-7 følger jeg ikke så mye med på, men av det jeg
har sett så kan jeg kjøpe meg flere korandoer for det en cj koster.
Nå er det sikkert noen som leser dette som vil si det at kvalitet koster osv osv. Personlig så tror jeg at koreanerne ikke ligger noe bak hverken Japan,Europa eller Amerika i kvalitet.
Mener selv at bilen er relativt rimelig.Deler lar seg skaffe, ikke på Biltema riktignok, men min erfaring er at man tak i det meste
relativt raskt.
#8
Posted 25 January 2004 - 00:00
Er de mye billigere en CJ7 ?
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000
#9
Posted 25 January 2004 - 00:00
I de nyere bilene er det Mercedes- motor.
<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
#10
Posted 25 January 2004 - 00:00
"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"
#11
Posted 25 January 2004 - 00:00
Sånn da starter vi på nytt her!
Prøv i det minste å hjelpe dem som spør etter hjelp så godt dere kan!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jeg synes igrunn dette er god hjelp fra Håvard. Jeg er en sånn Jeep-****, som ikke har noen problemer med å innrømme at endel av sjarmen er den av Håvard omtalte sjel. min Jeep HAR endel svakheter som f.eks Toyota ikke har. Det er OK å si det som det er.
Dersom "jeep-sjelen" er viktig kjøper du IKKE Korando,fordi det ikke er Jeep. Dersom du er ute etter mye bil for pengene er kanskje Korando verd å kikke på. Jeg kjenner ingen som har en slik, så jeg kan ikke si noe om det tekniske.
Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000
#12
Posted 25 January 2004 - 00:00
Prøv i det minste å hjelpe dem som spør etter hjelp så godt dere kan!
"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"
#13
Posted 24 January 2004 - 00:00
karosseriet er og ramma er lik så vidt jeg har forstått. vindusskjermen er ikke lik <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
jeg kan ikke noe om disse bilene, det var en tråd her inne på forskjeller mellom cj7 og korandoen, men jeg finner den ikke igjen.
jeg mener og huske den har japansk dieselmotor, nyere har mercedes motor.
MEN prøv å finn litt ifo om de. jeg har hatt cj-7 og for å være diplomtisk - jeg har ingen konkrete planer om å kjøpe jeep cj-7 i nærmeste fremtid.
poenget mitt er: jeep gutta er fine folk, ikke ta alt de sier for god fisk. de er veldig ofte opptatt av sjel, noe som visstnok er påvist i jeep. ulempen med sjelemåling er at det sier lite eller ingenting om kvalitet.
- let etter info på nettet. antageligvis så er korandoen langt mer driftsikker og holdbar. DANA 30, AMC20 aksler og med 904 som sitter på de fleste cj-7 har vist seg å være "noe" underdimensjonert. 4,2 literen......
men det er klart skal du kjøpe gitar og har lysst på en gibson eller fender, da kjøper du ikke ibanez. <b>men sjel er en helt annen diskusjon</b>
håvard (uten krutt denne gangen) : BJ42
<img src="http://www.konteiner.com/offroad/toy_anim.gif" border=0>
Endret av - håvard on 24 jan 2004 19:02:13
#14
Posted 02 March 2004 - 00:00
Hans
#15
Posted 01 March 2004 - 00:00
Jeg har også lest at sammen med diesel C223 på Korandoen kommer det akselsett levert for GM og skal være laget for Isuzu.
Bildene viser merking av Dana aksling og de to til høyre er Dana i midten og GM-aksling til høyre.
SLy
#16
Posted 01 March 2004 - 00:00
Når det gjelder akslinger så er det på begge mine Isuzu Pickup akslinger. Disse er dønn like Dana 44 å se på men inni ........
SLy
#17
Posted 10 February 2004 - 00:00
hvis den har dana 44 foran og bak så er det ihvertfall bedre utrustet enn en original cj-7 (som har dana 30 foran og AMC 20 bak).
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Untatt de siste fra 86 som kom med Dana 44 bak...
Regards,
PerJ
#18
Posted 24 February 2004 - 00:00
www.f-aktiv.tk
...alt jeg har er hele tiden til salgs....for den rette sum penger
#19
Posted 10 February 2004 - 00:00
Jeg kjøpte KORANDO for et par timer siden. Den er det bare å dra rett ut på veien med. ca 35000,- for en litt slitt 89 mod.
Det kan kanskje være en tanke for de som ikke har så veldig mye tid: kjøp noe som virker av en slik kvalitet at det kan brukes ( og da mener jeg ikke hi-gloss og krom ) Jeep er Jeep og det betyr å sitte i skauen i en bil som ligner på en traktor som mangler tak og ha det forb.... moro.
Kommer med mer når jeg mangler deler tenker jeg.
SLy