3 replies to this topic

[maelling]

Når jeg fyrer på 280 GE'en i kald tilstand ligger motoren veldig lavt på turtall ofte, gjerne rundt 600-700 rpm, slik at den humper og rister en del. Jeg må dermed kompensere med gass slik at den ligger pent på 900-1000 rpm, men det er kjiipt å høre på at motoren såvidt går mens man skraper is for eksempel. Er det en choke som ikke er fungerer? Med en gang motoren blir varm, så blir tomgangen helt normal, og til tider kan det hende at den legger seg på 1500rpm, selv om dette ikke er pinlig, i og med at det er go' lyd som kommer:D

Noen som kan fortelle hvordan jeg fikser dette? Illustrasjoner mottas med takk.

[maelling]

Vakuum er noe faenskap gitt:P Hvis noen sa at det var noe feil med vakuumen på bilen min hadde jeg vel ledd meg i hjel. Vakuum er jo ikke noe, men får fortelle fjellstad at jeg har et vakuumproblem som trengs å fikses

Bilen har vært sånn de siste 6-7 årene, så det er bare på vinteren man merker det.

[Iver460]

Vakum! Sånn var fars 280 GE også!


'82 300 GD STT Cab
(Støttekontakt for fars 2002 G270 CDi og søsters '85 300 GD kort)

[maelling]

http://www.offroad.n...chTerms=tomgang

Jeg leser for øvrig i vår utmerkede kunnskapsbase her på forumet, og ser det snakkes om vakumslanger og tomgangsregulatorer, men kan informere om at tomgangen er fullstendig jevn, og at det går fort over. Utgjør et minimalt problem, siden den fort kommer opp når den får litt varme i seg.

Mulig bilen bare skriker etter en ny runde hos fjellstad;)