MB G-Wagen Workshop Manuals på CD ??
Started by
MB-freak
, Dec 20 2003 00:00
14 replies to this topic
#1
Posted 20 December 2003 - 00:00
Så på internett at en kar i USA selger diverse G-Wagen manualer.
Dette ser ut til å være innscanning av originale papirbaserte manualer. Karen har også delekataloger (EPC) til W460, W461 og W462. Prisene var ca US$100 for manual og ca US$85 for EPC'en. Kjøpte man pakker så var det pakkepriser. Imidlertid så var det ganske dyrt å kjøpe full pakke (ca US$250) med chassi, transmisjon, motor, EPC etc.
Har noen kjøpt CD'ene eller sett de i virkeligheten?? Jeg har kun sett den versjonen som MB i USA selger for personbiler, og den er ikke bare perfekt..., men mye bedre enn ikke noe. Kjenner ikke til om MB i USA har tilsvarende for G-Wagen, men tror ikke det.
Har noen av dere andre G-Wagen-"skruere" kjennskap til dette eller til hvor man kan få tilgang til delekatalogen eller slikt?
GE280 -86
Dette ser ut til å være innscanning av originale papirbaserte manualer. Karen har også delekataloger (EPC) til W460, W461 og W462. Prisene var ca US$100 for manual og ca US$85 for EPC'en. Kjøpte man pakker så var det pakkepriser. Imidlertid så var det ganske dyrt å kjøpe full pakke (ca US$250) med chassi, transmisjon, motor, EPC etc.
Har noen kjøpt CD'ene eller sett de i virkeligheten?? Jeg har kun sett den versjonen som MB i USA selger for personbiler, og den er ikke bare perfekt..., men mye bedre enn ikke noe. Kjenner ikke til om MB i USA har tilsvarende for G-Wagen, men tror ikke det.
Har noen av dere andre G-Wagen-"skruere" kjennskap til dette eller til hvor man kan få tilgang til delekatalogen eller slikt?
GE280 -86
#2
Posted 28 December 2003 - 00:00
OK. Jeg har nå bestilt CD'ene fra USA, og vil da få med 280'motoren og automatkassa. Da skulle det bli komplett i tilfelle noen lurer på noe.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
#3
Posted 27 December 2003 - 00:00
CD-en inneholder komplett workshop manual, men min CD beskriver kun 300 disel motoren, og kun 5-trinns kassa (dvs. ikke bensinmotorene, ikke automatkassa). Jeg har skrevet ut det meste på papir, og det ble 2 stappfulle ringpermer (En for motor, og en for resten).
#4
Posted 23 December 2003 - 00:00
Hei!
Når du skriver "og manualen (For 300 disesl og 5 trinns kasse)" er manualen da kun for motoren (og en for kassa) eller der det en komplett Workshop Manual for hele bilen, akslinger etc?
Når du skriver "og manualen (For 300 disesl og 5 trinns kasse)" er manualen da kun for motoren (og en for kassa) eller der det en komplett Workshop Manual for hele bilen, akslinger etc?
#5
Posted 23 December 2003 - 00:00
Jeg har både delekatalogen (EPC for 460), og manualen (For 300 disesl og 5 trinns kasse). Er godt fornøyd med disse.
Eneste negative med manualen er at det kapittelet som dekker girkassa har meget dårlige bilder. Ellers er det meste beskrevet i detalj med bilder og med angivelse av de korrekte momentverdier ved montering.
EPC viser i tillegg til delenumrene også en rekke bilder som viser hvordan større deler er oppbygd (f.eks foraksel). Ulempen med denne er at det er litt vanskelig å bruke.
Eneste negative med manualen er at det kapittelet som dekker girkassa har meget dårlige bilder. Ellers er det meste beskrevet i detalj med bilder og med angivelse av de korrekte momentverdier ved montering.
EPC viser i tillegg til delenumrene også en rekke bilder som viser hvordan større deler er oppbygd (f.eks foraksel). Ulempen med denne er at det er litt vanskelig å bruke.
#6
Posted 22 December 2003 - 00:00
Vel Henning,
dersom du ser på hjemmesida til han med CD'ene, så vil du se diverse OK bilder av GD'er og annet. Denne karen er forøvrig rimelig godt kjent i 4x4-miljø internationalt (...have been involved in development of M-Class, Porsche Cayenne and VW Touareg), og han hevder at G-Wagen er den beste off-road man kan kjøpe...
Her er link til hans forum: http://www.4x4abc.com/G-Class/
dersom du ser på hjemmesida til han med CD'ene, så vil du se diverse OK bilder av GD'er og annet. Denne karen er forøvrig rimelig godt kjent i 4x4-miljø internationalt (...have been involved in development of M-Class, Porsche Cayenne and VW Touareg), og han hevder at G-Wagen er den beste off-road man kan kjøpe...
Her er link til hans forum: http://www.4x4abc.com/G-Class/
#7
Posted 21 December 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har en 92. mod 300ge cab. med 33". Som eg bruker ganske aktivt til skogskjøring. Kjempebil, men det er synd att det er vanskelig/dyrt med "stæsj" til disse bilene. Er interisert i tips om hvor det går an til å få fatt i "stæsj". <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Har du noen bilder, å legge inn her det er ikke akkorat flust med fete GD`er på forumet her (inkludert min <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>) Men jeg jibber med saken!
www.orc.de er vel den beste plassen å handle, men det meste er dyrt der... Ha vært oppe tråd om dette også før, så vi lager bare en link til denne også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=4845
hmm hvorfor er det jeg som starter disse trådene<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Pynt e for homsa å småpie!
Har en 92. mod 300ge cab. med 33". Som eg bruker ganske aktivt til skogskjøring. Kjempebil, men det er synd att det er vanskelig/dyrt med "stæsj" til disse bilene. Er interisert i tips om hvor det går an til å få fatt i "stæsj". <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Har du noen bilder, å legge inn her det er ikke akkorat flust med fete GD`er på forumet her (inkludert min <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>) Men jeg jibber med saken!
www.orc.de er vel den beste plassen å handle, men det meste er dyrt der... Ha vært oppe tråd om dette også før, så vi lager bare en link til denne også <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=4845
hmm hvorfor er det jeg som starter disse trådene<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
Pynt e for homsa å småpie!
#8
Posted 21 December 2003 - 00:00
Har en 92. mod 300ge cab. med 33". Som eg bruker ganske aktivt til skogskjøring. Kjempebil, men det er synd att det er vanskelig/dyrt med "stæsj" til disse bilene. Er interisert i tips om hvor det går an til å få fatt i "stæsj". <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
#9
Posted 20 December 2003 - 00:00
Har en 2,8 til salgs hvis interessant!
Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
#10
Posted 20 December 2003 - 00:00
Hmmm...., fikk tak i kufanger i forrige uke.
Om det blir skogen eller på vei til hytta blir avgjort når jeg finner ut hvor vanskelig det er å få ned turtallet ved kjøring i 80 - 90 km/t. Pt. går det i ca 3.000 rpm ved drøye 80 kmt... og da passer den bedre i skogen.. .
Derfor trenger jeg noen workshop manualer.. :-)
Om det blir skogen eller på vei til hytta blir avgjort når jeg finner ut hvor vanskelig det er å få ned turtallet ved kjøring i 80 - 90 km/t. Pt. går det i ca 3.000 rpm ved drøye 80 kmt... og da passer den bedre i skogen.. .
Derfor trenger jeg noen workshop manualer.. :-)
#11
Posted 20 December 2003 - 00:00
Angående motoren: Enig med deg! Jeg har allerede en stående på hengeren <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>!!
#12
Posted 20 December 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Angående motoren: Enig med deg! Jeg har allerede en stående på hengeren <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>!!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Tøfft, du må legge ut bilder og info her mens du bygger om. Skal du bruke bilen i Skogen eller..... Synes det er for få her på forumet som modder og bruker disse i skogen. Selv står 33 tommere, og ev. bodylift på planen. Så ligger det en kufanger fra en kræsja mitsjotissan som jeg skal prøve å tilpasse til G-bilen
Pynt e for homsa å småpie!
Angående motoren: Enig med deg! Jeg har allerede en stående på hengeren <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>!!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Tøfft, du må legge ut bilder og info her mens du bygger om. Skal du bruke bilen i Skogen eller..... Synes det er for få her på forumet som modder og bruker disse i skogen. Selv står 33 tommere, og ev. bodylift på planen. Så ligger det en kufanger fra en kræsja mitsjotissan som jeg skal prøve å tilpasse til G-bilen
Pynt e for homsa å småpie!
#13
Posted 20 December 2003 - 00:00
Er veldig fornøyd med den manualen fra forsvaret ja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> den dekker ikke motoren, men det er jo samme diesel som står i 123 serien så det er ikke noe problem. Slit ut motoren og finn deg en frisk 280 fra en S klasse elller en 123 280E, da får du plutselig 180 hk istedet for de triste 125? du har <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Pynt e for homsa å småpie!
Pynt e for homsa å småpie!
#14
Posted 20 December 2003 - 00:00
Har vært noen tråder om dette tidligere!
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=7193
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=6576
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=5781
Hvilken GD har du? har du gjort noen mods?
Pynt e for homsa å småpie!
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=7193
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=6576
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=5781
Hvilken GD har du? har du gjort noen mods?
Pynt e for homsa å småpie!
#15
Posted 20 December 2003 - 00:00
Takk for linkene!
Jeg har bestilt en fra Bucheli i Tyskland, men kjenner de fra før (har en S-klasse..). Gir litt informasjon, men ikke så bra som Haynes, og det sier jo nok!
Det beste er nok originale manualer slik som f.eks de som forsvaret har / hadde... De omtalte CD-ene skal være innscanninger av disse. CD-ene har manualer på flere språk (tysk, engelsk, fransk italiensk, etc). Dersom noen her hadde kjøpt én CD, så kunne vi jo sett...
Her er forøvrig linken til CD-selgeren : http://www.4x4abc.co...content460.html
GE280'en som jeg har, er ikke gjort noe med... Kjøpte den nå. Den har vært kjørt Bærum / Oslo i bussfeltet i en del år. Nå tikker motoren nesten som en diesel (burde vært stilt ventiler for 3 år siden.., nå er sikkert også kammen gått..), siler oljen pent ut under topp-pakningen ...(!) og har en del "stålorm-kolonier" de vanlige stedene.. Men, drivverket er bra, ramma er fin, det var sikkert nytt batteri... og enda et prosjekt er dratt til gårds... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jeg har bestilt en fra Bucheli i Tyskland, men kjenner de fra før (har en S-klasse..). Gir litt informasjon, men ikke så bra som Haynes, og det sier jo nok!
Det beste er nok originale manualer slik som f.eks de som forsvaret har / hadde... De omtalte CD-ene skal være innscanninger av disse. CD-ene har manualer på flere språk (tysk, engelsk, fransk italiensk, etc). Dersom noen her hadde kjøpt én CD, så kunne vi jo sett...
Her er forøvrig linken til CD-selgeren : http://www.4x4abc.co...content460.html
GE280'en som jeg har, er ikke gjort noe med... Kjøpte den nå. Den har vært kjørt Bærum / Oslo i bussfeltet i en del år. Nå tikker motoren nesten som en diesel (burde vært stilt ventiler for 3 år siden.., nå er sikkert også kammen gått..), siler oljen pent ut under topp-pakningen ...(!) og har en del "stålorm-kolonier" de vanlige stedene.. Men, drivverket er bra, ramma er fin, det var sikkert nytt batteri... og enda et prosjekt er dratt til gårds... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>