15 replies to this topic

[hilux94sr5]

hei, bare lurte på om det er farlig/sliter på bilen når du kjører 2WD med navene i lock? Orker ikke og ut og vri hver gang e skal ha på 4WD..

[Allpro]

Det er fryktelig hardt for driv-verket og kjøre med nevene inne i 2wd.

[ralph]

Tja, er vell ikke så forferdelig ille, så lenge du ikke begynner og kjøre med 4wd på tørr asfalt. Da tar det fort på driverket.
Men du vill jo spare en del diesel på og vri de ut, er det jo også en del foringer og sånt tull som vill vare mye lengre....

[Da9boy]

Det har gått fint for meg og har kjørt en del med navene på "Lock" og 2WD. Kjører bare korte turer jeg da. sikkert værre på langtur..

Edited by Da9boy, 23 August 2007 - 22:24.

[egulbr]

Da vil jeg samtidig spørre om en annen ting. Hva skjer hvis man setter den i 4wd med navene i free?? Er det noe som kan gå i stykker da? Mener ikke å kjøre lenge med det men sånn ved en forglemmelse?

[slimjim]

Da vil jeg samtidig spørre om en annen ting. Hva skjer hvis man setter den i 4wd med navene i free?? Er det noe som kan gå i stykker da? Mener ikke å kjøre lenge med det men sånn ved en forglemmelse?

Det kommer en stygg lyd, men du har du fremdeles 2wd...

[Lars'ern]

Det kom ingen stygg lyd hos meg, ikke i lavserien heller. Jeg glemte å vri pm navene en dag, og da det ikke kom noen lyd, som jeg har hørt att det skal komme måtte jeg bare prøve lavserien også. 4WD fugerer ellers

[massey]

Det kom ingen stygg lyd hos meg, ikke i lavserien heller. Jeg glemte å vri pm navene en dag, og da det ikke kom noen lyd, som jeg har hørt att det skal komme måtte jeg bare prøve lavserien også. 4WD fugerer ellers

Kommer ingen stygg lyd så lenge du ikke dytter spaken fra 2wd til 4wd når bilen er i bevegelse og navene står i free. Går fint å bruke f eks lavserien når en skal rygge sakte og ikke trenger 4wd..navene i free

[egulbr]

Ok. Det har jeg lurt på lenge. Men har ikke villet prøve i tilfelle det skada noe.

[glennnr]

Da vil jeg samtidig spørre om en annen ting. Hva skjer hvis man setter den i 4wd med navene i free?? Er det noe som kan gå i stykker da? Mener ikke å kjøre lenge med det men sånn ved en forglemmelse?

Dersom du har navene i LOCK kan du bytte mellom 2wd og 4wd i hastighet oppad begrenset til 80kmt... NB! Da må du ha dem i LOCK.. fordi da går driverk forran og bak med samme hastighet når det kobles til ved fordelingskassa.

NB! ALDRI skift mellom 2wd og 4wd når navene forran står i FREE og du er i fart. For da gå drivverk bak rundt, mens det forran står i FREE og står i ro... Altså det du gjør da er å koble inn foraksling/-stilling til å akslerere fra 0kmt til den hastigheten du kjører i på 0,00001sek. Kobler du inn da knuser du garantert noe(det under forutsettning at du klarer å koble mellom 2wd og 4wd... du vil høre tannfiling så snart du prøver å koble fra 2wd til 4wd her.)

Edited by glennnr, 26 August 2007 - 11:10.

[PiS81]

Mhm som det stod i bruksanvisninga til min gamle kingcab "Skift aldri til 4-hjulstrekk med fri-hjulsnavet i "FREE" posisjon."

[PrinZe]

Du kan vel også bytte mellom 4 lav og 4 høy i fart oppad 25-30 km\t, såfremt navene står i LOCK.. men ikke mellom 2 og 4 i FREE.. da sier det knas, og det er ikke gøy.. pleier å være en dyr lyd..

Edited by PrinZe, 30 August 2007 - 15:31.

[Hoem]

Jeg har fått for meg at det er bra å ha de i lock og 2WD siden da blir ting smurt.. Det var hva en mekaniker sa til meg!

[knixen]

Jeg har fått for meg at det er bra å ha de i lock og 2WD siden da blir ting smurt.. Det var hva en mekaniker sa til meg!

Ja, da vil ting bli smurt. Men da vil også ting bli slitt...

[Hoem]

Men da er det vel spørs om det er best at de er i lock og blir smurt.
Eller i free og blir ikke.

[Lars'ern]

Men da er det vel spørs om det er best at de er i lock og blir smurt.
Eller i free og blir ikke.

Husker ikke ordrett hva som står, men i bruksanvisningen som fulgte med bilen da den var ny, står det att du skal kjøre med navene innkoblet litt hver måned for å få smurt de