Veteran 4x4 ?
#21
Posted 20 January 2004 - 00:00
Takker og bukker for hjelp!
Er klar over at eldre Landrovere ikke er Defendere men det blir liksom til at en kaller de det likevel..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Sånn jeg forstår det så er det kun Landrover og Valpen som er å oppdrive dersom en ikke ønsker amerikansk.
Vet noen hvor omfattende det blir å bygge om en Landrover til diesel og hvordan BT ser på dette?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Vær så snill å ikke kall gamle seriebiler for Defender kall di for krigere eller ex militære hvis du ikke kan kalle det for en seriebil<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Når du kaller de det virker du som en tulling som ikke har snøring. Ingen vil vel fremstå som tullinger. Blir som å ha en 76 Taunus å kalle den for Mondeo.
Har aldri fått tak på noen som har kallt seriebilen sin for Defender før, så derfor får du beklageligvis gjennomgå for flere år med irritasjon over at folk ikke vet hva di har! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Pynt e for homsa å småpie!
#22
Posted 19 January 2004 - 00:00
Jeg har hatt flere Land og Range Rovere selv.Jeg kan ikke anbefale seriebilene.Jeg satt på med en kamerat på lørdag i en S2.Vi kolliderte med en Mercedes 190 med det resultatet at jeg ble kastet ut av pasasjerdøren og foran Mb,en mens begge bilene var i fart.Resultatet av det medførte hjernerystelse,skadet høyre arm og alvorlige skader i ryggen.Seriebilene er laget som jordbruksredskaper i utgangspunktet og jeg vil ikke anbefale disse bilene.Komfort finnes ikke,jeg skrudde like mye som kjørte,men delene er jo billige<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Range rover er en nydelig bil å kjøre og en meget habil offroader.Sikkerhetsmessig er den også ganske bra,men akk alle 4x4Rovere lider av dårlig kvalitetskontroll og sammensetning.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Amerikanske biler innenfor en fornuftig årgang kan jeg anbefale.De kan være store og tunge,men dette får en selv finne ut om en liker eller ikke.Deler og kunnskap er det nok av og prisene er langt i fra Toyota.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Volvo felten vet nok andre mer om,men Volvo har alltid vært god kvalitet.
Mvh Håper <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
#23
Posted 19 January 2004 - 00:00
Er klar over at eldre Landrovere ikke er Defendere men det blir liksom til at en kaller de det likevel..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Sånn jeg forstår det så er det kun Landrover og Valpen som er å oppdrive dersom en ikke ønsker amerikansk.
Vet noen hvor omfattende det blir å bygge om en Landrover til diesel og hvordan BT ser på dette?
#24
Posted 19 January 2004 - 00:00
Ønsker å handle inn en veteran 4x4 pga. veiavgift og div. statlige ting<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>. Er det noen som har tips til hvilken type bil som vil egne seg best til både vei og offroadbruk? Er det omtrent kun Landrover og amerikanske som er levert med 4x4 før -74? I tilfelle det er så, hvor vanskelig vil det være å finne en ok kort utgave av defenderen? Noen som vet?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det er desverre (av en unevnelig grunn) blitt altfor mange som tror at de feltvognene som er LR Serie 3 109" er "Defendere". LR Defender er etterfølger til serie bilene og kom i 83 eller 84 husker ikke helt. Den bilen du etterspør er en Serie 2 eller 3 88" (109 og 88 er lengden i tommer).
Det er rimelig enkelt å finne en kort Seriebil, men du må regne med å betale fra 20K å oppover. Sjekk LR klubbens sider og www.landrovernorway.com
Lurer du på noe bare spør.
Denne linken har mye info om LR og brukervennlighet.
http://www.rabe.se/s...sp&action=first
De mest vanlig 4trekkerne i Norge som er veteran er jo LR, div amerikanske greier og Volvo felt. Finnes noen Range Rovere fra beg av syttitallet.
Komformessig er vel de amerikanske utenom Jeep å foretrekke
Pynt e for homsa å småpie!
Endret av - Henning on 19 jan 2004 14:28:56
#25
Posted 19 January 2004 - 00:00
The cheapest way is to buy a Norwegian Ex-mil, for example (only long versions though) http://www.nlrk.no/marked.php3
In the UK, try http://www.rkglr.bti....co.uk/main.htm or http://www.southviewservices.co.uk (at the bottom of the page, check out the 1960 Jeep CJ3B-J4 Perkins Diesel LHD - £4450 )
<img src="http://www.southviewservices.co.uk/images/02/Mvc-664s.jpg" border=0>
Endret av - rogaland rover on 19 jan 2004 14:15:25
#26
Posted 23 January 2004 - 00:00
Paulok: Det står en kort LR 88 med diesel i siste nummer av motorbørsen... det er vel noe for deg.
Pynt e for homsa å småpie!
#27
Posted 23 January 2004 - 00:00
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
#28
Posted 21 January 2004 - 00:00
Mener at de ekstra avgiftene på ikke eu biler nå er fjernet. Det var noen fra frp på stortinget som sørget for at den ble fjernet. De importerte en stor 70 talls amerikaner (ikke offroad). Det var også snakk om å godkjenne amerikanske biler med amerikansk utstyr, så som lykter, setebelter osv. Forøvrig er det også slik at koreanske biler slipper noen avgifter fordi korea er regnet som et utviklingsland.
Og jeg jobber ikke for staten og jeg anser meg heller ikke for å være spesielt lovlydig. Mener bare at man ikke skal oppfordre til lovbrudd selv om man er uenig i loven eller avgifter.
mvh
Torfinn
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Da heter han helt sikker Kennet Svendsen, fra Nordland Frp. Han er bilfolkets mann på tinget, ihvertfall amcarfolkets mann<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Sjekk mer om bilpolitisk og hva som gjøres av hvem her: http://www.amcar.no/...tisk/index.html
- '95 Explorer
#29
Posted 21 January 2004 - 00:00
Og jeg jobber ikke for staten og jeg anser meg heller ikke for å være spesielt lovlydig. Mener bare at man ikke skal oppfordre til lovbrudd selv om man er uenig i loven eller avgifter.
mvh
Torfinn
#30
Posted 21 January 2004 - 00:00
Det hørtes jo helt sykt ut <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Jeg sier bare: <b>HEEEIIIAAA</b> Norden
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi Det Er Best Og Størst
Endret av - team low cost offroad on 21 jan 2004 15:30:30
#31
Posted 21 January 2004 - 00:00
#32
Posted 21 January 2004 - 00:00
Pynt e for homsa å småpie!
#33
Posted 21 January 2004 - 00:00
Det hørtes jo helt sykt ut <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
JEg sier bare: <b>HEEEIIIAAA</b> Norden
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi Det Er Best Og Størst
#34
Posted 21 January 2004 - 00:00
new "gotteri" before presenting the car to the tollvisnet....
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
That was a good vending <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Pynt e for homsa å småpie!
#35
Posted 21 January 2004 - 00:00
However, if the importer was smart he would have taken off any new "gotteri" before presenting the car to the tollvisnet....
#36
Posted 21 January 2004 - 00:00
Vrakpantavgift
Vrakpantavgiften oppkreves samtidig med engangsavgiften. For 2004 er satsen kr 1 300,- pr. motorvogn, med unntak av beltebiler og motorsykler
avgiftsgruppe i:
avgiftspliktige motorkjøretøy som er 30 år eller eldre.
Det skal imidlertid betales avgift som er minst lik engangsavgiften for kjøretøy som er 30 år eller eldre (for tiden kr 2 973,-). Det betyr at engangsavgiften aldri kan bli mindre enn 2 973,- kroner.
Det vil si at i tillegg til mva og vrakpant må det betales 2.973,- kroner.
Per Lys: Prata med Onkel han sier at det ER SAMME AVGIFT UANSETT HVOR BILEN ER PRODUSERT.
Pynt e for homsa å småpie!
#37
Posted 21 January 2004 - 00:00
#38
Posted 21 January 2004 - 00:00
Joda skjønner det med stikk prøver men det er som TOLLEN sier selv; DET ER LOV TIL Å GJØRE ET GODT KJØP..
Tron Rui 91846960
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG" border=0>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Klart det er lov å gjøre et godt kjøp, det var mer for å illustrere hvor enkelt det er å slippe unna med å jukse på kvitteringen<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Selv om onkel sier det er lett å bli avslørt....
Men må vel komme med en oppfordring for å glede Torfinn:
IKKE GJØR ULOVLIGE TING (Selv om dette forumet hadde blitt kjedelig hvis ingen kjørte med ulovlige dekk/hevesett/motorer/lys/kufangere/bøyler/etc. På plasser det ikke er lov å kjøre......................)
Pynt e for homsa å småpie!
#39
Posted 21 January 2004 - 00:00
Tron Rui 91846960
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG" border=0>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=
#40
Posted 21 January 2004 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jukse med kvitteringer?
Dokumentfalsk er en straffbar handling, som kan straffes med fengsel.
mvh
Torfinn
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ja og hva slags fengsels straff får du for det da og åssen i helvete skal den Norske stat finne ut at du har jukset???
Tron Rui 91846960
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG" border=0>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Har diskutert dette i det vide og brede med Onkel som er tollsjef... du kan tro det er høy stemning i femilieselskapene når vi setter igang <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Han er en kanonfyr... bare det at han er tollsjef<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tollvesenet driver og tar stikkprøver av importerte biler for å prøve å avsløre dette. De har listepriser som de sjekker mot dine kvitteringer, så har du importert en 55 MB 300 SL, og oppgitt at du betalte 25K for denne får du vel forklaringsproblemer....
Personlig så mener jeg at så lenge det ikke går ut over andre privatpersoner DRITER JEG I LOVER OG REGLER som den Norske stat har diktet opp.......
Det er et fritt land hvis jeg vil kjøre i 250km/t i ubebygd strøk, eller kjøre GD`n min akkurat der det passer meg når det passer meg, SÅ SKAL ALLE ANDRE DRITE I DET!!!!!!! (det er nesten så jeg drar og fyller traktor diesel på bilen nå<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)
Pynt e for homsa å småpie!