7 replies to this topic

[nygaard]

det jeg tenkte var og gå innkjøp av en RR da jeg er lei av at min japse starsjonsvogn har en tendes til ikke like snø .
jeg er lei av og ikke komme frem dit jeg vill .
derfor har jeg et par spørsmål angående en RR3.5 v8
hva bør jeg se etter ved kjøp an denne type bil .
er den dyr i drift .

ole kristian nygaard

[håper]

Hei igjen
De to første innsprøytningssystemene til RR er ikke mye å skryte av.Det blir ikke bra før på 3,9L.Med innsprøyting kan du regne med 1-1,5desiliter mindre i forbruk.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
En kamerat har en 3,9L med innsprøyting den bruker 1,3 på langkjøring
Mvh håper

[håper]

Hei Nygaard
Range Rover er den eneste engelske 4x4 som er verdt å kjøre med tanke på komfort og sikkerhet.Se etter rust i indre fram/bak skjermer,øvre/nedre bakluke,bakre del av rammen og kanalene.Ellers slitt førersete hengende inner tak og ellers generellt.
Deler til bilene er lett og relativt billig å få tak i.
Forbruk Bensin 1,5-2liter ved blandet kjøring,avhengig av kjørestil og motortilstand.Diesel 1,1 og nedover nesten uansett hva du gjør.
Jeg har en kompis som skal selge RR 86 Vouge,en sin.Den står uten motor,så det som må gjøres er å montere inn en nyoverhalt 5trinns girkasse en nyoverhalt 2,4liters turbodiesel og radiatorpakken med integrert oljekjøler og intercooler.
Det er ellers litt småplukk å gjøre på den men bilen fremstår som tilnærmet rustfri.
Prisant,25000
Bilen står i Ulefoss
For mer info ring Morten på tlf:91711939<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Amund]

Rover V8 med doble SU ca 150 hk, sluker bensin. Med injection er det vel 170-190 hk??? noe sånt, og bruker sikkert mye mindre suppe.

<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>

[piddien]

RR ruster noe, særlig rundt bakluke/bakdør (og andre dører) og på innerskjermer. V8 har en fet lyd og er gøy å kjøre, men å kalle den billig i drift er vel en overdrivelse. Bilen veier vel i underkant av 2 tonn og har store hjul, tror du kan regne med en økning i forbruk fra japaneren din... Selv har jeg bare (litt) erfaring fra 2,5 TD'n, og den har et akseptabelt forbruk på ca 1 liter per mil (noe mindre på langtur), så dette basert på hva jeg har hørt og ikke egen erfaring.
Sjekk ellers om den er fast og fin på styringen, litt gi litt "wobble" hvis styresnekke og "swivel houses" er slitt, og det er litt jobb å skifte (ikke så avansert, men en tungt og trangt).
Å ja, og hvis du parkerer i en litt trang fellesgarasje så kan du kanskje regne med litt problemer med en 2 meter bred bil...

Gøy er den i alle fall!
lykke til
Piddi

[Henning]

Er en kar i Harstad som skal selge en RR 2,4 diesel, den ser grei ut men ifølge verkstedet han ville bytte bilen inn hos så er det MYE olje lekkasjer. Bilen står vel på landrover klubbens sider.

Mange sier mye stygt om motoren, 2,4 WM diesel, forløperen til 2,5 som er levert i Voyager. Har derimot en kompis som er anglofil, han er kjempefornøyd med bilen. 2,4 TD går bedre enn 3,5 V8 med forgasser.

Pynt e for homsa å småpie!

[håper]

Hei
han kontakter deg.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mvh håper

[nygaard]

Tusen takk for alle svar <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>kunne du få kompisen din til og sende meg noen bilder på olekn@halden.net disel høres så mye bedre ut.......nok en gang takk til alle svarene<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

ole kristian nygaard