45 replies to this topic

[Kaare]

Savner en ting her på offroad.no; og det er et tur emne. Tanken var å skrive en reportasje fra denne turen, men skal jeg få det gjort må det heller bli en tråd

Helgen for to uker siden nå var jeg i et 30-års lag hvor også våre islandske venner fra Fjallasport var bedt. Iløpet av kvelden fikk jeg spørsmål fra Agnar som er "senior" mekanikker ho Fjallasport om når vi kom neste gang. Som sant var svarte jeg at vi kommer hele familien + felles venner i slutten av mars. Var ikke helt fornøyd med det svaret, så jeg spurte hva han hadde for planer for neste helg. "Joa"! Vi har tenkt oss på en lang og tøff tur nord for Vatnajökull - lyst til å bli med?! Svaret var bare en ting: YES! I want too go with you!

Kom hjem søndag - heiv meg over PC'n for å finne flybilletter med avreise torsdag og hjem mandag siden det var veldig usikkert når på søndag vi var tilbake i Reykjavik. Keflavik - Oslo mandag 1650,- OK. Men Oslo - Keflavik torsdag 4100,- var lik njet. Onsdag derimot kunne jeg få flybillett for 1250,- og valgte derfor det + en ekstra overnatting i Reykjavik. Dvs fly T/R 2900,-.

Mandagen gikk med på å avlyse møter, forskyve arbeid og konkludere med at årets (og dessverre den siste) Beachtour i Løkken fikk utgå av økonomiske og familiære grunner. Satset alt på et kort - Wolfroad i midten mars MÅ bli noe av! ( Og det ser det nå ut til å bli noe av?!)

Ankaommer Reykjavik tidlig onsdag ettermiddag og blir plukket opp av Kristin fra Fjallasport og kjørt rett ut til verkstedet deres. Trodde i utg.pkt. at jeg bare skulle bli der et par timer for så å booke inn på hotellet hun hadde ordnet for meg, men neida . Agnars Ford E350 på 49" Irok hadde knekt et av kryssene. Itillegg trengte den mer strøm. OK! Jeg lærte meg iløpet av kvelden å skifte frihjulsnav, bytte stikkakslinger og kryss.

Montere batteri nr 3 og 4 + kabling for dette.

Gjennom hele kvelden var det rene "drop-in" verkstedet hvor venner og bekjente ++ skulle ha hjelp med alt fra skifting av pakninger i ARB-sperrer til justeringer av motor.

Dvs. her slapp man alt man hadde mellom hendene titt og ofte, så dette tok sin tid. Utrolig sosial og hjelpsom gjeng. Fast arbeidstid var ukjent - dette var og er lidenskap! Kom meg ikke til hotellet før klokka ett på natta - fikk skyss med en av gutta som hadde droppa innom iløpet av kvelden (klokka 23 faktisk - helt utrolig).

Iløpet av kvelden fikk jeg meg også en tur i denne TJ Rubicon på jakt etter mat.

Dette var noe helt annet med 4 liter og 38" MTZ enn min første 4x4 - en '99 TJ 2,5 Sport med 0 modifisering. "Rakkettass"! ( Men også "sladdebrakke")

Neste dag - torsdag - ble jeg hentet av Kristin igjen. Nå skulle vi på shopping! Kåre trengte en dunjakke (har aldri eid en) for dette kom til å bli tøff tur. OK - ble halt med på 66north's fabrikkutsalg og fikk meg en dunjakke for tusenlappen når islandsk moms ble refundert - at jeg plukka med meg ett og annet utover budsjettet trenger vi ikke å snakke for høyt om

Edited by Rett til himmels, 16 February 2008 - 02:33.

[Kaare]

Resten av torsdagen før avreise gikk med på siste finjusteringer og testkjøring av Tacoma på 41" Irok (ett dekk som forøvrig har blitt veldig pop snødekk på Island)

Hærlig drag i Tacomaen. V6 diesel. Og Irok på veien? Var da ikke så ille?!

Kristin og Reynir hadde solgt sin 44" LC 120 og kunne dessverre ikke bli med på helgens tur. Men ny LC var under oppbygging og jeg fikk vært med på monteringen av bredderne. Lærerikt? JA!

Edited by Rett til himmels, 16 February 2008 - 03:05.

[Frode]

Det kommer et tur/reportasjeemne ganske snart. Zukijack har laget et veldig bra reisebrev som vi har diskutert hvor vi skal legge ut. Resultatet blir nok en egen mappe for slikt.

[Blom]

Fire ord : Feita bilur !!






Og fire til : Misunnelig !!

[Kaare]

Ok, Frode. Fint om dere får til noe slikt.

Blom: Feita bilur - JA. Er missunelig på islendingene som bor der oppe jeg



Torsdag kveld kom endelig. Hadde ikke akuratt kjedet meg i verkstedet. Stadig noe nytt å lære eller prøvekjøre. Folk og biler som kom innom. Satser på onsdagsfly neste gang jeg skal på guttetur også

E350'n ble lasta opp og diverse detaljer på akslinger og understell ble saumfart for skader. Litt småtteri å sveise ihop fant de, men unnagjort på en halvtime. Tacomaen fikk bytta fra 38" til splitter nye 44". Litt snaut med plass, men fungerte. Islendingene bygger for snøkjøring. Da er det bakkeklaring, sperrer og flyt på snø med brede hjul som gjelder. Behovet for fleks er minimalt.

Torsdag kveld kjørte vi til Hrauneyjar. Siste mulighet til å bunkre diesel før man krysser Island på F26. (24 mil til neste mulighet det jeg husker fra i sommer. Men tok jo noen avstikkere da + at vi måtte snu i en forbindelse pga for stri elv. Når vi endelig kom til neste dieselpumpe hadde vi kun 10 liter igjen på Patrolen. Var litt småstressa mot slutten )

På vei til Hrauneyjar plukket vi opp Agnars døttre - "pappahelg". De ble de eneste "damene" på denne turen. Itillegg til Agnars 49" Ford E350, 49" F350'n og 44" Tacomaen fikk vi følge av to 38" Patrol Y60.

Kvelden ble som enhver annen kveld for gutter på tur der som her hjemme. Øl, skryt, brennvin, juging, enda mer brennvin og til slutt sovne der man sovner...

Eneste bilde fra denne kvelden som egner seg i offentlighet:

Nok snø! Full dekk. Vi måtte grave frem et vindu iløpet av natta for å unngå å bli helt røykforgifta

Fredag morgen blåste det kraftig. Ble raskt bestemt at planene om å kjøre nord for Vatnajøkul måtte utgå.

Bestemte oss isteden for å kjøre inn til Landmannalaugar. Burde bli utfordring nok i den snøføyka som var iferd med å bygge seg opp. Temperaturen var itillegg like rundt null og snøen skulle bli utfordrende å kjøre på. Våt, tidvis råtten snø, gjorde fremkommeligheten vanskelig - sank dypt, gravde seg lett ned. Våt snø var i det hele tatt en stor utfordring å kjøre på:

Dette ble det siste vi så til Patrolene. 38" ble dessverre for lite...(!) Gutta måtte snu og returnerte til Reykjavik.

Synd, men fjellvettreglene er gode å ha i bakhodet: "Det er ingen skam å snu i tide". Egentlig var 44" også helt på kanten for denne turen skullle det etterhvert vise seg...

Edited by Rett til himmels, 18 February 2008 - 22:35.

[Frode]

Ser ufattelig morsomt ut.
Kan jeg få bli med en gang?
Kunne tenke meg en tur med CJ'en, men helst om sommeren.

[Kaare]

Det fortsatte å blåse opp. Eneste kontrasten vi hadde var kraftmastene og en og annen lavaformasjon som stakk frem fra snøen. Siderutene var helt nedsnødd av kliss våt snø. Kun frontruta var mulig å se gjennom.

Vi kjørte først. Siktet etter kraftmastene og fulgte ruta på GPS'n. Sommerveien var plotta inn og vi prøvde så godt vi kunne å følge den. Farten var nede i 5-7 km/t. Ikke bare pga. sikten men like mye fordi vi ellers ville grave oss ned eller kjøre oss solid fast i ei fonne.

Noe vi likevel gjorde - og da var det i første runden kun en ting å gjøre: Ut å spa! Det første virkelige møtet med snøstormen glemmer jeg ikke så lett... Vindtette og vanntette bukser, gamasjer, godt impregnerte støvler og en god vanntett lue - OK! Men hette sleng løst over hodet og uten å gidde å ta på meg snøbrillene? Måtte gå som det gikk: Vinden piska rett i øya, så null, blåste overende og rulla bortetter. Snudde meg mot vinden og mistet nesten pusten før jeg rakk å snu meg med ryggen til. Fikk kava meg inn i bilen igjen, snørt hetta bedre rundt hodet og fikk på meg brillene. To av gutta kom bakfra med en spade og vi spadde på skift. Slitsomt som fy og en helt ny opplevelse for meg. Visste ikke at det var mulig å blåse så kraftig! Greit nok at trær blåser overende, tak flyr, men dette?! Tøfft!

Du skulle bli mer spaing og en solid dose vinsjing. Etter å ha forlatt kraftgata var det også helt tomt for kontraster for oss som kjørte først. Alt var hvitt - kritthvitt. Vi viste ikke om det gikk opp eller ned forran oss. Hellinger fikk vi ikke med oss før vi merket det på bilen - men hvor stor helling måtte vi bare føle oss frem til. Hastigheten ble redusert helt ned i 3 km/t. Måtte stadig kjøre med hodet ut av vinduet for å se hvordan hjulene jobbet og hva vi hadde rett forran dem. Uten GPS'n kunne vi bare parkert...

Etter denne fastkjøringa av Tacomaen, tok vi en time på øyet med bilene parkert med hekken mot vinden og ventet på mørket.

Skulle vise seg å være lurt. Ble litt mer kontrast med lyset fra lyktene - ikke mye, men noen meter mer enn dagslyset som ga 0 sikt. Som den bilen rista mens vi sov - og for en vanvitting uling! Dette var storm med stor S!

Edited by Rett til himmels, 19 February 2008 - 00:07.

[Kaare]

Ser ufattelig morsomt ut.
Kan jeg få bli med en gang?
Kunne tenke meg en tur med CJ'en, men helst om sommeren.

Eventyr - hver gang!

Det får vi til en dag

Kommer noen flere Jeep bilder her etterhvert. Men CJ på 35" = kun til sommerbruk - JA (Og helst med en tett cab. Islandsk sommer = vått!!!)

[Rukus]

Helt utolig rått dette! Missunner deg virkelig! Jeg får kjøpe meg 49" irok til biln min å hive mæi me

[stefanvp]

Heftig heftig! Jeg å vil på tur

[MB 300 GD swb]

Helt vilt! Vet hvor jeg vil ha ferie en gang, ja.

[Hummer]

haha , gromt
tatt av vinden!

[Jon-v]

Rått
Kom dere frem til Langmannalaugar?

[Jeeps]

Konge!!! Eg vil til Island igjen!!

[Kaare]

Vilt og vakkert!

Tatt av vinden? Ja - nesten bilen også - 3 ganger:

Var deilig med en time på øyet. Slitsomt å stirre time etter time på ingen ting... Mørket og muligheten til å bruke lyktene var kjærkommen.

Snødde like ille, men var blitt noe mildere og snøstormen gikk ett par ganger over i regn. Snøen ble klissvått og enda tyngre å kjøre i om mulig. Vinden tiltok stadig mer og noen skikkelig vindkast gjorde at vi var på kanten av å tippe ved 3 anledninger når vi hadde hele bredsiden mot vinden. Snøen var som sagt myk og bilen ble regelrett pressa ned. Kun en dyktig sjåfør berga oss ut av de plutselige vindkulene uten å ende opp i det kaoset et velt hadde medført.

Vi kjørte oss stadig oftere fast i den våte snøen, men at det var minusgrader i lufta merket vi når vi måtte vinsje. Måtte hakke løs vinsjtauet som var helt fullt av is hver gang... Men ikke bare vinsjene: Vindusviskerne pakka seg fulle av is. For tacomaens del skulle dette bli enda en utfordring; begge viskerne knakk! Noen iherdige forsøk på å få surra dem fast ble oppgitt i den sterke vinden. 2 timer i klissvåt snøstorm uten vindusviskere = noe over middels pes! Tacomaen lå heretter limt opp i hekken på bilen forran for å ha en nogenlunde retningssans - bra det var mørkt - i dagslys hadde det vært vesentlig vanskeligere å se baklyktene på bilen forran.

På sletta frem mot Landmannalaugar prøvde vi å følge elva for å komme raskere frem enn hva vi klarte i snøen. Det gikk en stund - og gøy var det, men til slutt ble det for dypt og vi måtte snu og kjempe oss de siste kilometrene gjennom snøen også...

11,5 timer etter at vi forlot Hrauneyjar kom vi frem til Landmannalaugar. Denne turen tar ved gode forhold kun halvannen time... Sier vel litt?

Grilltid! Islendinger har alltid med seg grillen på tur - og bedre grillmat en hva de har lagd på grillen dere ser i bakkant på dette bildet har jeg aldri smakt.

I sommer grillet de 2 hele lammelår på denne - har aldri vært borti bedre lam! Bakte poteter, spareribs + godt med tilbehør. Viking øl, vin og gin gikk ned på høykant! Sliten og sulten gjeng i fest humør! En lettere forfjamsa hyttevokter som slettes ikke hadde ventet seg besøk denne natta for rundt, tørka vann, fyra opp gassovnen, hakka is, spadde snø og jobba som en helt. Helt klart trivelig med gjester i stormen

2 dager etter at jeg kom hjem fikk jeg vite at vi hadde vært på tur i Islands kraftigste snøstorm på 13 år! (...og jeg som trodde dette var helt normalt ) KONGE!

Lørdag morgen - atter en dag:

[Blom]

Jævla tullinger

Kjenner meg igjen, ja !!

Hva var tempen på badevannet i landmannalaugar ? Fikk du badet ??

Tror ikke jeg skal stole på Colormax som påstår 37" er stort nok...



Ny tur på meg i september - lengter !!

[Kaare]

Tullinger?! Hadde nok diesel til å stå stille ett par døgn på tomgang hvis det skulle bli for ille

Bade frista null. Sikkert godt å varmt i vannet, men er dette med å komme seg opp av vannet da... Det kuldesjokket frista ingen denne gangen

Nei - stol ikke på Colormax om at 37" er stort nok. Var "overkill" på min i sommer, men på snø? Glem det! Forskjellen er stor. Tok et bilde av min i sommer med 38" MTZ ved siden av:

Som du ser: Forskjellen i både høyde og bredde er større enn man kanskje skulle tro ut fra tørre tall. Men 38" holder fint i mars (du skal fortsatt på tur med Hiluxen?!)

...nei... Ikke før i september nå?! Da klarer du deg fint med 37" - du greide deg jo mer enn bra nok med 35" ifjor sommer?

Edited by Rett til himmels, 20 February 2008 - 12:47.

[bebe]

Island (L) :-)

[mæjus]

Fy fanken, d der ser ut som en litt av an tur. Hadde lett tatt turen dit. Sikkert masse rått som ferdes der oppe

[ojm]

Dette var tøft.Eg drar til island på mandag og skal kjøre rundt i 3uker med min toyota land cruser 120 med 38tommer arctic truks.Blir mye kjøring i snø.sende bilen min med container båt igår

Attached Thumbnails

•