7 replies to this topic

[Vidar f]

Vurderer å kjøpe Patrol 3,3 -85 eller nyere. Noen som har tips om feil mangler som går igjen på disse? Hvor ruster de mest osv.

[junkern]

Sjekk ramma NØYE, disse bilene ruster noe helt vanvittig. Bilen min fremsto omtrent som ny i karroseriet, men jeg skal love deg at jeg fikk litt kalde føtter da jeg måtte forsterke ramma en halv meter bakover, for der var det mye kritisk rust. Spesielt bakre del er utsatt. Sjekk også rundt bakluka, vi hadde en 85 mod. da den var ny, og samme året som vi kjøpte bilen, opplevde vi at vi ikke fikk opp bakluka da vi hadde vært bortreist i to uker, den hadde rett og slett rustet fast (!). Det fantes rett og slett ikke rustbehandling av noe slag på den bilen, hvordan det er på de som kom senere, vet jeg ikke. Ellers vil jeg anbefale å gå for en 86 mod. eller nyere, da det er avfjæra forseter i disse bilene, noe som hjelper godt i en bil som er så stiv.

Ellers så er det en suveren bil, bare synd at den er så lav under buken, men jeg opplevde ingen svakheter utenom rust. Temperaturen har en tendens til å gå veldig mye opp og ned på disse bilene, men den blir aldri så varm at den koker. Husker også at min hadde en tendens til å hoppe ut av lav-serie (vanvittig irriterende selv om de kanskje bare var en justering). Disse bilene har en tendens til å ryke mye svart røyk ved gasspådrag, men såvidt jeg har forstått er det ikke farlig, men det kan også være pga. slitte dyser, og de er alt annet enn billige hos nissan (mulig det finnes overhalingssett eller uorginale).

3,3litern er en suveren motor, tung, men vanvittig slitesterk og pålitelig. Min brukte forresten 0,95 på mila, uansett om det var ren småkjøring eller langkjøring, brukte 1,1 da jeg kjørte til vestlandet med 3,5-4 tonn på henger'n<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Lykke til med Patrol, du blir sikkert fornøyd!

[Vidar f]

Er det du som er junkern på forumet til landcruiserklubben også? Vet du om det passer med 33" uten heving på Patrol?

[junkern]

Ja, jeg hadde patrol før<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

33 tommere er nok for stort ja. Min var helt orginal og da kjørte jeg på 30 tommere, men hadde nok ikke gått mer enn maks 32x11,5, muligens bare 31x10,5 uten heving. Går jo an å løfte karroseriet litt da, eller flytte akslene under fjærene, men det har jeg ingen erfaring med på disse bilene.

[Vidar f]

Da får jeg gå for originale hjul der da . Fruen tilter garantert hvis jeg prøver på heving til flere tusen på en bil til.

[JEHenden]

Den hoppinga ut av lav serie gjaldt det bare lavserie eller 4x4 også? Min hopper ut av 4x4 ved belastning.


Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045

[patrolman]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Den hoppinga ut av lav serie gjaldt det bare lavserie eller 4x4 også? Min hopper ut av 4x4 ved belastning.


Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jeg hadde en Patrol tidligere som hoppet ut av lavserien ved belastning,
men hos meg var det enkelt å fikse,det var golvteppekanten som hadde kommet over og sperret slik at jeg ikke fikk girstanga helt tilbake,etter det så var alt fint igjen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
men det kan jo være flere årsaker til det, men du kan jo sjekke dette i hvertfall<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

mvh Patrolman.

[JEHenden]

Hmm, min hopper jo ut av 4x4Høy også. Men hadde det vært gulvteppet ville det vært genialt.

Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045